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Marta García: «Llegar a la Fórmula 1 es un sueño difícil de conseguir»

10 de mayo de 2019 - 00:20

A sus 18 años, la piloto dianense Marta García tiene un sueño: poder participar en la Fórmula 1. Esta joven estudiante que cursa 2º de bachillerato en Barcelona, es una amante del mundo de los coches. Una afición que descubrió con apenas 8 ochos, cuando su padres la llevo a un karting en Sueca. Desde entonces su ambición le ha llevado a ser una de las mujeres que más cerca tiene la posibilidad de subirse a un monoplaza en la Fórmula 1.

¿Quién te inculcó la afición por los coches?

Una tarde mi padre me llevó a montar en un kart y cuando probé la experiencia le comenté que quería uno. Me lo compró y con 9 años comencé mi carrera en karts. He pasado por todas las categorías y la verdad es que tuve buenos resultados a nivel nacional, europeo e incluso mundial.

¿Después de tu etapa en los karts, qué hiciste?

Cuando ya pensé que mi etapa en el karting había acabado, y gracias a mis resultados, entré a formar parte del equipo Renault Junior Team. Allí estuve un año compitiendo en Fórmula 4, pero las cosas no salieron como esperaba y lo dejé.

¿Qué supuso este traspiés para tu carrera como piloto?

La verdad es que lo pase mal, muy mal. No teníamos presupuesto para competir y pensé en lo peor, que mi carrera se había acabado. Mis ilusiones de joven echadas por tierra. Fue sinceramente duro. Este deporte es muy caro y mi padre ya no podía darme más, y todo se complicó mucho.

¿A qué te aferraste en ese momento?

Pensé en centrarme en los estudios, me gustan las letras e intentaré hacer algo que tenga que ver con el mundo del marketing o la publicidad. Pues en eso, y regresé al mundo del karting para correr el Campeonato de España.

¿Cuándo te llegó la gran oportunidad de volver a competir?

Todo cambió al inicio de año, cuando recibí una llamada para ir a probar un F3, en un circuito de Austria. Allí tuve que competir con 60 mujeres más. Tuve la suerte de pasar el corte y posteriormente, en el mes de marzo, llegó otra selección, en esta ocasión en Almeria. Allí volví a deslumbrar por mi forma de conducir y entré definitivamente entre las 18 mujeres que disputan el mundial femenino.

¿Eres una piloto muy competitiva?

Dentro de la pista soy muy competitiva, el hecho de haber corrido junto a hombres te hace fuerte, ya que la mayoría de ellos no soporta que una mujer les adelante. Después he de reconocer que tengo buenos amigos tanto en mujeres como en hombres, pero siempre cuando bajo del monoplaza.

¿Estás contenta con el tercer puesto de Hockenheim?

Estoy contenta pero creo que lo pudo hacer mejor. Soy de las que quiere ganar hasta cuando juego a algún juego de mesa. Pero también pienso que, tras haber estado tanto tiempo sin correr, es un resultado muy bueno, pero quiero ganar y es lo que más me motiva de cara a la próxima carrera del mundial femenino W Series.

¿Compatibilizas bien los estudios con la competición?

Antes era todo más fácil, ahora voy bastante liada, de hecho estuve corriendo en Alemania y esta misma semana la tengo llena de exámenes finales de 2º de bachillerato y estoy agobiada.

¿Sueles venir mucho por Dénia?

Si claro, siempre que puedo me vengo a Dénia, mis padres viven aquí, tienen una tienda, Original Pik y les echo una mano.

¿La gente te suele parar por la calle?

De momento no. Tengo la gran suerte de que cuando camino por Dénia lo puedo hacer con total normalidad. Cuando vengo por aquí siempre suelo llamar a mis amigos para salir y lo hago con total tranquilidad.

¿Llegar a la Fórmula 1 lo ves como un sueño?

Lo veo difícil porque es un deporte muy caro, ahora es verdad que estoy compitiendo en un campeonato que es gratis, pero el año que viene tendré que hacer otras cosas, Fórmula Renault, Fórmula 3 y todo depende de que haga resultados y vaya bien, paso a paso. Sino todo es más complicado y sería imposible llegar hasta la Fórmula 1.

De momento la dianense, que disfruta de su primer podio de la temporada, ya anda pensando en su próxima cita del mundial femenino W Series, que será los próximos 17 y 18 de mayo en el circuito belga de Zolder.

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