Los megayates llegarán a las costas dianenses a partir de mediados de septiembre

Dénia podrá empezar a recibir megayates a mediados de septiembre. Así lo espera la empresa concesionaria del futuro puerto de lujo, Varadero Port Dénia. En los amarres, que estarán situado en el muelle de la ribera, junto a la antigua lonja, se podrán albergar hasta ocho embarcaciones de hasta 60 metros de eslora.

“Este muelle estaba muy deteriorado. Era un muelle que debía ser de finales del S.XIX. Está construido como se construía en esa época y, a pesar de estar bien, había zonas en que estaba muy bajo, tan solo a 90 cm del mar. Eso significa que un día de mal tiempo o de borrasca el mar sobrepasaba el cantil del muelle, inundando la zona de paseo”, explicó Albert Morell, gerente de la empresa concesionaria. En este sentido, una de las modificaciones que realizará Varadero Port Dénia será la de igualar la altura del cantil a la de los muelles contiguos. Además, se introducirán servicios de luz y agua en la zona de amarre y, de ese modo, pasará de ser un muelle del S.XIX a ser un muelle actual, explicó el empresario.

Por otro lado, la llegada de megayates al puerto de Dénia supondrá el vallado de la zona que servía como lugar de paseo para turistas y residentes. Al respecto Morell aportó: “La gente podrá pasar igualmente. A nadie de Dénia, siempre y cuando no vayan a hacer nada a los barcos, se le negará el paso. No va a haber ningún problema. La zona estará delimitada pero estará abierta para que la gente pueda pasear. Por la noche sí que habrá un control sobretodo a partir de las diez, once o doce de la noche, para evitar algún tipo de acto vandálico. Habrá seguridad privada”. Siguiendo con el tema, el gerente de la empresa afincada en Dénia opinó que, hasta ahora, el muelle no era un lugar muy bonito para pasear y cuando finalicen las obras lo será: “Dénia no pierde una zona, gana una zona. Dénia con esto va a ganar mucho. Va a ganar puestos de trabajo, capital que va a entrar en la ciudad que se va a gastar en hoteles, restauración…Dénia va a ganar y no va a perder nada. Al contrario, va a mejorar una infraestructura que hasta ahora no servía para nada, solo para remolcables de Balearia y para alguna golondrina”.

El montante de la obra ascendería alrededor de 2.400.000€. Esta inversión incluye una obra exterior e interior. Morell tiene claro que la obra exterior costará 1.200.000€ pero la interior, a pesar de estar presupuestada en una cifra similar a la anterior, no sabe cuánto podrá costar cuando finalice. “No sé si alguna vez has hecho obras en tu casa. Sabes como empiezas pero no sabes como acabas. De lo que está presupuestado a lo que al final acaba costando siempre es diferente”, argumentó. La financiación del proyecto la asume en su totalidad Varadero Port Dénia.

Para más información está disponible en la Red la Web del Nuevo Puerto (www.portdenia.com). En ella, los cibernautas podrán visualizar maquetas virtuales que dan una idea de como será el resultado final.