El Boletín Oficial de la Provincia de Alicante publicaba el pasado viernes, 4 de mayo, la exposición al público del proyecto del nuevo paso a nivel de la Avenida Joan Fuster con la calle Pintor Llorens. Un proyecto que tiene como objetivo eliminar el efecto barrera producido por el ferrocarril en esta zona.
Según recoge el documento, con esta actuación se conseguirá “la implantación del cambio de sentido de circulación de la Avenida, adoptando una sección tipo bulevar, con dos carriles de sentido único a cada lado de la mediana conformada por la línea de ferrocarril, favoreciendo el carácter de la Avenida como “ronda sur” de Dénia, haciéndola más atractiva para el tráfico de vehículos y liberando así de trafico el centro de la ciudad”.
Los trabajos propuestos incluyen demoliciones de aceras y arranques de bordillos, fresado y demolición de aglomerado, excavación, ejecución de nuevo firme de aglomerado, isletas, aceras y bordillos, red de drenaje, nueva señalización vertical y horizontal, semaforización y otras tareas necesarias para la ejecución de la solución propuesta.
Tres actuaciones
Los trabajos proyectados consisten básicamente en tres actuaciones:
- Ejecución de una glorieta de diámetro interior 15 metros en la intersección de la Avenida Joan Fuster con la calle Doctor Manuel Latur.
- Prolongación del margen norte de la Avenida Joan Fuster, uniendo ambos lados de la Avenida separada por la vía de ferrocarril de la línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante, mediante el paso a nivel ejecutado en las obras de tranviarización del tramo de línea que discurre en el casco urbano.
- Ejecución de una mini glorieta de diámetro interior 8 metros en la calle Pintor Llorens y entronque de la misma con la Avenida Joan Fuster.
A estas tres actuaciones básicas se suma la construcción de nuevas aceras en el tramo afectado.
Semaforización del paso a nivel
El proyecto recoge que será necesaria la ordenación del tráfico en el nuevo paso a nivel mediante la instalación de semaforización. Para el tráfico de vehículos, se instalará un báculo previo al paso y cuyas fases dependerán del tráfico ferroviario; en rojo con paso de ferrocarriles, en ámbar el resto de tiempo.
El tráfico peatonal funcionará de forma análoga, con fase en rojo con paso de ferrocarriles y en verde el resto del tiempo. Se incluye también en esta actuación la semaforización peatonal del paso a nivel de Camí dels Lladres, que funcionará como el nuevo paso peatonal.
Plazos de obra y presupuesto
Los trabajos están programados para durar tres meses dese el inicio de las obras, un proyecto que tiene un presupuesto final de 240.541,53 €.
