Prueban sobre la vía el primero de los trenes duales que circularán entre Dénia y Benidorm

Los trenes que circularán en la renovada Línea 9 del TRAM entre Dénia y Benidorm ya están finalizándonse. Este viernes se ha realizado la primera prueba sobre la vía de uno de ellos para realizar la validación dinámica en vía, y comprobar el estado de la unidad móvil y sus prestaciones.

A la prueba, que se ha realizado en la fábrica Stadler Rail Valencia, ha asistido la Consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, junto al director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, el director gerente de FGV, Juan Andrés Sánchez Jordán, y el presidente de Stadler Rail Valencia, Iñigo Parra.

Salvador ha valorado la "gran calidad de estos vehículos que formarán parte del proceso de modernización de la Línea 9 que ha puesto en marcha la Generalitat en la apuesta por mejorar la comunicación en la provincia de Alicante". De hecho, ha recordado que el plan de modernización de esta línea "cuenta con un presupuesto conjunto que supera los 120 millones de euros y que permitirá equiparar esta línea con el resto de la explotación del TRAM d'Alacant".

Las nuevas unidades, según ha explicado la consellera, "contarán con un diseño y unas características técnicas, actualizadas de acuerdo con la normativa vigente y compatibles con la utilización de sistemas de seguridad, control y comunicaciones de última tecnología". Con los nuevos trenes "se garantiza una mayor fiabilidad y seguridad, además del confort, la accesibilidad o la información al cliente, conforme a los estándares que FGV presta en el resto de sus líneas".

Salvador también ha hecho hincapié en la "singularidad de la Línea 9 del TRAM d'Alacant" por la "capacidad turística importantísima" de su recorrido por las comarcas de las Marinas, por lo que ha mostrado su convencimiento de que la modernización de esta línea y las nuevas unidades van a contribuir a ello.

El nuevo material, por sus características técnicas, permite circular en modo tranviario, lo que posibilita tranviarizar tramos muy sensibles de la Línea 9, como por ejemplo la entrada a Dénia. Con el modo tranviario crecen las posibilidades de integración de las infraestructuras de FGV en entornos urbanos, permeabilizando la movilidad de peatones y vehículos con la plataforma tranviaria.