Der Stadtrat für Bürgerschutz und Mobilität, Javier Scotto, hat heute Morgen den Entwurf des städtischen öffentlichen Verkehrs für den Stadtrat vorgelegt, um die aktuellen 4 Linien zu übernehmen und als große Neuheit ein Rundschreiben hinzuzufügen, das das Stadtgebiet umgibt und in dieses eintritt.
Nun hat Scotto darauf bestanden, über einen Vorentwurf zu sprechen, unter der Annahme, dass dieser nicht endgültig ist und dass er, wie er betont, immer noch ein Entwurf ist "lebendes Dokument". Die Absicht des Konsistoriums ist es, die Bürger und verschiedene öffentliche Stellen zu fragen und ihnen zuzuhören, damit sie ihre Meinung zu der durchgeführten Studie abgeben und so Linien führen können, die den Bedürfnissen besser entsprechen, ohne zu versuchen, wie der Bürgermeister betonte, aufzuhören der Bus an der Tür jedes Hauses.
Dies wird auch erhebliche Kosten für das Konsistorium verursachen, die höher als 600.000 Euro pro Jahr sein werden und bereits auf die Einnahmen aus dem Verkauf von Tickets zählen. Es wird prognostiziert, dass die Verwaltung dieses Dienstes mindestens 10 Jahre lang mit einer großen eigenen Flotte von Dieselfahrzeugen durchgeführt wird, wobei die Substitution durch nachhaltigen Verkehr in etwa 5 Jahren bewertet wird.
Der Stadtrat würde daher die derzeit 4 Linien übernehmen, die die Strecke durchfahren Les Rotes, Die Marines, Costa Calma und die Reise nach Hospital de Dénia. Die große Neuheit ist jedoch die Aufnahme einer neuen Express-Rundstrecke, die das Stadtgebiet umgibt, wie auf dem Bild zu sehen ist, das diese Nachricht begleitet. Die Möglichkeit einer Verlängerung der Strecke wird berücksichtigt, so dass sie auch La Pedrera abdeckt und an der Haltestelle Halt macht Seestation de Baleària.
Sie werden zugängliche Fahrzeuge für Personen mit eingeschränkter Mobilität sein, und daher müssen die Haltestellen gleichermaßen zugänglich sein. Dies führt zu einer Umstrukturierung der Straßen, durch die es fährt, um diese Wartepunkte für den Bus aufzunehmen. Daher ist zu erwarten, dass dort, wo die Straße dies erfordert, Parkplätze beseitigt werden sollten, damit sich der Bus der Haltestelle nähern und den Benutzern den Zugang ermöglichen kann. Dies betrifft unter anderem die Arterie Patricio Ferrándiz, die über eine große Anzahl von Sammelstellen verfügt.
Die Haltestellen sind intelligent und geben die Route und Wartezeiten der Busse an, die zwischen den beiden nicht länger als 20 Minuten dauern dürfen, da zwei Fahrzeuge für die Abdeckung dieser Rundstrecke zuständig sind.
Jetzt ist das Konsistorium verpflichtet, diesen Dienst nur während der Hochsaison zu eröffnen. Der Sommer, Ostern und andere Perioden mit großem Zustrom von Besuchern werden den öffentlichen Nahverkehr haben, aber der Rest des Jahres wird vorerst wie bisher fortgesetzt.
Scotto wollte nicht über Fristen sprechen, um diesen Entwurf Wirklichkeit werden zu lassen. Er sagte, dass die Absicht zunächst war, dass es Ende dieses Jahres eingeführt wird, aber dass aufgrund der Pandemie und seiner Absicht, der Öffentlichkeit zu präsentieren, um ihre Beiträge zu hören, diese Marke unmöglich wird, so wird es immer noch sein was zu erwarten ist.
Guten Morgen:
Wenn es etwas gibt, das Denia fehlt, dann ist es im öffentlichen Verkehr, etwas, in dem es installiert ist, bevor eine Bevölkerung lebt ...
In Zukunft natürlich und ohne Zweifel, wenn ELECTRIC installiert sind, bitte.
Es gibt den Montgo, der keine öffentlichen Verkehrsmittel hat und alle zwei Stunden hat und geschlossen ist, wenn er am dringendsten benötigt wird ... Es ist daher unmöglich, auf ein eigenes Fahrzeug zu verzichten, insbesondere ohne Bürgersteige und mit korrekter Solarbeleuchtung, aber es wird NICHT BEHALTEN Tag, der Priorität hat, um nützlich zu sein.
Wenn die Straßen verkehrsberuhigt werden sollen, ist der Bus in ihnen nicht erforderlich.
Auf den Straßen draußen, richtig.
Respekt vor dem, was mit geparkten Fahrzeugen oder Parkplätzen in Fußgängerzonen passieren wird, natürlich müssen geparkte Fahrzeuge verschwinden.
Sie müssen zu Fuß oder mit Rollstühlen von Joan Fuster kommen. Dort müssen Sie so viele Parkplätze installieren, wie Sie benötigen. Sie müssen auf eine Zukunft von mindestens 500 Jahren blicken und über die Jahreszeiten nachdenken, in denen diese Stadt überfordert ist Fahrzeug.
Der UNTERGRUNDPARKPLATZ, der nicht stört, und darüber hinaus umfangreiche PARKS, in denen Sie sich amüsieren können, was für ein gutes Bedürfnis sie sind, sowohl UNTERGRUNDPARKPLATZ als auch PARKS.
Und vergessen wir, dass wir als Stadt weiter wachsen und nicht in den Irrtum großer Städte geraten, in denen Pandemien, Korruption, Hausbesetzer usw. das Schlimmste vom Schlimmsten, weil es aufgrund von Überbevölkerung nicht erreichbar ist, es zu kontrollieren.
So sterben sie, so gehen sie, so werden sie geboren, so wie sie eintreten ... 50.000 Einwohner sind bereits eine übermäßige Zahl und noch mehr, wenn man bedenkt, dass sie sich im Sommer mit vier oder mehr multiplizieren ...
Dass die Straßen des Wohngebiets zum Schutz des Montgo-Naturparks sowohl in Gebäuden als auch über den Straßenverkehr oder den Naturpark hinaus erhalten bleiben, wird in Zukunft keinen Wert mehr haben, da sie von keinem Punkt der Stadt bis zum von hohen Gebäuden und den größten ohrenbetäubenden Verkehrsgeräuschen und ohne Umweltverschmutzung bedeckt sein.
Derjenige, der warnt, ist kein Verräter
So lautet das Sprichwort.
un saludo
Welches Unternehmen wird dafür verantwortlich sein?
Ich teile Faustinos Beitrag, wenn wir vermeiden wollen, das Auto zu nehmen, sollten die Busfahrpläne verlängert werden, natürlich ab einer bestimmten Zeit, die Dienste reduzieren, aber es besteht die Möglichkeit, den Dienst zu nutzen. Die Einsparungen würden durch weniger Unfälle mit den daraus resultierenden Kosten erzielt.
Und was ist mit dem öffentlichen Dienst für die Bürger, die hier leben? Wir sind egal? Sie können aufhören, uns zu besteuern, wenn sie keine Auswirkungen auf die Dienstleistungen für uns haben. Dies ist sehr diskriminierend, alles nur für den Tourismus, während wir hier dafür bezahlen, das zu erhalten, was sie in einen touristischen Themenpark verwandeln wollen. Hier leben Sie, Sie arbeiten und nicht alle von uns leben vom Tourismus, Sie müssen meine Herren wecken und mehr Würde haben.
Nachmittags. In den mehr als 30 Jahren, in denen ich teilweise in Denia gelebt habe, vermisse ich am meisten eine Busverbindung, die so lange wie möglich im Zeitplan verläuft und die gesamte Küste von Les Marines fährt, zumindest bis zum NovaDenia-Kreisverkehr seitdem Es existierte früher und um Denia näher zu kommen, war es nicht notwendig, ein privates Fahrzeug zu benutzen. Sie sind ca. 5 km entfernt. An der Küste gibt es Hunderte von Villen, die ständig nach Denía ziehen, und Sie müssen ein privates Fahrzeug benutzen. Gleiches gilt für jüngere Menschen, die ihre Fahrzeuge benutzen müssen, um zum Denia-Zentrum zu gelangen und spazieren zu gehen. Könnten wir diese Routen und Dienste untersuchen, um festzustellen, ob eine noch so kleine Verbesserung möglich wäre? Ich hatte einen Traum, in dem ich mich an einem Sommernachmittag / einer Sommernacht der Bushaltestelle näherte, den Bus nahm und wir nach Denia fuhren, in Denia zu Abend aßen und nach ein paar Getränken mit dem Bus zu meinem Haus zurückkehrten, ohne uns um den Verkehr sorgen zu müssen , wo man parken kann, der Lärm von so viel Auto usw. usw. Ich hatte es, ich hatte diesen Traum. Guten Tag.