Dénia.com
Sucher

Stellungnahme der Plattform Obrim el Center: "Die Schließung der Straße Glorieta und Marqués de Campo in Richtung Las Bravas bedeutet den Tod des gesamten Zentrums"

30 Dezember 2020 - 12: 40

Bis zu zwei Mal hat die Plenarsitzung von Dénia die Übermittlung des Allgemeinen Strukturplans an das Ministerium genehmigt, ein städtebauliches Instrument, das unter anderem einen Mobilitätsplan enthält, der in Bezug auf das Zentrum von Dénia sehr transparent ist: Fußgängerzone, Ja, aber schrittweise, schrittweise und nach der Implementierung verschiedener Infrastrukturen, die in diesem Plan sehr deutlich enthalten sind.

Mit der aktuellen Schließung von Glorieta und Calle Marques de CampoDas Regierungsteam wirkt sich sehr negativ auf die Erreichbarkeit des gesamten Zentrums aus und hält sich außerdem nicht an dasselbe Dokument, das es zweimal im Plenum der Stadt erstellt und genehmigt hat.

Im Allgemeinen umfasst die in diesem Mobilitätsplan vorgesehene Fußgängerzone die Schaffung neuer Parkplätze, die Umstrukturierung des Verkehrs und die wirksame Lösung für das Be- und Entladen sowie den Zugang zu Wohnungen. Zusammenfassend: Wenn Sie die Straße Marqués de Campo schließen möchten, müssen Sie die notwendigen und ausreichenden Mechanismen aktivieren, damit der Verkehr im Zentrum auf andere Weise fließen kann.

Es ist nicht realisierbar, und aus dem vom Stadtrat von Dénia genehmigten Mobilitätsplan selbst geht hervor, dass die Straße gesperrt ist, ohne zuvor eine Reihe von Infrastrukturen geplant, eingerichtet und ausgeführt zu haben, die derzeit nicht existieren, da sich das Zentrum kaum verändert hat die letzten zehn Jahre.

Ein Beispiel für Maßnahmen: Im Moment besteht in der Straße Marqués de Campo die Möglichkeit, den Parkplatz Vía um mindestens hundert weitere Plätze zu erweitern, ohne das Landschaftsprojekt zu verlieren, das Sie durchführen möchten. das Regierungsteam.

Die Schließung der Straße Glorieta und Marqués de Campo auf diese Weise ist hart und widerspricht dem, was vom Stadtrat selbst genehmigt wurde, und setzt den Tod des gesamten Zentrums voraus. Betroffen sind nicht nur dieser Platz und diese Straße. Ebenso die umliegenden Straßen: Magallanes (wo sich der städtische Markt befindet) Colón, Diana, La Mar, Cándida Carbonell, letzter Abschnitt Pare Pere, Ramón y Cajal, Cop, Plaça del Covent usw.

Berichtigung ist klug. Aus diesem Grund bitten wir das Regierungsteam von Dénia erneut, die Straße Glorieta und Marqués de Campo für den Verkehr zu öffnen, wie dies in den letzten Jahren in Zeiträumen der Fall war, in denen es von Nutzen ist Exklusive Fußgänger mit anderen, in denen Straßenverkehr erlaubt ist und einfacher Zugang zu Häusern. Und dass es sich auf diese Weise öffnet, bis alle notwendigen Infrastrukturen bereit sind, sich einer Fußgängerzone zu stellen, wenn dies in diesem Moment als zweckmäßig erachtet wird.

Kurz gesagt, wir bitten sie, den Mobilitätsplan einzuhalten, der zweimal im Plenum von Dénia genehmigt und an die Abteilung geschickt wurde.

2 Kommentare
  1. Ego-Summe sagt:

    Die meisten Einwohner möchten, dass die Calle Marqués de Campo so bleibt, wie sie ist. Diese Autos, die nicht parken können und deren Verkehr unterbrochen ist,
    Alle umliegenden Straßen werden zusammenbrechen, ganz zu schweigen davon, dass viele Geschäfte sterben und viele Arbeitsplätze verschwinden werden. Sie möchten, dass Sie für das Parken auf der Straße bezahlen und damit Geschäfte machen.
    Wenn Sie Geld ausgeben möchten, um den Begriff zu reisen, gibt es in Las Devesas unbefestigte Straßen, in Montgo Straßen, die vor mehr als 40 Jahren asphaltiert wurden, und zum Beispiel in der Nähe von Denia ist die Fragata-Straße die Hälfte des Schmutzes und Die andere Hälfte ist schlecht gepflastert, ohne Bürgersteig oder Straßenbeleuchtung. Aber dieser Stadtrat kümmert sich nur um das städtische Zentrum der anderen Las Marinas, Las Rotas, Montgo, Las Devesas, nur um Steuern zu zahlen.
    Sparen und senken Sie das Defizit und machen Sie keinen unnötigen "Bullshit".

  2. Xavi sagt:

    Das große Problem bei Städten ist, dass der Platz begrenzt ist. Es ist in Ordnung, wenn Autos fast den gesamten verfügbaren Platz belegen. Wir sind in allem immer 40 Jahre im Rückstand. Auch in der Fußgängerzone. Wenn dann die Straße zum Leben der Menschen zurückkehrt und kein Metall verschrottet, scheint es unplausibel, dass es so lange gedauert hat, es wiederzugewinnen.

    Einige möchten, dass der Verkehr ins Zentrum von Denia zurückkehrt und der Arzt Sie im Krankenhaus zum Rauchen bringt.


37.861
4.463
12.913
2.710