Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) ha completado los trabajos de tranviarización que afectaban al cruce de la avenida Joan Fuster con la avenida Juan Chabás en Dénia, por lo que hoy una vez completados los trabajos de asfaltado y señalización viaria se ha abierto al tráfico.
Las obras de tranviarización se ejecutan por parte de FGV en coordinación con el Ayuntamiento de esta localidad y permiten transformar los antiguos pasos a nivel ferroviarios en cruces semafóricos. Con esta actuación se consigue que la avenida Joan Fuster quede mejor integrada urbanísticamente, acabando con la división que suponía el trenet al cortar Dénia por su lado sur.
Estas obras que afectan a unos 1.220 metros están incluidas dentro del proyecto de renovación y acondicionamiento de vía e infraestructura del tramo Gata de Gorgos - Dénia. El trazado tranviario discurre desde calle Metge Manuel Vallalta hasta la calle Diana, donde el Ayuntamiento de Dénia ya acondicionó una rotonda sobre la plataforma ferroviaria en el cruce con la avenida Joan Fuster.
A lo largo de todo el desarrollo de la actuación, se ha mantenido una estrecha coordinación con el Ayuntamiento de Dénia, que ha previsto también una serie de actuaciones complementarias, para llevar a cabo la futura tranviarización del entorno urbano de Dénia.
Estas actuaciones corresponden básicamente a la ayuda a la permeabilización del tranvía, consistentes en la semaforización y adecuación urbanística de los distintos cruces a nivel existentes.
Los trabajos forman parte del plan de inversiones previsto para la modernización de la Línea 9 del TRAM d'Alacant entre Altea y Dénia. La Generalitat está ejecutando diferentes actuaciones en esta línea con la finalidad de conseguir su renovación y modernización integral y conseguir unos estándares de calidad equiparables al resto de la red autonómica en Alicante.
Esta actuación, al igual que el resto que se ejecutan en esta Línea 9, son susceptibles de ser cofinanciada por la Unión Europea a través del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Primera fase
En una primera fase, la actuación de acondicionamiento de la infraestructura se desarrolló en el tramo previo a la entrada a la estación de FGV en Dénia, sobre unos 400 metros que discurren desde la calle Diana a lo largo de avenida Joan Fuster.
Esta actuación se acondicionó una plataforma tranviaria segregada de los viales paralelos. En este tramo, se acondicionó el antiguo paso a nivel de vehículos del Camí de Lladres para el paso de las futuras circulaciones tranviarias y de tráfico rodado, mejorando la accesibilidad y seguridad de los pasos peatonales de esta intersección.
A su vez, la intervención arqueológica llevada a cabo ha permitido conservar la muralla del sistema defensivo medieval del Raval del Fortí.
La intervención prevista incluyó también el acondicionamiento de la estación de Dénia, renovando la playa de vías y adecuando los andenes para adaptarlos al nuevo material móvil dual electrodiésel. Al tiempo que se rehabilitó el edificio de la estación con la mejora de la impermeabilización de cubiertas, revestimientos de carpinterías, limpieza de fachadas y pintura sobre la estructura metálica.
Las actuaciones de la primera fase de tranviarización en el municipio de Dénia se incluyeron en el proyecto de acondicionamiento de las estaciones de Benidorm, Teulada y Gata de Gorgos, con un presupuesto de inversión de 6.404.330 euros.
Buenos días:
Te parece poco por lo que hemos tenido que pasar con estas obras del ferrocarril VÍA ÚNICA de DENIA ALICANTE, que la han dejado como estaba en lugar de hacer DOBLE VÍA…?
Se ve que tú NO lo has padecido …
Dentro de 500 años…
Olvidaté!!!
Con lo que se ha hecho y como se ha hecho, no se puede aportar ni un céntimo de euro más…
Habrá que esperar a tener más nivel, saber hacer las cosas como es debido y tener verdaderos expertos profesionales en grupo y saber trabajar, previniendo antes de ponerse manos a la obra, los problemas que han de surgir y resolverlos.
Cuando todo esté resuelto… que lo veo difícil, basándoos en lo ocurrido, entonces ya se verá… pero ni tú, ni yo, lo veremos…
No tengas tanta prisa…
Hemos esperado 30 años para tener este tren en condiciones y la DOBLE VÍA, después de los innumerables gastos y lo que se han llevado al bolsillo, han instalado de nuevo la VIA ÚNICA…
Hemos vuelto al año 1900, NO SE HA MODIFICADO NADA, sólo que pasará a ser nuevo, pero seguimos en el tercer mundo.
Tranquilos… quizá 500 años… ya te digo… de nada te servirá patalear…
Te vas en BUS que los hay directos.
Has leído el anterior comentario de principio a fin, pues ya rueda por el mundo en todos los medios de comunicación.
No se puede dar, a quien no tiene nIngún derecho a tener, porque hay que estar muy bien preparado y aquí no se está y la prueba más evidente, ha sido esta, la VÍA ÚNICA en lugar de VÍA DOBLE, Denia Alicante.
Nada es imposible, que no me vengan con pretextos.
La mano de obra es gratis si se pone a trabajar a los encarcelados, presos culpables sin el más mínimo error.
El material lo pagamos todos con nuestros innumerables impuestos…
He dicho!!!
Y para cuando , esta previsto el tramo Denia , Gandia? en ferrocarril , seria un gran ahorro en cuanto a contaminación, y combustible, y tiempo.?
Buenos días:
Te parece poco por lo que hemos tenido que pasar con estas obras del ferrocarril VÍA ÚNICA de DENIA ALICANTE, que la han dejado como estaba en lugar de hacer DOBLE VÍA…?
Se ve que tú NO lo has padecido …
Dentro de 500 años…
Olvidaté!!!
Con lo que se ha hecho y como se ha hecho, no se puede aportar ni un céntimo de euro más…
Habrá que esperar a tener más nivel, saber hacer las cosas como es debido y tener verdaderos expertos profesionales en grupo y saber trabajar, previniendo antes de ponerse manos a la obra, los problemas que han de surgir y resolverlos.
Cuando todo esté resuelto… que lo veo difícil, basándoos en lo ocurrido, entonces ya se verá… pero ni tú, ni yo, lo veremos…
No tengas tanta prisa…
Hemos esperado 30 años para tener este tren en condiciones y la DOBLE VÍA, después de los innumerables gastos y lo que se han llevado al bolsillo, han instalado de nuevo la VIA ÚNICA…
Hemos vuelto al año 1900, NO SE HA MODIFICADO NADA, sólo que pasará a ser nuevo, pero seguimos en el tercer mundo.
Tranquilos… quizá 500 años… ya te digo… de nada te servirá patalear…
Te vas en BUS que los hay directos.
Has leído el anterior comentario de principio a fin, pues ya rueda por el mundo en todos los medios de comunicación.
No se puede dar, a quien no tiene nIngún derecho a tener, porque hay que estar muy bien preparado y aquí no se está y la prueba más evidente, ha sido esta, la VÍA ÚNICA en lugar de VÍA DOBLE, Denia Alicante.
Nada es imposible, que no me vengan con pretextos.
La mano de obra es gratis si te pone a trabajar a los encarcelados.
El material lo pagamos todos con nuestros innumerables impuestos…
He dicho!!!
Buenas tardes:
Empezaré y terminaré dando la ENHORABUENA y las FELICITACIONES.
Ha sido una verdadera TORTURA.
En Denia cabemos TOD@S, pero NI SOÑANDO, cabe tanto coche, tanto camión, tanta furgoneta y ni que decir tiene, cuando circulan TRAILES que NO caben ni por JOAN FUSTER…
Antes de hacer una obra de este envergadura, se requiere de un gran estudio previo, económico y que se tenga ahorrado, desplazamiento de vehículos y calles por donde se les ha de poder guiar durante las obras, pequeños buses para llevar a los niñ@s y chic@s que vivan lejos de sus lugares de clases, poner grandes MULTAS a los INTRUSOS que OSEN PARAR la CIRCULACIÓN, aparcando o parando sus vehículos, multar el exceso de velocidad, especialmente en calles como JOAN FUSTER, donde NO SE HAN PUESTO MONTÍCULOS PARA EVITARLO…, etcetcetc.
Es una pena… que después de tantísimo gasto, sigamos con VIA ÚNICA del TREN DENIA- ALICANTE.
Si se hace se hace bien, sino, es mejor no hacer nada y dejarlo tal y como está.
En las rutas o trozos donde no se podía poner doble vía, se corta y se cambia la ruta o se pone la ida por un lugar y la vuelta por otro, pero hoy en día, VIA UNICA, es un retraso… y se empezarán a pagar muy pronto las consecuencias.
No se puede meter y meter vehículos y gente, por donde ya no se cabe…
Ahora toca hacer PARKING en el subsuelo y PARQUES encima, cruzando ZJOAN FUSTER, lo más cercano al CASCO URBANO y sacar TODOS LOS COCHES APARCADOS y dejar sólo para circular y quien se pare 500€ de multa y carga y descarga a primera y última hora del día.
Que Denia parezca un parque temático, donde todo el mundo quiera venir, porque ni ven, ni oyen ningún coche… carriles bici sin cortes… con patinetes profesionales para entrar a trabajar o estudiar, sillas de ruedas motorizadas, para los que no puedan andar, pequeños buses eléctricos, con sus propios carriles, pero muchos y constantes, cada 5,10,15…minutos, de manera que no nos veamos obligados a llevar, esos trajes de metal(coches), uno por persona, para ir a por un kilo de naranjas…por favor… que esto parece el tercer mundo…cabemos las personas, pero no caben tantos edificios y tantos coches… parar ya… antes de crecer tan deprisa… y tan alocadamente… pensemos en prepararlo bien para No estropearlo todo…
Llevo mucho tiempo avisando: he vivido en Madrid, en Barcelona, cuando eran ciudades pequeñas, donde en la puerta del sol se salía de la ciudad… o en Monjuit… he estado en Roma, en Marraquech, etc donde la circulación es un auténtico caos, aunque avanzan, cosa que aquí no se hace, por la mala educación y la falta de respeto, el NO SER CAPACES EN PENSAR EN LOS DEMÁS, antes de parar o interrumpir la fluidez del tráfico…o cualquier otra cosa…
Los mismos errores en unos lugares y en otros…eso es lo que desgraciadamente voy viendo, sin que nadie ponga fin a ese desastre.
Denia, es Preciosa, tiene de todo, cuatro sectores a cual más valioso:
Casco urbano, Marinas, Rotas y el MONTGO.
Siempre se ha querido invertir en el Casco urbano y el resto… un abandono total…
Mucha construcción, incluso siendo PARQUE NATURAL, en el Montgo, SIN NINGÚN SENTIDO COMÚN, 20.000 viviendas que nadie quiere comprar y todos quieren vender, porque las carreteras no tienen aceras, ni iluminación atendida, ni arbolado para poder bajar andando a la sombra de los árboles a en las aceras en ambos lados, con buzones que son inservibles y no se retiran jamás, con viviendas sin retranquear para poder poner aceras, sin tener que pagar un céntimo de euro, porque se construyeron en medio y ahora no se pueden pagar, pero si nos tenemos que ver todos obligados a tener los mínimos servicios públicos, sin carriles bici, sin transportes públicos todo el año y fluidos a todas horas, SIN SALIDAS en caso de INCENDIOS, porque sólo hay tres calles principales, en TODO el MONTGO…
Las ROTAS… pobres… ni ARCÉN, inmobiliarias SIN VERGÜENZA ALGUNA, ARRANCANDO PINADA SIN CESAR PARA quitarnos la poca arboleda que nos queda junto al mar… sin poder salir a la carretera principal SIN JUGARTE LA VIDA…
Un paseo marítimo ejemplar y NO SE PUEDE CAMINAR…, los TRAUMATÓLOGOS, haciendose de ORO y sin siquiera tirar una lechada de micro cemento, con un pequeño camión y arreglarlo con nivel para que todo el agua vuelva al mar y al mismo tiempo se pueda caminar… incluso con tacones… si hace falta…
Las MARINAS, sin aceras, arbolado, iluminación que no deslumbre, montículos para evitar exceso de velocidad, paseo en alto junto al mar, para evitar que se llene de arena, etcetcetc.
DEJAR DE CONSTRUIR, de camiones cargados entrando en el Montgo y las Rotas, etc. GUARDAR SILENCIO, respetar los decibelios permitidos o multar gravemente, dejarnos vivir… ya que NO PODEMOS IRNOS…
FUERA EL CAMPO DE TIRO, saquemos a todos de allí a TIROS SI HACE FALTA.
SE ACABÓ TANTA OSADIA.
QUE VENGAN DE FUERA GENTE HONESTA A SALVAR LO QUE SE PUEDA.
A RETROCEDER, a tirar abajo todas las viviendas que se hicieron después de nombra el PARQUE NATURAL DEL MONTGO.
EMPECEMOS POR LAS VIVIENDAS QUE MÁXIMO CERCA ESTÁN Y SIGAMOS DESPUÉS POR LAS MÁS ALEJADAS, hasta que todo sea un medio natural, residencial y debidamente construido, sin alturas, sin edificios enormes donde hay numerosos e innumerables vecinos, dejemos lo que queda que NO ES NADA, ZONAS VERDES, por favor…
Y DERRIBAR, HACER PAGAR LO IMPAGABLE Y OBLIGAR A DEJAR TIDO VOMO ESTABA, incluso el ARBOLADO YA CRECIDO, a quien ose atreverse a seguir adelante o/y a consentirlo, llevándolos a los TRIBUNALES DE JUSTICIA y seamos TESTIGOS la misma población para acabar con ello.
Si quieren construir, echarlos a la EDPAÑA VACÍA A PUCAR PUEDRA Y ARREGLAR LO QUE SE HA DE ARREGLAR Y WUE DEJEN EN PAZ A DENIA, que como en el 1991, igual mueran que nazcan e igual salgan tantos como entren, pero no estropeéis DENIA, NO HAGAIS LO QUE SE HIZOEN TODAS LAS GRANDES CIUDADES O URBES Y NO PERMITÁIS QUE SIGAN MALTRATANDO LAS ZONAS COSTERAS HADTA HERIRLAS DE MUERTE.
TOD@S HEMOS DE TRABAJAR PARA CONSEGUIRLO.
POR NUESTROS HIJ@S, NIET@S, NIÑ@ S DEL FUTURO, que. NO LES PASE LO QUE LES PASÓ A L@s niñ@s de TENERIFE
Localicemos y sepamos hallar a ell@ s ESPERPENTOS que sólo piensan en sí mismos hasta sobrepasar todos los límites… de cualquier tipo que sean…
Recapacitemos
Vamos a 300 km/h y sólo se permite a 30 km/h y andando sólo hacemos 8kn/h por favor… seamos tod@s peatones y hagamos la vida lo más fácil posible para ser todis peatones, al menos aquí en Denia en Javea, en las zonas privilegiadas, de nuestra costa maravillosa.
Saludos