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Los alcaldes de la comarca se muestran comprensivos ante la decisión de suspender el TRAM

28 de julio de 2016 - 15:36

Alcaldes y representantes de los municipios afectados por el cierre del tramo entre Dénia y Calp de la línea 9 del TRAM han coincidido en lamentar la suspensión de los trenes en pleno verano pero, tras escuchar las explicaciones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, se han mostrado comprensivos ante la decisión tomada.

Encuentro de alcaldes de la comarca con FGV

Rafa Carrió, alcalde en funciones de Dénia, afirmó que "la prioridad es la seguridad de las personas", y que en ese sentido comprende que el Consell haya decidido cerrar la línea hasta que las mejoras y la modernización garanticen el bienestar de los viajeros. Para Carrió, la dejadez que ha sufrido esta línea en los últimos 20 años por parte del gobierno valenciano denota que la Marina Alta es "un territorio en desventaja" en materia de infraestructuras.

En el mismo sentido se han pronunciado los alcaldes de Teulada, Carlos Linares, y Gata de Gorgos, Magda Mengual, que aprovecharon para reivindicar el Tren de la Costa y una mayor atención por parte de la Generalitat Valenciana a este territorio que tanto aporta a la Comunitat.

Ángel García y Rafa Carrió

Estas declaraciones las realizaron tras la reunión mantenida en el Ayuntamiento de Dénia con el gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Ángel García de la Bandera, que transmitió a los munícipes los motivos que han llevado al Consell a tomar una decisión tan polémica. Según explicó el gerente, "el deterioro generalizado de la infraestructura, en la que no se ha invertido durante más de 20 años, repercute en la calidad del servicio y no puede continuar en esta situación". Para lograr que la línea 9 del TRAM esté a la altura del resto de los servicios ferroviarios, FGV a invertir en la renovación de la línea 44 millones de euros que comenzarán a ejecutarse en octubre de este año con las mejoras en el tramo Calpe-Teulada.

Posteriormente se trabajará en el tramo Teulada-Gata de Gorgos y el último en mejorar será Gata de Gorgos-Dénia. Desde Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana no aportaron ninguna fecha de finalización del proyecto, pero se estima que como mínimo transcurrirán dos años hasta que finalicen los trabajos y la línea vuelva a ofrecer el trayecto completo.

Autobuses para suplir a los trenes

Mientras se estén ejecutando los trabajos, FGV habilita autobuses que realizan el mismo recorrido entre las estaciones de Dénia y Calp, con las mismas paradas que el tren y el mismo precio en el billete. Lo único que variarán serán los horarios, ya que a partir del mes de agosto se incrementará la frecuencia de paso, de los 75 minutos actuales a los 60 que se pretende alcanzar.

A la reunión con García de la Bandera asistieron también la concejala de Territorio dianense, Maria Josep Ripoll, el concejal de Economía y Hacienda de Benissa, Adrián Ivars, y un asesor del ayuntamiento de Calp.

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