Esta semana, la agrupación morada Podem Dénia ha lanzado dos propuestas enmarcadas en la difusión de su programa electoral para conseguir que Dénia sea mucho más sostenible y ecológica.
Una de ellas se centra en aprovechar la energía solar que recibe el municipio. La idea recoge la intención de cubrir las más de 3.000 plazas de parking público con pérgolas de paneles solares, constituyéndolas así en comunidades energéticas, facilitando el suministro a las comunidades de vecinos cercanas.
El candidato a la alcaldía de la formación, Juanjo Nieves, ha señalado que esta medida ya está en marcha en otros lugares, como en Francia, donde es obligatoria para todos los parkings públicos o privados de nueva construcción. En Baleares, el gobierno autonómico también va a legislar para transformar los parkings públicos en zonas de producción de energía limpia y renovable. Las pérgolas solares cumplen una doble función, por una parte dan sombra y protegen a los usuarios y sus vehículos del exceso de radiación y por la otra producen energía en una zona propicia como Dénia con más de 3.000 horas de sol al año.
La número 2 de la candidatura, Cristina Molinillo, propone que estas instalaciones promovidas por el Ayuntamiento se constituyan en comunidades energéticas en forma de cooperativa, que den servicio a las comunidades de vecinos cercanas en un radio de 2 km que se quieran adherir. La portavoz morada estima que con la superficie de paneles instalables se podría dar servicio a unos 10.000 hogares, que, al tratarse de bloques de pisos, en sus azoteas tienen poco espacio disponible para el número de vecinos a suministrar.
Al mismo tiempo, Podem considera indispensable que el Ayuntamiento cree plazas de gestores de autoconsumo en el departamento de urbanismo, que den apoyo administrativo y asesoramiento a los ciudadanos que quieran iniciar instalaciones de autoconsumo. Aunque en Dénia la instalación de paneles solares en viviendas unifamiliares, ha crecido a buen ritmo a consecuencia de la crisis energética, no se puede decir lo mismo de las urbanizaciones y bloques de pisos, que es donde vive la mayoría de la gente trabajadora que más acuciada está por el pago de la factura de la luz. "Es por ello indispensable que el Ayuntamiento facilite el acceso de la gente
más humilde a este tipo de energía, con el objetivo de una ciudad 100% autosuficiente y de cero emisiones en 10 años".
Retrofit de coches a eléctricos
Podem apuesta también por subvencionar a nivel municipal el retrofit para vehículos de combustión que se transformen en vehículos eléctricos. El objetivo principal del retrofit es dar una segunda vida a coches destinados a desaparecer en favor de los eléctricos.
La conversión de motores de gasolina o diésel en eléctricos tiene un coste de unos 8.000 euros por vehículo, mucho más accesible para la mayoría de los trabajadores que un coche eléctrico nuevo. De esos 8.000 euros, el Ayuntamiento podría subvencionar el 50% siempre y cuando la transformación del motor se realizara en talleres locales. De este modo, se beneficiaría también a los pequeños talleres mecánicos de la zona con una importante carga de trabajo. También se incentiva la economía circular y se disminuye notablemente la tasa de achatarramiento.
Además, el retrofit tiene un impacto ecológico un 60% menor que la fabricación de un coche eléctrico nuevo, ya que, al final, supone reciclar o reutilizar también los vehículos y facilita que la transición a un parque automovilístico eléctrico de cero emisiones se realice más rápidamente y a menor coste.
Por fin una buena idea de este partido. Se ve que cuando hablan de algo que no sea política también pueden ser inteligentes.
Lo que no comparto es que se dé exclusiva de beneficio solo a algunas comunidades cercanas a las posibles plataformas. Denia es de todos y no cada trozo es de los vecinos próximos.
Esa idea es buena, pero está por pulir.
Puede ser el principio de una reconversión total en Dénia ya que si se habilitasen zonas de aparcamiento cubiertas y vigiladas y con producción de energía solar y cargadores para vehículos, se podría dejar más calles del centro en zona azul para beneficiar el comercio local de manera que los vecinos del centro pudieran aparcar sus coches a mediodía y a la noche, e incluso solicitar alguna autorización para solapar alguna hora de zona azul si es que usa el coche a diario y los que no usan el coche entre semana tuvieran un buen lugar donde estacionarlo, dejando así muchas plazas de aparcamiento libres para la gente que viene de compras o de gestiones a Dénia y que actualmente por ese motivo se quedan en el centro comercial de Ondara.
Sres de Podemos,yo no tengo carné de conducir.A mí que me financie para una lavadora eficiente,eso sí;un frigorífico y si llega, también para un microondas
Alquile un AIRBNB están equipado con todo y más.
Y a todo eso ¿Dónde metemos los coches de los turistas? O vienen todos en patinete? Todas esas medidas en una sociedad sin turismo masivo igual se podrian llegar a cabo pero con la avalancha de tráfico turistíco que recibimos son inviables.