Los empresarios de la Marina Alta siguen muy de cerca los trabajos de mejora de la línea 9 del TRAM entre Dénia y Benidorm que el pasado mes de julio fue suspendida por la Generalitat valenciana al entender que no se garantizaba la seguridad de los pasajeros.
Esta misma semana, varios miembros del CEDMA han mantenido una reunión con el gerente de FGV, Ángel García de la Bandera, interesándose por el estado de los trabajos. FGV afirma que todo va según lo previsto: en el mes de noviembre comenzarán los trabajos de acondicionamiento de infraestructura de estaciones de Benidorm, Teulada, Gata de Gorgos y Dénia, por un importe de 6,7 millones de euros y en enero de 2017 se licitarán las obras de renovación de vía del tramo Calp-Teulada, por 14 millones de euros.
Los empresarios, con su presidenta, Sonja Dietz, a la cabeza, plantearon una serie de cuestiones a FGV para mejorar el servicio de los trenes. Una de ellas hizo referencia a la velocidad de los trenes, que según informaron desde Ferrocarrils, no va a aumentar en exceso "puesto que se trata de un tren de vía estrecha y de conexión comarcal". Es por ello que desde el CEDMA proponen que se estudie la posibilidad de crear una conexión exprés mediante dos trenes, uno por la mañana y otro por la tarde, que vayan de Dénia a Alicante sin realizar paradas intermedias o reduciendo el número de éstas.
Otra de las dudas planteadas fue la referida a la disminución de usuarios, entorno al 18%, desde que el trayecto se realiza en autobús. Tanto el gerente como la delegada, Pilar García, aseguraron que este hecho entra dentro de las previsiones de FGV y no supondrá, en ningún caso, el cierre definitivo del servicio.
