Las concejalas de Territorio, Maria Josep Ripoll, y de Medio Ambiente, Sandra Gertrúdix, han presentado esta mañana el proyecto de adecuación y mejora de la Vía Verde de Dénia: un recorrido de 6,2 kilómetros de sendero que transcurre por el trazado de la antigua vía del tren Carcaixent-Dénia y que conecta con los Poblets y la marjal de Pego-Oliva.
El objetivo de la actuación, que se financiará con 1 millón de euros provenientes de los fondos europeos Next Generation, es mejorar y adecuar el actual sendero –en uso desde 2011– combinando accesibilidad, sostenibilidad y una mejora de las infraestructuras, ha señalado la concejala de Medio Ambiente.
Actualmente presenta un evidente deterioro del firme, vegetación invasora, señalización deficiente, mal estado del mobiliario y las vallas, y falta de iluminación.
Las actuaciones que se llevarán a cabo son la renovación del firme, colocando una capa fina de asfalto; la mejora y renovación del mobiliario e infraestructuras de las cinco áreas de descanso que encontramos en el recorrido, utilizando materiales reciclados; y la renovación de vallas y pasarelas de madera.
Entre los elementos nuevos que se incorporarán a la vía, la concejala de Territorio ha mencionado el alumbrado. Será de bajo consumo con alimentación por energía fotovoltaica. Se instalarán entre 50 y 60 farolas solares con luminarias LED en tramos clave como las zonas de descanso, los cruces y a lo largo del primer kilómetro de la vía.
Se hará realidad una reivindicación ciudadana y se instalarán puntos de agua potable. También se contemplan dos estaciones de carga para bicicletas y patinetes eléctricos y máquinas de aire para inflar ruedas.
La señalización también será sustituida por otra direccional y explicativa fabricada con materiales reciclados.
Destaca, por último, la plantación de 793 árboles de especies autóctonas y resilientes al estrés hídrico, como moreras y almez, ha señalado Sandra Gertrúdix. El aumento de la vegetación favorecerá, además, el drenaje del suelo.
El tiempo previsto de ejecución de los trabajos es de 6 meses y se espera que comiencen el año que viene, una vez superada la tramitación administrativa del proyecto.
Mes asfalt? Asfalt en la vida VERDA?
Esteu carregant-vos denia.
No creéis que es mas prioritario la carretera de les marines?
Es una lastima!
Esta muy bien ya la via verde. Deben invertir el dinero en otras cosas prioritarias:
Propongo ya que están que asfalten la colonia del mongo como es gratis
Vía verde no, será asfáltica, quebradiza y nada natural, pero como hay que tirar la pasta, pues adelante, que pena.
Mira tú, yo tenía la esperanza de que un día recuperaran 2 cosas, la cordura y el trazado de la vía férrea, con tanta alharaca acerca de “la movilidad”, propuestas absurdas de la DGT, multar autos con solo el conductor, Recuperar el enlace ferroviario con Gandía sería un enorme logro para Denia. Lo mas difícil de un ferrocarril es tener la trocha por las expropiaciones de terrenos, salvar obstáculos. y así varios mas y Denia que tiene esa trocha convertida en senda para ciclistas y peatones , bastante poco concurrida y ahora pretenden hacerla aun mas irrecuperable. Después del papelazo con la terminal “provisional ” del BUS que se advirtió que era una barrabasada, con radios de giro casi imposibles, farolas dentro del área.. y así
. POR FAVRO RECUPEREN LA CORDURA.
Propongo ya que están que asfalten la colonia del mongo como es gratis un
Vía verde asfaltada? Será una carretera peatonal y para ciclistas lo mejor los árboles y agua potable solo falta pipicanes y algún chiringuito ahora podan hacer caminatas nocturnas ya que están algún aseo con duchas y todo nos sale gratis la próxima será hacer una senda asfaltada del pare pere a la cima del mongo con luces y agua y un puesto de cruz roja porque los bomberos cada dos por tres van a rescatar a accidentados perdón estaba soñando una pesadilla. Un
perfekt
Una vía verde asfaltada puede abordarse desde varias perspectivas:
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1. Pérdida del carácter natural
Las vías verdes se concibieron originalmente como itinerarios ecológicos y sostenibles, recuperando antiguos trazados ferroviarios para el disfrute tranquilo de la naturaleza.
El asfalto rompe esa esencia, sustituyendo el contacto directo con el entorno por una superficie urbana y artificial.
• Reduce la permeabilidad del suelo.
• Aumenta la temperatura local (efecto “isla de calor”).
• Dificulta la integración paisajística.
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2. Impacto ambiental
El asfaltado implica un proceso constructivo contaminante (uso de betunes, maquinaria pesada, transporte de materiales) y una impermeabilización permanente del terreno, que altera el drenaje natural y afecta la flora y fauna local.
• Se pierde biodiversidad en los márgenes.
• Mayor escorrentía y riesgo de erosión.
• Contaminación acústica y visual durante las obras.
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3. Desnaturalización de la experiencia
Una vía verde asfaltada se percibe más como una pista urbana o ciclovía metropolitana que como un camino rural o de senderismo.
• Disuade a quienes buscan una experiencia de contacto con la naturaleza.
• Favorece el uso deportivo rápido (bicicletas de carretera, patinadores) frente al paseo tranquilo o el turismo rural.
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4. Desajuste con el entorno rural
En muchos casos, el asfaltado rompe la coherencia estética y cultural del paisaje, sobre todo en zonas agrícolas o de valor patrimonial.
• El color negro del asfalto contrasta con el entorno.
• Se pierde la sensación de continuidad histórica del antiguo trazado ferroviario.
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5. Cuestión económica y de mantenimiento
El asfalto puede parecer una solución duradera, pero su mantenimiento a largo plazo es costoso y menos sostenible que otras opciones (zahorra natural, estabilizados ecológicos, mezclas drenantes con materiales reciclados).
• Se degrada con el sol y el agua.
• Las reparaciones son caras y generan residuos.
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Conclusión
Asfaltar una vía verde puede mejorar la accesibilidad para ciertos usuarios (personas con movilidad reducida, ciclistas urbanos), pero sacrifica los valores ambientales, paisajísticos y educativos que definen la filosofía de las vías verdes.
Alternativas recomendables:
• Pavimentos ecológicos compactados o estabilizados.
• Señalización y drenajes adecuados sin recurrir al asfalto.
• Mantenimiento regular que priorice la conservación natural.
Estoy totalmente de acuerdo con usted. Muy bien explicado, ahora faltaría que algún político (Maria Josep Ripoll, y de Medio Ambiente, Sandra Gertrúdix) le escuchasen y no fueran tan a ciegas pensado en que nos dan el dinero de los fondos europeos y tenemos que gastarlo en lo que sea. Este país va en caída libre.
Gracias por tantos detalles! Tienes absolutamente razón y soy 100 % de acuerdo contigo. No será más una vía verde pero una vía negra!
totalmente de acuerdo. PF NO ASFALTEN LA VIA VERDE. perderia todo su encanto
¿Y después la harán de peaje? Seguro que se lo están pensando.
Que alguien envíe su comentario a Medio Ambiente, después de asfaltarla ya no será parte del medio ambiente
100% de acuerdo. No queremos que las bicis, trottibikes, e-bikes circulen a 60km/h por la via verde. Es un sitio para pasear o correr tranquilos, sin que nadie nos atropelle. Ah y faltan aparte de Fuentes tambien baños mobiles. Ahora To-Do el mundo haciendo sus necesidades entre los naranjos. NO AL ASFALTADO DE LA VIA VERDE!
Wie wäre es mit der Beleuchtung von Straßen hinter der Bahnlinie wie z.B. Ca. d’Arristeu oder mit der Sanierung der Straßen vom Montgo (die durch die Kanalarbeiten total ruiniert wurden). Greenway – wer nutzt das in der Nacht? EU Gelder kann man auch so verschwenden.
Estoy totalmente de acuerdo con usted. Muy bien explicado, ahora faltaría que algún político (Maria Josep Ripoll, y de Medio Ambiente, Sandra Gertrúdix) le escuchasen y no fueran tan a ciegas pensado en que nos dan el dinero de los fondos europeos y tenemos que gastarlo en lo que sea. Este país va en caída libre.
Porque no asfaltan el montgo también? Psoe destroza denia
Lo que tienen que hacer es mantener las instalaciones que están abandonadas.
Mejoren los accesos a dicha vía en lugares intermedios porque hay verdaderos problemas para acceder, las “carreteras” que circundan esta VIA, no tienen ni tan siquiera cunetas para poder ir andando a las entradas intermedias, esta muy mal pensado y debería replantearse esto antes que pensar en echar asfalto, que me parece una idea nefasta. De igual manera la señalización hacia esta VIA es nula, no hay carteles que señalen nada????
Madre mía que dislate ¿se habrán fumao algo? Con que pusieran algún árbol de sombra (no hacen falta 800), dos o tres fuentes de agua y rellenaran de zahorra la pista sería suficiente.
Es un escándalo, paseen por La Pedrera hacia el Montgó y se verán verdaderas prioridades como quitar vegetación que crece en las aceras, iluminar y limpiar las calles, como cualquier otra zona urbana.
Buenos días, creo que hay mas prioridades de inversión en Denia, por ejemplo alumbrado publico en muchas calles de las marinas y el montgo, hay muchas calles con oscuridad total y los vecinos pagamos todos los impuestos.
Si, muy bonito, pero no cumple con lo que es una vía verde. Se priorizan los vehículos y la velocidad. No veo camino para peatones…deberían hacer carriles bici y patinetes separando un sendero para peatones…ya ha habido muchos accidentes….
Un poquito de cabeza estaría bien.
Saludos.
totalmente de acuerdo.con Andrés y el resto. PF NO ASFALTEN LA VIA VERDE. perderia todo su encanto
Es verdad,perderá todo su encanto
Green way mit Asphalt ist ja wohl nicht mehr grün. In den Wohngebieten am Montgo hat es auf vielen Strassen noch keinen Asphalt gegeben. Und Lampen, was sind denn Strassenlampen. Ist für uns ein Fremdwort. Und dann 1 Million für einen Fahradweg ausgeben ist ein Hohn . Wo wir seit Jahren die Defizite am Montgo bemängeln. Dann brechen wir uns weiter die Beine ohne Licht.
Todos tenéis razón. Esto es UNANIMIDAD. Y nuestro Excmo. , NO DA UNA !! LEANNOS, escuchen a sus ciudadan@s. URGGGGG
¿Donde se ha visto una vía verde asfaltada?. Si actualmente ya es una pesadilla pasear por ella acosado por ciclistas y patinetes eléctricos, no me quiero imaginar después de asfaltar.
Anda que no hay carreteras por el Montgó con intenso tráfico diario, el firme hecho polvo y necesitadas de asfalto e iluminación.
100% de acuerdo
Qué políticos tan pocos eficientes y válidos tenemos. Dejad la vía verde como está y muchas por el tren a Gandía. Os lo agradeceríamos todos
NO al asfaltado de la vía verde. Empiecen YA. ha asfaltar el Montgo…. miles de casas con socavones y agujeros que ya es insostenible. Hagan las cosas con sentido común,,!!!