«Dénia necessita un gir urgent en matèria de mobilitat»

OPINIÓN Pepa Font, portavoz de Populares Dénia

Ens trobem a l’equador de la legislatura municipal 2023–2027, i és moment de fer una valoració serena però ferma sobre la situació de la mobilitat a la nostra ciutat. Després de més de deu anys de govern del PSPV-PSOE, els problemes estructurals de trànsit, transport i planificació urbana continuen sense resoldre’s. El que és pitjor: alguns s’han cronificat i altres s’han agreujat.

Opinión de Pepa Font sobre movilidad

Durant aquesta legislatura, l’equip de govern ha col·locat un serie de radars, una mesura que, lluny de respondre a un pla integral de mobilitat, evidencia un enfocament recaptatori i desproporcionat, en un context on la ciutat continua sense tindre solucions reals per al trànsit i la circulació fluida. En lloc de facilitar la mobilitat, s’opta per sancionar els conductors, sense oferir alternatives eficaces de transport públic ni millores en les infraestructures viàries.

L’estacionament públic, per la seua banda, continua sent un problema recurrent. El govern municipal ha optat per habilitar solars privats com a zones d’aparcament provisional, una solució precària que no garanteix continuïtat ni estabilitat urbanística. Aquests terrenys poden ser venuts o edificats en qualsevol moment, deixant la ciutat sense places suficients i generant encara més pressió sobre el trànsit del centre urbà.

Pel que fa al transport col·lectiu, la situació és preocupant. El servei d’autobús fins l’hospital és deficient, amb poca freqüència, rutes poc funcionals i sense una planificació adaptada a les necessitats reals dels residents i visitants. L’autobús de Les Marines i les Rotes, especialment en temporada alta, presenta greus carències operatives que afecten directament la imatge turística de la ciutat i la qualitat de vida dels qui hi resideixen.

Existeixen a més punts de congestió històrics que continuen sense cap intervenció per part de l’Ajuntament. Un dels casos més paradigmàtics és la cruïlla entre carrer Diana i carrer Colón, on una nau industrial impedeix des de fa anys habilitar un doble carril de circulació, generant embussos diaris. Un altre cas flagrant és el del Passeig del Saladar, el disseny fragmentat del qual impedeix la connexió fluida entre trams, dificultant el trànsit de vehicles i creant colls de botella innecessaris.

Des del Partit Popular venim reclamant des de fa anys l’execució d’infraestructures fonamentals com la Ronda Nord, un vial de doble sentit que connecte la rotonda del McDonald’s amb la zona del restaurant Fernando. Aquesta obra, llargament anunciada però mai iniciada, alleujaria considerablement el trànsit en els accessos a la ciutat, especialment a l’entrada i eixida del port i la terminal de Baleària.
Tampoc podem obviar situacions d’abandonament que impedeixen la circulació en vies clau. És el cas del carrer Caldera del Gas, tancat des de fa anys a causa d’unes ruïnes industrials sense manteniment, o el carrer de la Llanxa, tallat junt a les pistes d’atletisme, que podria ser una via estratègica per canalitzar el trànsit procedent de Les Marines.

No és possible abordar aquestes deficiències sense assenyalar la responsabilitat directa de qui ha sigut la màxima responsable de l’urbanisme de la ciutat durant més d’una dècada: Maria Josep Ripoll. La seua gestió com a regidora d’Urbanisme ha estat marcada per la inacció, la falta de planificació estratègica i l’absència de resultats tangibles en els grans reptes de mobilitat. A hores d’ara, tot indica que serà la candidata del PSPV a l’Alcaldia en les pròximes eleccions municipals. Resulta difícil d’entendre com es pot plantejar una candidatura continuista quan els principals problemes que havia de resoldre continuen enquistats.

En aquest context, no podem passar per alt l’aprovació recent del Pla General Estructural, presentat amb gran parafernàlia propagandística per part del govern local. Des del Partit Popular tenim seriosos dubtes sobre la seua legalitat i viabilitat tècnica. Diversos informes i al·legacions apunten que el document podria incórrer en irregularitats jurídiques i no complir amb tots els requisits establits per la legislació urbanística vigent. Si finalment és anul·lat pels tribunals o per instàncies superiors, com ja ha ocorregut en altres municipis, la responsabilitat política recaurà clarament sobre Ripoll, com a màxima impulsora del document.

Des del Grup Municipal Popular volem llançar un missatge clar: Dénia necessita planificació, rigor i voluntat política per a resoldre els seus problemes de mobilitat. No podem permetre que la ciutat continue encallada per falta de gestió. Encara estem a temps de rectificar el rumb en el que queda de legislatura. El que no estem disposats a acceptar és que, després de més d’una dècada sense resultats, qui ha tingut la responsabilitat directa pretenga perpetuar-se sense assumir els seus errors.

Dénia mereix una mobilitat moderna, eficient i sostenible. I també mereix un equip de govern que estiga a l’altura del repte, cosa que, amb aquest equip, es absolutament inviable.