El barrio de Baix la Mar podría unirse al de les Roques y la plaza Marina Alta como las únicas zonas residenciales de Dénia en la que el estacionamiento solo se permite a aquellas personas empadronadas en el lugar. Así se sugirió en el último Consejo Vecinal por parte de la concejalía de Protección Ciudadana, ofreciéndose a los residentes para tratar esta opción que no descartan.
Durante la reunión, la asociación de vecinos de les Roques preguntó sobre la posibilidad de conceder autorización para aparcar a propietarios de viviendas que no estén empadronados en el barrio. Un tema que, como indicó el concejal Javier Scotto, ya había sido descartado anteriormente.
A partir de esta pregunta, se inició un diálogo sobre las zonas residenciales. Actualmente, existen dos en la ciudad: les Roques y la plaza de la Marina Alta. En este sentido, se indicó que el ayuntamiento no descarta convocar una reunión con los vecinos de Baix la Mar, puesto que este barrio presenta características para ser considerado residencial y hay que hablar con los residentes para encontrar las mejores soluciones en el aparcamiento en el barrio.
Los vecinos hacen llegar sus preocupaciones sobre las nuevas líneas de autobús
La última reunión del Consejo Vecinal, órgano de participación y consulta formado por representantes políticos y asociaciones de vecinos, tuvo como principal punto del orden del día la presentación del anteproyecto de movilidad urbana por parte del concejal de Protección Ciudadana, Javier Scotto, y la posterior recogida de propuestas y sugerencias de los representantes vecinales.
Scotto indicó que el anteproyecto que ha estado en exposición pública es la propuesta de una empresa especializada en este tipo de estudios y que no se trata del proyecto definitivo del equipo de gobierno. Sin embargo, se decidió mostrar el documento a la ciudadanía para que pueda incluir modificaciones y mejoras al mismo nivel que el equipo de gobierno.
La segunda consideración fue destacar que, por primera vez, el Ayuntamiento de Dénia asumirá el coste y la gestión de las líneas urbanas de autobús, puesto que hasta ahora lo ha hecho la Generalitat Valenciana.
Después pasó a explicar las características principales de la propuesta de la empresa como son las cuatro líneas ya conocidas de les Marines, les Rotes y hospital comarcal y hospital de la Pedrera. Además se incluye una ampliación de la frecuencia de la línea de les Marines y una nueva línea circular que dará servicio al casco urbano.
Comentó que, aunque en la propuesta de la empresa no se incluye un servicio al Montgó, el equipo de gobierno tiene la intención de encontrar una fórmula para la zona, que se estudiará para ver la viabilidad.
En el turno de preguntas, la presidenta de la asociación de vecinos del Montgó propuso algunas ideas para mejorar el servicio y cambios en los recorridos para poder dar servicio a algunos puntos del barrio. También indicó que su asociación no renunciará a pedir un servicio de transporte para el Montgó como el de los otros barrios y así lo ha solicitado en las alegaciones presentadas.
Desde Baix la Mar se pidieron explicaciones sobre la conveniencia que la línea urbana entre a la estación marítima, a lo que el concejal explicó las razones que los técnicos de la empresa dieron referidas al hecho de que hay una demanda de viajeros que necesiten ir desde la estación de autobuses hasta la estación marítima. Además, esas entradas al puerto se harán coincidir con los horarios de los barcos.
El presidente de Faroleta-Diana destacó la importancia y la necesidad de esta línea urbana y expresó su opinión que el autobús tendría que pasar más cerca del Centro de Salud, la cual fue recogida por el regidor con el compromiso de estudiar esa posibilidad.
Cuando se pasó al punto de ruegos y preguntas, el presidente de les Roques preguntó por la ampliación de la plantilla de Policía Local, a lo cual el regidor indicó que se tenía previsión que en verano de 2021 puedan ya incorporarse nuevos agentes y recuperar la ratio de plantilla que le corresponde en Dénia por población.
En esta zona, hay habilitados parking que podrían ser gratuitos para estos residentes y cerca de este barrio, justo enfrente, yendo hacia el puerto.
No hay necesidad alguna de que se les permita aparcarlo frente a la puerta de su casa, porque por esa misma razón, se llenarían de coches, las zonas peatonales que se estan construyendo nuevas y está saliendo del bolsillo de todos.
Todos o ninguno. No puede haber vehiculos en estas zonas que han de ser peatonales.
Pueden poner carriles bici, para sillas de ruedas eléctricas, patinetes, etc.
y circulación tampoco.
En TODA EUROPA, se está intentando recuperar las calles, como a principios del siglo XX, que NO HABÍA VEHÍCULOS.
Carga y descarga, dos horas a primera hora de la mañana y a última de la noche si es necesario, con el tiempo se acostumbraran y al menos, podremos recuperar lo que era nuestro y ahora ha dejado se serlo.
COCHES FUERA, para RESIDENTES los parking que ya estan en funcionamiento, gratuitos e instalar más SUBTERRANEOS, en Joan Fuster en lugar de construir edificios que tapen el Montgo y encima PARQUES PÚBLICOS, para cuando vengan los visitantes, tengan lugares suficientes para aparcar y poder entrar en el centro peatonal del pueblo, sobretodo en las calles estrechas y las que se estan arreglando para hacerlas peatonales, que NO SE PERMITA NI APARCAR, NI CIRCULAR.
La inversión se hace para que el peatón pueda caminar sin problemas h se encuentre las calles despejadas. Repito que con las bicis, sillas de ruedas, carros, patinetes, etc. ya habrá bastante.
Vehículos a motor, PROHIBIDO TERMINANTEMENTE.
ASÍ HA DE SER O DE NADA HABRÁ SERVIDO TANTAS OBRAS Y TANTO GASTO. YA NOS HEMOS ACOSTUMBRADO A NO TENERLO, porque por ahí ya no se pasa, no se puede volver atrás, porque eso significaría un ATRASO Y NO UN AVANCE,
Incluso se ha de eliminar la circulación en las calles que cruzan Marqués de campo.
El pueblo o zona urbana, ha de recuperarse como zona peatonal.
En un futuro inmediato, tendremos más TURISMO, como pasa en los parques temáticos, los peatones queremos espacios donde poder caminar relajados y tranquilos sin tener que estar pendientes, de si nos van a cortar el paso o atropellar o tirar del bolso,etcetcetc los vehículos, ya sean turismos,furbonetas, camiones o motos y se podrá vivir mucho más tranquilos.
A quien no le guste, que se acostumbre, no podemos ir hacia atrás, hemos de progresar y el progreso es vivir sin vehículos en el casco urbano.
Un saludo
El centro de las ciudades camina de manera irreversible hacia la peatonalización. No importa si es una gran metrópolis, una ciudad pequeña, un pueblo o una aldea. El siglo 21 es el que va a recuperar la calle para las personas y nos librará de la tiranía del coche.
Los ayuntamientos que retrasen las medidas perderán atractivo turístico en favor de otras que se han adelantado. No hay vuelta atrás.
Vamos a ver. Yo tengo una casa en la zona, que uso de segunda residencia. Pago basura todo el año, esté o no esté. El IBI, y demás impuestos municipales. Tendré que poder aparcar también cerca de mi casa. Lo que no tiene sentido es que se me de el mismo trato que a los que aparcan al lado de mi casa, que dejan sus coches ahí para ir a balearia, tomar el barco a las islas, y volver a recogerlo dentro de una semana. Me parece a mí, que no es razonable que se me trate igual que a la persona del ejemplo que acabo de poner.