An diesem Dienstag, dem 14. Februar, wurden die Bewohner des Westviertels zu ihrem üblichen Nachbarschaftstreffen einberufen, bei dem ein besonderes Thema auf dem Tisch stand: die Umgestaltung der Plätze Valgamediós und Tenor Cortis sowie der Pare Pere-Straße.
Der Gemeinderat MªJosep Ripoll erklärte zusammen mit dem Architekten, der den Vorschlag gemacht hat, Luis Martínez de Pascual, und einem Techniker der Abteilung in groben Zügen, woraus dieses Projekt bestehen würde, eine sehr allgemeine Version dessen, was es definitiv sein wird. in Ermangelung von Integrationsvorschlägen von Anwohnern.
Das Projekt, das dank eines Zuschusses der Provinzverwaltung von Alicante in Höhe von etwa 600.000 Euro durchgeführt werden soll, umfasst Verbesserungen des Regenwassernetzes, die Verlegung von Leitungen und die Sanierung des gesamten Gebiets.
Das Parkproblem in der Pare-Pere-Straße
Das ursprüngliche Projekt sieht vor, dass die Straße Pare Pere über einen einzigen Bahnsteig verfügt, was bedeutet, dass die Gehwege auf Straßenniveau liegen. In diesem Sinne sehen die Vorschriften vor, dass Gehwege eine Mindestbreite von 1,50 Metern haben müssen, im Vergleich zu derzeit 90 Zentimetern. Auf diese Weise würden, so das erste Projekt, die Parkplätze auf der Straße entfallen.
Dies war der umstrittenste Punkt, der den Anwohnern vorgelegt wurde, da sie über den damit verbundenen Mangel an Parkplätzen in der Gegend besorgt waren. Derzeit bietet die Straße Platz für etwa 70 geparkte Fahrzeuge, bei denen es sich häufig um Menschen handelt, die zur Arbeit in die Innenstadt fahren, und nicht so sehr um Anwohner.
Deshalb forderten die Anwohner, obwohl sie sich über die Notwendigkeit einer Sanierung des Gebiets einig waren, eine Lösung für den Mangel an Parkplätzen. In diesem Sinne erklärte der Nachbarschaftsrat, dass nach einer Möglichkeit gesucht werde, diese Vorschläge in das Sanierungsprojekt einzubeziehen.
Valgamediós-Platz, ein autofreier Platz
Auf dem Platz von Valgamediós werden die Fahrzeuge entfernt, um das Gebiet zu verbessern und es für Fußgänger zugänglicher zu machen. Die Hauptverkehrsstraße wird von der Gandía Straße in Richtung Alicante Avenue durch die Hermanos Ferchen Straße aufrechterhalten. Die Lade- und Entladebereiche werden beibehalten und Banken werden auf dem ganzen Platz neben neuen Bäumen installiert.
Für diesen Platz wurde das Projekt mit dem vereinbarten Westen versagtsein Denkmal, Errichten dort, dass es um sicherzustellen, dass jedes Jahr im März kein Problem bei der Installation der Fehler sein.
Tenor-Cortis-Platz mit Bänken und Blumenkästen
Für Tenor Cortis-Platz im Zentrum der Straße Pare Pere, umfasst das Projekt die Entfernung von geparkten Fahrzeugen. parterre Zentralbanken bleiben würden und einen Fußgänger-Platz zu schaffen installiert werden würden.
Fristen zur Durchführung des Projekts
Derzeit wartet der Stadtrat auf den Beschluss des Provinzrats von Alicante über den Zuschuss, der die Durchführung dieser Sanierung ermöglichen wird. Sobald es geklärt ist, muss das konkret erstellte Projekt zusammen mit den Vorschlägen der Nachbarn vorgestellt werden.
Die Arbeiten würden nach Beginn zwischen 4 und 6 Monaten dauern und könnten in mehreren Phasen durchgeführt werden, um das tägliche Leben der Bewohner so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Dennoch warnten sowohl der Stadtrat als auch die Techniker, dass der Beginn der Arbeiten nicht unmittelbar bevorstehe, sondern innerhalb der nächsten zwei Jahre.
Ich bin ein Nachbar der Pare Pere Straße. Ich finde es sehr gut, dass endlich jemand vorschlägt, das Viertel umzugestalten. Nachbarn, bei allem Respekt, entweder wird das Viertel reformiert oder es wird in weniger als einem Jahrzehnt an Wert verlieren. In der Calle Mayor gibt es bereits mehr leere als bewohnte Häuser, und Pare Pere geht den gleichen Weg. Wissen Sie, was mit Stadtteilen wie unserem in größeren Städten passiert ist? Die Besitzer der großen Häuser sterben und mit ihnen stirbt die Nachbarschaft. In der Regel teilen die Erben diese Häuser auf und vermieten sie. Wer sind die neuen Nachbarn? Nun, da die Häuser so alt sind und viele Renovierungsarbeiten benötigen, genau wie die Straßen, und da diese Reformen nicht durchgeführt werden, kann ich Ihnen versichern, dass die neuen Mieter nicht sehr zahlungsfähig sind. Viele dieser Viertel sind zu Brutstätten für Drogen, Prostitution und Kriminalität geworden. Es spielt keine Rolle, dass sie im Zentrum der Städte liegen. Madrid, Barcelona und Valencia sind klare Beispiele dafür. Entweder tun wir also etwas, um die Nachbarschaft zu verbessern, oder am Ende werden Vernachlässigung, Faulheit und Konfrontation ihren Zweck erfüllen: EINE RANDVIERTEL.
Es stimmt, dass der Mangel an Parkplätzen ein Problem darstellt. Nach 22:00 Uhr ist es unmöglich, einen Parkplatz zu finden. Dann kann es sein, dass man mehr als 30 Minuten damit verbringt, das Auto zu umrunden, bevor man einen Platz findet. In anderen Gegenden von Denia passiert das Gleiche. Und das, meine Herren, ist das Ergebnis einer verrückten und schlecht geplanten Konstruktion, die einige wenige bereichert und die Mehrheit ohne Platz zurückgelassen hat, einschließlich unserer Haustiere, die nirgendwo scheißen können.
Ich frage mich oft: Warum müssen Fußgängerüberwege so breit sein? Wenn hier nicht so viel Verkehr ist. Könnten wir sie verkleinern und etwas Platz gewinnen? Gibt es eine Regelung zu diesem Thema? Eine andere Idee: Es gibt Straßen, in denen man statt in einer Reihe parken sollte, dann hätten wir mehr Platz. Zum Beispiel die Mauern von Ronda, Campo Torres und andere.
Ich für meinen Teil freue mich über das ausgestellte Projekt. Breitere Bürgersteige werden den Durchgang von mehr Menschen und die Eröffnung von mehr Geschäften fördern. Dadurch wird die Nachbarschaft mehr Leben haben und wir werden keinen geringfügigen Rückgang erleben. Das Vergraben der schrecklichen Kabel, die an den Fassaden hängen, und die Neugestaltung der Plätze werden mehr Touristen auf unsere Straßen bringen. Wenn man die Vor- und Nachteile addiert, überwiegen die positiven Aspekte die negativen bei weitem.
Vielleicht müssen einige Zugeständnisse gemacht werden, um die Stimmung einiger zu beruhigen, Frau Ripoll. Wenn die Nachbarn „ihre“ Parkplätze für das Wohl der Stadt opfern, haben Sie darüber nachgedacht, wie Sie sich für eine so lobenswerte Haltung bedanken können? Was passiert, wenn sie eine Ermäßigung der Grundsteuer vornehmen? Oder in der Kfz-Steuer? Auf diese Weise können die betroffenen Bewohner ihre „Opfer“ entschädigt sehen.
Frau Ripoll, vielen Dank für die vorgeschlagenen Ideen. Ich freue mich darauf, einige davon fertig zu sehen. Oft frage ich mich, was mit meinen Leuten passiert. Es gibt viele gute Initiativen, aber ... ich sehe keine Verwirklichung. Und glauben Sie mir, wenn ich Ihnen sage, dass ich mich schäme, wenn ich sehe, wie alles so ist, wenn ich oft mit einer Stadt prahlen kann.