Die Generalitat hat mit den ersten Arbeiten begonnen, die den Umbauarbeiten der Bahnsteige und der Verbesserung der Zugänglichkeit der Bahnhöfe und Haltestellen der Linie 9 (Benidorm-Dénia) und eines Teils der Linie 1 (Luceros-Benidorm) der TRAM d 'entsprechen. Alacant, für einen Betrag von 11.224.492,40 Euro, inklusive Mehrwertsteuer.
Mit diesen Arbeiten kann Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) die derzeitigen Bahnsteige für den Zugang der Fahrgäste zu den neuen Doppelflachzügen vorbereiten. Diese Investition betrifft 13 Stationen und Haltestellen der Linie 9, und weitere 5 Haltestellen der Linie 1 wurden in den Abschnitt zwischen Benidorm und Cala Piteres aufgenommen, um die Zugänglichkeit zu verbessern.
Die ersten Arbeiten haben am Bahnhof L'Alfàs del Pi und am Bahnhof Cami Coves in der Gemeinde Benidorm begonnen. Diese Maßnahme kann wie der Rest, der in dieser Zeile 9 durchgeführt wird, von der Europäischen Union über das operationelle Programm des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) kofinanziert werden.
Die geplanten Arbeiten wurden in zwei Lose aufgeteilt. Der erste bezieht sich auf das Absenken und Anpassen der Bahnsteige der Linie 1 des Krankenhauses Vila, des CC La Marina-Finestrat, von Benidorm, des Benidorm Intermodal und der Linie 9 auf den Abbau der Disco Benidorm und die Renovierung des Strandes von Gleisen und Eisenbahnanlagen in Benidorm. mit einer Laufzeit von 11,5 Monaten und einem Budget von 7.333.910,43 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Das zweite Los umfasst das Absenken und Anpassen der Plattformen der Linie 1 in Cala Piteres und der Linie 9 in Camí Coves, Alfás del Pi, El Albir, Altea, Garganes, Cap Negret, Olla Altea, Calp, Teulada und Gata de Gorgos und Dénia. Die erwartete Laufzeit beträgt 10 Monate und ein Budget von 3.890.581,97 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Derzeit sind die Bahnsteige der Linie 9 an die Anforderungen der Dieselzüge der Serie 2.500 angepasst, für die erhöhte Zugangspunkte erforderlich sind, die nicht mit den neuen Niederflur-Doppelzügen kompatibel sind.
Diese Maßnahme ist Teil der verschiedenen technischen Initiativen, die die Generalitat über die FGV auf der Verbindung Benidorm-Dénia durchführt, um die Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten und zu verbessern und bei einigen die Regelmäßigkeit und Servicequalität zu gewährleisten Standards ähnlich dem Rest des FGV-Netzes in Alicante.
Zwischen den bereits laufenden Maßnahmen oder der administrativen Bearbeitung und den für die kommenden Jahre geplanten Maßnahmen beläuft sich die Investition der Generalitat in Linie 9 der TRAM d´Alacant auf mehr als 130 Millionen Euro.
Bauvorhaben
Ziel dieses Projekts ist es, die Plattformen zu senken, die Zugänglichkeit zu verbessern und den Verkehr der neuen Doppeleinheiten (Elektrodiesel) auf der Linie 9 Benidorm-Dénia zu ermöglichen. Darüber hinaus umfasst das Bauprojekt die Renovierung des Strandes der Gleise des Bahnhofs Benidorm, den Zusammenfluss der Linien 1 und 9 sowie den Bau eines Lagerraums neben dem Fahrgastzugang für das Parken von Zügen und die Ausführung leichter Aufgaben von Inspektion und Wartung.
Diese Intervention wird es wiederum ermöglichen, die Stopps des Krankenhauses Vila, des CC Comercial La Marina - Finestrat und von Garganes in Altea zu konditionieren, damit eine mögliche automatisierte Schließung in nachfolgenden Projekten durchgeführt werden kann.
Dieses Projekt wurde von FGV in Alicante als Pilotversuch angesehen, um die Vor- und Nachteile der klassischen Entwicklung eines Projekts zu bewerten und es in der Bauphase mithilfe der BIM-Methodik zu entwickeln. Es kann als Lernhilfe für zukünftige Maßnahmen dienen.
Dieser Prozess wird bereits beim Bau der Linie 10 von Metrovalencia verwendet. Er beginnt mit der Erstellung eines intelligenten 3D-Modells und erleichtert die Verwaltung, Koordination und Simulation von Dokumenten während des gesamten Lebenszyklus eines Projekts. (Planung, Design, Bau, Betrieb und Wartung).
Neue Doppelzüge
FGV vergab Stadler Rail Valencia für 43.320.000 € inklusive Mehrwertsteuer den Fertigungsauftrag für die sechs neuen Diesel- und Elektro-Doppelantriebszüge für die TRAM d´Alacant.
Die neuen Einheiten verfügen über ein Design und technische Merkmale, die gemäß den geltenden Vorschriften aktualisiert wurden und mit dem Einsatz modernster Sicherheits-, Steuerungs- und Kommunikationssysteme kompatibel sind. Mit den neuen Zügen wird neben Komfort, Zugänglichkeit und Kundeninformationen eine höhere Zuverlässigkeit und Sicherheit erreicht, gemäß den Standards, die FGV in den übrigen Strecken vorsieht.
Die neuen Doppeleinheiten verfügen über zahlreiche Zugänglichkeitsmaßnahmen, die die derzeit in den geltenden Vorschriften geforderten Maßnahmen erheblich verbessern werden, die durch das königliche Dekret 1544/2007, das valencianische Gemeinschaftsgesetz von 2009 in dieser Angelegenheit und die Norm für EN 14752 Türen.
Dieser Umstand wird sowohl beim Zugang zu Fahrzeugen als auch bei zugänglichen Türen, reservierten Räumen und Reiseinformationssystemen angegeben.
In Ihrem Artikel über Tramd'alacant wird die abgerissene Station La Xara nicht erwähnt. Verlieren wir diese Station?
Ich entschuldige mich für das Schreiben auf Englisch.