Desde que se reactivó a principios de año el servicio del TRAM, se ha cuestionado la señalética instalada en los cruces por donde pasa la vía de Dénia. Y esto se debe a un único motivo: la falta de barreras. Los conductores se habían acostumbrado a que bajaran las barreras en esos puntos cuando iba a pasar el tren y ya no estaban. Hay semáforos, hay señales de STOP, pero un sector de la población sigue cuestionando la seguridad de los cruces.
Ha habido algún susto estos meses. El tren ha llegado a colisionas con un par de vehículos que no han respetado las señales, por lo que se podría haber evitado estos accidentes actuando como en cualquier cruce de la ciudad: atendiendo al semáforo o al STOP. No obstante, son siempre colisiones menores debido a que el tren circula a escasa velocidad por los tramos urbanos, lo que le permite frenar rápidamente.
Ahora bien, en el caso de los pasos peatonales sí puede conllevar un riesgo una colisión por muy baja que sea la velocidad. Y ya se ha vivido durante este tiempo, pero por suerte sin consecuencias graves. Incluso en esa ocasión se llegó a señalar erróneamente la falta de barreras como el motivo de que se hubiera atropellado al peatón, pero lo cierto es que las barreras nunca han estado en los pasos para peatones, siempre han sido para los vehículos.
Nuevos semáforos zombi en Dénia
A las muchas medidas de seguridad que tiene el paso de peatones de la vía, como el circuito en zigzag con barras de metal y las distintas señales, ahora se ha unido una nueva para los más despistados que podían, pese a todo, cruzar sin advertir lo que tenían alrededor. Se trata de los llamados semáforos zombi, barras luminosas con los colores del semáforo situadas en el suelo para que llamen la atención de los que caminan mirando el teléfono móvil o mirándose los pies.
Desde esta semana, según ha compartido la concejala de Urbanismo, Maria Josep Ripoll, en las redes sociales, los distintos pasos peatonales sobre la vía de Dénia dispondrán de este nuevo recurso para evitar atropello.
