La semana pasada la Junta de Gobierno Local aprobaba la adjudicación de las obras de las plataformas no motorizadas de la ciudad a la UTE formada por la empresa dianense Rydepa 2000 y la alicantina Symetra Construcciones por importe de 321.968 euros.
Las obras, que comenzarán a mediados de mes, deberán estar finalizadas antes del 31 de diciembre para poder recibir la financiación de los fondos FEDER europeos, si bien se estima que su duración sea de dos meses.
El objetivo de estas plataformas no motorizadas es mejorar la eficiencia en la movilidad de la ciudad, asegurar la accesibilidad para todos, incrementar la seguridad de los usuarios, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y contribuir al dinamismo económico al favorecer la conexión entre diversas zonas de la ciudad. De esta manera se han creado cuatro vías: avenida del Montgó-Plaza Jaume I-Avenida Joan Chabàs; Calle Diana, desde la Calle La Mar hasta la Avenida Joan Fuster; Avenida del Montgó-Calle Metge Manuel Vallalta; Camino de Gandía y Camino de Dénia a Pego.
La concejalía de Obras Públicas y Planeamiento pretende que este proyecto ayude a disminuir los desplazamientos a motor por la ciudad, mejorando la accesibilidad y sostenibilidad en Dénia.
Cabe recordar que este proyecto se enmarca dentro de las cinco actuaciones Déniafutur previstas a realizar con los fondos FEDER: remodelación del centro histórico, el nuevo ecoparque, la creación de dos puntos verdes de recogida de residuos y la adecuación del Bosc de Diana. Pepa Font, concejala del área, indicó que la falta de ingresos de la financiación europea -ha sido el consistorio el que ha corrido con los gastos de las otras cuatro actuaciones- impedirán la realización del Bosc de Diana. De cualquier modo, según Font, "el proyecto está redactado y no descartamos hacerlo más adelante cuando encontremos las vías de financiación necesaria".
