El 23 de enero de 1880, a casi tres millas del puerto de Dénia, se produjo uno de los más de cien naufragios documentados arqueológicamente en la costa dianense: el del vapor asturiano La Felguera tras ser embestido por el vapor británico Ardantine.
Sus restos reposan hoy a 33 metros de profundidad, y forman parte de las guías de buceo recreativo de la zona.
Esta semana hemos sido conocedores de un hallazgo que ha despertado de nuevo la historia de La Felguera gracias al buceador Carlos Dosanto López, que ha dado con dos pequeños fragmentos de cerámica en un lugar cercano al hundimiento. Uno de ellos es especialmente significativo ya que en él se puede leer la leyenda La Felguera.
El primer fragmento es de loza estampada litografiada, con decoración de color marrón rojizo sobre fondo blanco: filete de perlas de tipo clásico junto al borde y cenefa vegetal con flores y tallos enroscados. Todo indica a que pertenece a un juego de platos con claro influjo británico.
El otro fragmento es de menor tamaño es de un pequeño recipiente de loza, con fondo blanco estannífero y decoración impresa en rojo, y es en el que se puede leer la leyenda a la que anteriormente hacíamos referencia. Se trata de una pieza poco habitual, un encargo realizado por la empresa que adquiere la nave, de probable producción inglesa: Red Pink Willow.
Estos dos descubrimientos pasan ahora a fomar parte del Museo Etnológico de Dénia por la relación que el vapor tuvo con el mercado de la pasa, y se unirán a otras piezas de la embarcación que ya formaban parte de la colección del museo y de las que cabe destacar la campana de bronce perteneciente al vapor hallada en el propio yacimiento.
La Felguera
El vapor La Felguera fue adquirido por la compañía Olavarría en 1876. Era un buque nuevo, construido en Middlesbrough, de 57’86 metros de eslora, 8’76 m de manga y 4’78 m de puntal, de 731 TRB, valorado en 376.250 pesetas.
Menos de tres años después, la noche del 23 de enero de 1880, el vapor fue embestido por el británico Ardantine y sus restos yacen actualmente a tres millas de la costa de Dénia.
Su hundimento nos sitúa en unas fechas y en unas décadas en que la fuerza del vapor, progresivamente, se impondría e iría apartando progresivamente a los grandes barcos de velas en el transporte de mercancías. Era un vapor con aires y tecnología de Gran Bretaña, que acogería en buena medida, entre otras mercancías, el transporte y el comercio marítimo de nuestros productos estrella: almendras y, especialmente, pasas.
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Fragmento de loza decorada de La Felguera
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Inscripción de La Felguera en un fragmento de loza
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Campana de La Felguera
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Detalle de la campana de La Felguera
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Plano del puerto de Dénia en 1879
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Vapor inglés en la costa de Xàbia
Buenos dias,
Soy descendiente de un marino catalan, de la localidad de El Masnou, que en la noche del 1 de Enero de 1890 naufrago en la costa de Denia debido a un fuerte temporal de levante.
El buque era una polacra-goleta llamada ANA y mi bisabuelo se llamaba Gerardo Maristany Olive, que afortunadamente se salvo y pudo regresar a su casa.
Me interesaria conocer mas detalles de este acontecimiento por razones puramente sentimentales. Agradeceria, si podeis, que me indicarais alguna entidad o persona que pudiera tener mas informacion y que quisiera compartirla.
Agradecido de antemano
Miguel Aran