El Boletín Oficial de la Provincia de Alicante, ha publicado esta mañana la exposición al público del inicio del período de alegaciones a la aprobación inicial de la modificación de la ordenanza general municipal sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial que aprobó el Ayuntamiento de Dénia el pasado 25 de agosto con el voto en contra del PSOE de Dénia.
El concejal socialista encargado de temas de gobernación, Pep Marí, ha tildado la modificación de la ordenanza municipal de tráfico como “una barbaridad contra los usuarios de la bicicleta, ya que la adaptación municipal a la normativa estatal de tráfico es un copia y pega de otras ciudades que se ha hecho sin tener en cuenta el gran déficit de viales para los ciclistas en la ciudad.”
Según ha explicado el concejal socialista, “esta nueva normativa municipal se ha hecho copiando la ordenanza de otras ciudades que tienen consolidado un buen sistema de carriles bicis por la ciudad que dista mucho de las chapuzas de carriles bicis y bici-calles que tenemos en Dénia que no van a ninguna parte.”
Marí ha explicado que está totalmente de acuerdo en que los ciclistas no circulen por las aceras, como contempla la nueva normativa y que se pretenda limitar la alta velocidad con la que circulan algunas bicis de montaña por les Rotes, pero critica que a partir de la normativa se les prohíba circular por zonas peatonales cuando no existe un circuito alternativo para ir con la bicicleta.
El edil socialista ha comentado, “es una barbaridad que con la nueva normativa para llegar al final de les Rotes tengan que ir por la carretera, ya que si la ordenanza se aprueba definitivamente podrán ser multados con 50 euros por circular por una zona peatonal.”
Por este motivo ha instado al ejecutivo de Ana Kringe a instalar una acera-bici en la zona de el paseo de la Marineta y les Rotes para que los usuarios de la bici puedan seguir circulando a una velocidad moderada por un carril delimitado que no ponga en peligro la seguridad de éstos y los viandantes.
Otro de los puntos de la normativa que ha criticado el concejal es que en los carriles bici segregados del tráfico motorizado (es aquel que se ubica dentro de la calzada, pero separado del tráfico motorizado, como por ejemplo el carril de la Avenida de Gandía o del Montgó) y aceras-bici (calle Diana hasta calle Colón) podrán ser utilizadas para la circulación en bicicletas, sillas y triciclos de personas con movilidad reducida, patines, monopatines o similares, “pudiéndose provocar más accidentes a los ciclistas debido a la diversidad de usuarios que no son bicis que circulan por esta vía y ser ignorado por parte del resto del tráfico motorizado”, según ha comentado el concejal.
Pep Marí ha mencionado que “si realmente el objetivo era promover la bicicleta con la construcción en los últimos años de carriles bici y ciclo calles, la nueva normativa es un atentado contra los usuarios de este sistema de transporte”.
El concejal socialista ha recalcado que la adaptación a la normativa estatal no cuenta con la participación de los usuarios de las bicicletas y ha animado a los ciudadanos a presentar alegaciones durante los 30 días que estará expuesta al público.
