Ya ha pasado el periodo de celebración por recuperar un servicio que fue retirado a Dénia, por lo que toca detenerse a valorar si realmente se ha obtenido aquello que se había prometido. Y lo cierto es que en muchos aspectos el TRAM no cumple con las expectativas que los mismos responsables habían creado.
En algunas cuestiones el TRAM es mejor de lo que parece. Es un medio de transporte cómodo, silencioso, sin traqueteos y relativamente rápido entre estaciones de la Marina Alta. No obstante, en la mayoría de aspectos se queda muy por debajo de lo esperado, lo que deja entrever que tal vez no ha valido la pena la inversión.
Tras comprobarlo de primera mano, recogemos aquí todas aquellas falsedades que se han contado, y se están contando, sobre viajar en TRAM desde Dénia a Alacant, así como alguna supuesta verdad que cuesta mucho creerse.
Mentira: el servicio vertebra la Marina Alta
La Línea 9 del TRAM tiene en la Marina Alta ocho paradas. Cuatro de ellas pertenecen a Dénia (contando La Xara). Las otras cuatro están en Gata, Teulada, Benissa y Calp. Que de 33 municipios que tiene la comarca el tren solo llegue a cinco no es vertebrar, es aprovechamiento del paso de la vía hasta el lugar donde se quiere llegar, en este caso la capital de la Marina Alta. Son 28 los municipios de la comarca que no tienen ese «trenet», como lo llamaba el president de la Generalitat.
Es decir, de 184.000 habitantes que hay en la Marina Alta, más de 86.000 vecinos no cuentan con servicio de tren.
Mentira: se han acabado los autobuses
Como ayer publicaba este periódico, los pasajeros de la Línea 9 del TRAM siguen dependiendo de autobuses para completar su recorrido. En este aspecto sigue igual desde 2016, solo que cambiando el tramo.
No se ha publicitado mucho, pero entre la parada de Benidorm Intermodal y la de Benidorm se están realizando unas obras que impiden el uso de la vía, por lo que los pasajeros deben subirse a un autobús que une cada hora las estaciones. Estos trabajos durarán unas semanas, aunque algunos usuarios del servicio asumen que hasta Semana Santa no terminarán.
Mentira: el TRAM tendrá dos transbordos en 2023
Teniendo en cuenta el punto anterior, poco sentido tiene la afirmación de que el trayecto se realizaría con dos transbordos, pues son tres contando el bus de Benidorm. Las autoridades pidieron paciencia porque durante 2023 tendríamos un transbordo extra para llegar hasta Alacant, el provisional de Teulada. El funcionamiento normal es con un único transbordo en la estación Benidorm, de la Línea 9 a la 1, el cual se mantendrá. Ahora, tenemos el de la estación de Benidorm y el de Teulada, pero también otro más, el del autobús.
Mentira: en Teulada te espera en la vía el tren para hacer el transbordo sin perder tiempo
Con el fin de compensar el transbordo que se realiza en Teulada mientras acaban los trabajos de los puentes entre el municipio y Benidorm, la consellera Rebeca Torró prometió que en la parada teuladina no se perdería ni un minuto pues el otro tren estaría esperando en la misma vía al llegar. Sería bajar de uno para subir al otro. Esto se respeta en los viajes del principio de la mañana, pero hemos podido comprobar que conforme avanza el día se descoordinan, especialmente cuando vas dirección Dénia, e incluso provocando retrasos respecto a la hora de salida oficial.
Mentira: la duración del trayecto es de 181 minutos (tres horas)
La duración del viaje de Dénia a Alacant se aleja bastante de las tres horas que prometen en los anuncios oficiales. Según la web, deberían llegar a la capital de provincia desde Dénia tras 181 minutos de trayecto. Ahora bien, hemos comprobado que el recorrido alcanza las tres horas y media de duración debido, entre otras cosas, al transbordo en autobús entre Benidorm y Benidorm Intermodal. Además, esto puede dilatarse todavía más por la falta de coordinación entre el bus y las llegadas y salidas del tren, pues solo sale uno cada hora, provocando que se pierda el siguiente tren que sale pocos minutos después para seguir el recorrido.
Dudosa verdad: el transbordo de Teulada se eliminará este año
Torró también afirmó que el transbordo de Teulada estaría en funcionamiento solo durante este 2023, mientras duraran las obras de los puentes entre esa población y Benidorm. Se espera que acaben este año, pero no tiene pinta de que vayan a terminar en los próximos meses. Todavía se encuentran en un estado muy prematuro, por lo que sería una sorpresa, muy grata, que concluyera la construcción este año.
De acuerdo con las críticas, mucho dinero para poco servicio. Sin embargo, los turistas estamos utilizando el tren y el recorrido es fabuloso. Para ir a Alicante, prefiero el Bus.
De acuerdo con las críticas, mucho dinero para poco servicio. Sin embargo, los turistas estamos utilizando el tren y el recorrido es fabuloso. Para ir a Alicante, prefiero el Bus.
Otro despropósito y vergüenza de despilfarro político del gobierno autonómico . Cuantos usuarios tiene este tren para los 200 millones que se han gastado en renovarlo ? En el siglo XIX habría tenido sentido las 3,5 horas . Ahora es un desprecio a la inteligencia de los contribuyentes . Fuera esta gente .
Conseguido!!! En mayo elecciones tanto de Alcaldía cómo de Gobierno Autonómico.
Votad y luego ya veremos si cumplimos
Llego antes a Alicante que esa cosa apestosa a diesel en:: coche, en moto, en ciclomotor, bus, taxi, bla bla car, moto eléctrica, ciclomotor eléctrico, bici eléctrica, bici de carreras, quad, motocross y a caballo.
And when is the line to ve electrified?
Will that take another 6 years to complete?
15 years at least, the mayor (alcalde) of Denia loves to spend the money of all taxpayers in folkloric events and to eat the rest of the budget in Restaurante Quique Dacosta.
Todo un despropósito,con tantos asesores que tienen los políticos y no han sabido hacer en siete añosun tren rápido,tres horas y media Alicante ,más lento que antes y un dineral gastado.
Hacer un tren dual con dos motores uno electrico y otro diesel aumento de peso de las locomotoras que el puente de Benisa no soporta…puente nuevo y 12 millones de euros más.
Puestos a poner al día la línea un tren eléctrico solo,como de Benidorm a Alicante,unas locomotoras más sencillas un solo motor y menor peso,NO CONTAMINANTES y además cuando frenan devuelven electricidad a la línea.
Que despilfarro,pero no se puede pedir responsabilidades….y el tren Gandía a Dénia…nunca lo veremos.