En la Marina Alta y La Safor estamos más que acostumbrados a que cada pocos meses vuelva a entrar en la agenda política la cuestión del tren que una ambas comarcas (y ya de paso la Comunitat, de norte a sur). No por nada es la reivindicación histórica por excelencia de la zona, al menos desde que hace 48 años nos quedásemos incomunicados entre nosotros. Ahora, un nuevo anuncio ha provocado un terremoto político, creando nuevas esperanzas en un proyecto que, no obstante, poco tiene que ver con lo reclamado todo este tiempo.
El inicio de este nuevo episodio del culebrón se dio con un inesperado anuncio del secretario general del Partido Popular, Carlos Mazón, durante el foro Compartir Marina Alta. Como presidente de la Diputación de Alicante, anunció el 12 de mayo que su administración impulsaría la esperada unión entre provincias de Dénia a Gandia. Ahora bien, el proyecto en cuestión no era de una conexión con tren, sino con un tranvía.
Aquí surgen las primeras mentiras para aquellos que esperaban el tren. Esto no tiene nada que ver con la conexión tan demandada con un tren de la costa que una Dénia y Gandia. Esto es un tranvía con el que hacer este trayecto por el litoral, pasando por varios puntos de interés costeros. Muy turístico.
Pese a las muchas similitudes, son medios de transporte que no sirven para el mismo fin. El tren une trayectos largos a más velocidad, con mayores comodidades para ello. El tranvía es lo que sería el autobús urbano a los autobuses de larga distancia. Muchas paradas, una velocidad "de paseo", menor capacidad y pocas comodidades para el pasajero. Si la intención es ir del punto inicial, Dénia, al final, Gandia, la duración del trayecto puede ser excesiva. Además, sin contar la obligación de realizar un forzado transbordo en el caso de querer ir de, por ejemplo, Alacant a València.
Otra gran mentira es que la Diputación pueda emprender este proyecto. Mazón, en un principio, defendía la posibilidad de realizar la conexión a través de una colaboración con la Diputación de València. No obstante, las competencias son de la Generalitat Valenciana y del Gobierno de España. Pese a ello, tras una rectificación puntual del presidente de la Diputación para matizar que realizaban un proyecto pero después lo tendrían que ejecutar quien tuviera que hacerlo, Mazón ha asegurado que el estudio de la línea por tranvía estará acabado antes de empezar el año.
Una verdad, parece: poco después del anuncio de Mazón la Generalitat contraatacó anunciando que tenían ya un proyecto secreto de conexión. Otra mentira, repetida: no es un tren. El conseller Arcadi España mostró su indignación por el hecho de que se le adelantara el líder del PP valenciano, ya que aseguró que tenían un proyecto entre manos el cual podrían haberle filtrado al popular. Desde Generalitat también tenían una idea, y también es para un tranvía de playa. Escudándose en que sí tienen competencias para el tema de tranvías pero no para trenes, y admitiendo una falta de agilidad (o interés) por parte del Ministerio para resolver este problema, anunció su proyecto «viable y serio». Eso sí, admitiendo la gran complejidad que supone su realización.
La verdad más importante: las elecciones están a la vuelta de la esquina. Los partidos saben lo importante que es conquistar las comarcas de la Marina Alta y La Safor, por lo que la conexión ferroviaria suele ser una promesa ya clásica de las campañas (en nuestro caso, junto a lo relativo al hospital). El PSPV, mediante la Conselleria, dice que presentará su proyecto en junio; el PP, mediante la Diputación, lo hará antes de que acabe el año; y en 2023, todavía sin tren ni tranvía, pero promesas para dar y regalar, llegaremos a las urnas.
Los vecinos y los empresarios de aquí se han puesto de acuerdo en no tomarse ya en serio estos "proyectos". «Parece que nadie se acuerda del Tren Gandia-Dénia hasta que se acercan las elecciones», decía el Cercle Empresarial de la Marina Alta este lunes. Esta es una verdad que sí debería preocupar.
Y es k son todos iguales, lo de la contaminación, les trae al fresco( la de trayectos por carretera k se eliminarian) lo unico k les interesa, es el sillon una vez k lo han cogido, a olvidarse hasta dentro de cuatro años. Y volver con el mismo tema,dan ganas de no molestarse en ir a votar, no cambia nada excepto los politicos.
Buenos días.
Digan lo que digan los políticos y «politicas» de los gobiernos habidos hasta el momento y sus promesas y proyectos solo hacen que llenar páginas y discursos vanos de contenido a base de repetir hasta la saciedad palabras como coyuntural, sostenible y mas sostenible y mas sostenibilidad. Para los que se forman ingentes comités de asesores y gestores, que no suelen ser generalmente entendidos en la materia, que por supuesto cuestan dinero y mucho, lo que suele acabar con las cantidades asignadas para los proyesctos a promocionar , vigilar y acabar.
en consecuencias. EFECTIVAMENTE LOS PROYECTOS SE APLAZAN Y APLAZAN LEGISLATURA TRAS LEGISLATURA y el tren, en este caso pasa como el de » SAN FERNANDO , UN POQUITO A PIE Y OTRO ANDANDO «.
¿ A que es verdad?. Saludos.
Un trenecito turístico es lo que quieren… qué barbaridad !!
que facil resulta engañar al pueblo con promesas falsas durante 48 años hasta cuando piensan seguir asi
Pues hasta k pasen las elecciones, liego lo volveran a guardrar en el cajón hasta las proximas.