Mario Vidal, candidato a la Alcaldía por Gent de Dénia, junto a su equipo ha presentado este lunes varias de sus propuestas en materia de movilidad que afectarían al tránsito en la ciudad no solo de vehículos, sino también de bicicletas y peatones.
Para empezar, recuperan en el programa para el 28M el proyecto de la rotonda de la avenida Alicante, en el cruce con avenida Montgó y calle Hermanos Gavilà. Un punto crítico, según la formación, donde los sustos son continuos y los semáforos no responden a las necesidades. Para Vidal, esta gran rotonda solventaría todas estas deficiencias, haría más segura la circulación en la zona y obligaría a reducir la velocidad de los vehículos de la avenida Alicante.
No es la primera vez que presentan el proyecto, pues ya fue propuesto en un pleno y se prometió que se estudiaría la viabilidad pidiendo un informe policial. No obstante, tras tanto tiempo, Gent de Dénia lo recupera para que se convierta en una de sus principales promesas. Aunque en su programa hay espacio para más rotondas.
También han señalado que se encargarán de construir una rotonda en el acceso sur del Club Náutico de Dénia, donde afirman que se producen en verano grandes embotellamientos debido a la alta afluencia y la poca claridad de ese cruce con múltiples opciones de acceso y salidas.
Un paseo Saladar más largo y a nivel
No obstante, el proyecto que más llama la atención es el boulevard que planean en paseo Saladar. Gent de Dénia propone hacer una gran obra para que la vía quede toda en una misma altura, ampliando las aceras para que tengan una anchura de 2,20 metros y respetando todos los elementos del paseo central, así como cada una de las plazas de párking, han insistido. Con esta acción esperan dinamizar el comercio tan castigado de la zona, indicando que esa nueva plataforma única permitiría hacer usos alternativos de la calle, cerrándola ocasionalmente para la realización de eventos, facilitando el nivelado la colocación de escenarios si hace falta.
Además, su paseo del Saladar quieren que sea más largo y mejor conectado, apostando por acuerdos con los propietarios de las edificaciones que obstruyen el paseo para darle continuidad entre calle Diana y plaza Jaume I.
En este paseo el peatón será el principal beneficiado, pues se mantendrá la preferencia de éste en los cruces por la zona central de la calzada, extendiendo este formato que ya se usa en algunos puntos al resto de la vía. Pero deberán compartir el paseo con las bicicletas, pues Gent de Dénia quiere destinar unos metros del centro a la creación de un carril bici, pues aseguran que la ciudad necesita urgentemente una red de carriles de los que ahora carece.
Precioso plano del proyecto del nuevo Saladar. Todo el apoyo a Gent de Dénia!