Das Schiff "Trabuco" des Schutzpatrons Francisco Martínez vom Royal Yacht Club von Torrevieja gewann in Echtzeit die XVIII. Ausgabe der Copa del Canal. Das Boot "Café del Mar" des Yachtclubs San Antonio de Portmany war dasjenige, das in entschädigter Zeit gewann.
Die Regatta wurde ohne Zwischenfälle entwickelt, sie sparte im Ausstieg, wenn sie um eine Stunde verschoben werden musste. Es gab insgesamt 23-Einheiten, die die 56-Seemeilen bestritten, die Dénia von der Umgebung des Seeclubs von San Antonio de Portmany trennen.
Es war ein ruhiger Wettkampf mit losen Winden, die bis zu 8 Knoten an Intensität erreichten. Als sich die Flotte in der Mitte des Kanals befand, gab es eine starke Klippe, die die Ankunft verzögerte. Das erste Schiff, das die Ziellinie erreichte, war die "Trabuco". Dahinter waren Schiffe, die bis 4 Uhr morgens eintrafen, als das letzte ankam.
Diese Copa del Canal ist ein klassisches Wertungsrennen für die spanische Höhenmeisterschaft der Mittelmeerzone im ORC. .
Die Einteilung in jede der Kategorien war;
Klasse 1
1º Trabuco
2º Itaca IX
3º Granell
Klasse 2
1º Pajuelin XIII
2º Tanit Medilevel
3º Würde II
Klasse 3
1º Café del Mar
2º Limbo
3º AR. Hotels
ORC1
1º Trabuco
2º Granell
3º TJula
ORC 2
1º Pajuelin XIII
2º Optimun
3º Ein Moment zuerst
ORC3
1º Café del Mar
2º Isabella
IR1-Klasse
1º Trabuco
2º TJulia
3º Illuka
IR2-Klasse
1º Granell
2º Pajuelin XIII
3º Neue Schwester
IR3-Klasse
1º-Ansatz
2º Blue Jacq
3º Merak Three
Die Trophäen wurden im Club Nautico de San Antonio überreicht, wo Juan Riera, Vizepräsident des Real Club Nautico Denia, Juan Antonio Carmona, Kommodore der Nautischen Dianense und José Antonio Ortensius, Mitglied des Verwaltungsrates der CNSA.
