Gleichzeitig mit der Feier der Europäischen Woche der Mobilität hat der Stadtrat für Umwelt der Stadt Dénia Juan Carlos Signes, H einige Verbesserungen und Modifikationen an den ciclocalles der Stadt veröffentlicht, die zu Beginn des Jahres 2013 und ermöglichen einige Straßen für Fahrräder haben Vorrang vor Kraftfahrzeugen ins Leben gerufen wurden.
Neben ciclocales nicht hn Lauf zu beseitigen, wird es weitergehen Signalisierung zu verbessern, mit Zeichen am Anfang und am Ende der Straße, welche die Höchstgeschwindigkeit dieser Straßen zu bleiben, ist 30 km / h auf, die Fahrräder sind eine Priorität.
Als Signes auf einer der nächsten Regierungskommission berichtet wird sie untersuchen, wie sich die neuen Regelungen der Generaldirektion für Verkehr in kommunalen Vorschriften zu integrieren und in Zusammenarbeit mit der Abteilung für Inneres und lokale Änderung Polizei Dénia untersucht werden, einschließlich Unterdrückung der ciclocalle Avenue Joan Fuster und Erweiterung des Radweg, der auf dem zum Pavillon Bereich parallel läuft Colegio Paidos. Diese Änderung zielt darauf ab, eine der Forderungen der Eltern der Schule zu lösen.
Umwelt Councilman erklärte, dass alle diese Verbesserungen und Änderungen einmal die Art und Weise durchgeführt werden, dass die neue Gesetzgebung entspricht, wird genehmigt.
Europäische Mobilitätswoche
Ein Jahr Dénia schließt sich die Feier der Europäischen Mobilitätswoche, die in diesem Jahr zwischen dem 16 22 und September statt. Von CyclingDénia haben sie eine Reihe von informativen Workshops wund das Biciregistro System informieren Benutzer über die Vorteile dieses Systems vorbereitet, Fahrraddiebstahl verhindert. Diese Workshops finden 16, 18, 19 und 22 Tage September auf den kommunalen Registern solcher Fahrzeuge zu berichten bereits vor dem Sommer ins Leben gerufen und ermöglichen eine effektivere Polizeiarbeit im Fall eines Diebstahls davon . Die Anmeldung für diesen Workshop können über das Web gemacht werden www.cyclingdenia.com
Innerhalb dieser gleichen Kampagne auch wird ermöglicht, die Stadt 18 neue Bereiche Fahrradpark gewidmet, die in Kürze 128 Dénia aparcabicicletas neue 256 Fahrräder unterzubringen haben. Es wird auch in der Veröffentlichung der Karte Radfahren Routen unterstützen, die in diesem Jahr für November geplant ist.
L progrmación der Europäischen Mobilitätswoche wurde von Councilman Umwelt und Radfahren Trainer Dénia, Floren Terrades präsentiert.
In Bezug auf die Frage der Radwege, denke ich, was unter anderem die Stadtpolizei getan werden sollte, ist auch sicherzustellen, Fußgänger und all jene Radfahrer, die auf den Gehwegen und Fußgängerüberwegen zirkulieren, sie eine gute Strafe, beides Sie sagen, dass Fahrer Radfahrer nicht respektieren, dass Radfahrer anfangen, Fußgänger zu respektieren.
Manchmal ist der Fußgänger auf dem Gehweg zu Fuß muss aufgehoben werden, wenn Sie nicht von einem Radfahrer getroffen werden wollen.
Es wäre schön, eine Stadt Denia es verdient, für die Menschen mehr Fußgänger und grüne Reinigung und Entfernen von Mülltonne in der Mitte wir die Nase bedecken müssen, wenn wir zum Beispiel spazieren gehen, carlo senti 33.
Machen Sie den Wald oder Park über 10 Jahren versprochen.
MUI für Fahrräder benötigt gut zu tun, weil die Stadt den Nutzen aller Bürger gewinnen würde.
Auch hier haben wir einen Narren auf Kosten des Geldes gemacht.
Oder ein Radweg Bedingungen oder besser, nichts zu tun ist getan.
Derselbe Kommentar Vorschlag, den ich mehrmals an den Stadtrat Website gesendet haben, jemand denkt, ich habe geantwortet sogar, dass sie dient?, Diese Seite, wenn die Konsultation der Bürger nicht beantwortet werden, weil unser Geld auf der Seite zu verschwenden?
Die denken, sie sind?
Ich empfehle ein Lied von Molotov, »Gimme the power« gilt für unser Land.
Eine Revolution muss kommen, um diesen Abschaum der Macht zu entziehen (die jetzt und die zuvor).
Ich bin Geschäftsmann, aber ich denke, ich werde für "Wir können" stimmen.
Ja, das ist die Wahrheit, dass es ein Patch nach dem anderen ist.
In Jávea wurde der Stier von den Hörnern gepackt und es wurden große Straßen mit zwei Fahrspuren in jede Richtung gebaut, und es wurde eine "grüne" Stadt. Das Image einer Stadt aus dem XNUMX. Jahrhundert wurde aufgegeben, um in das XNUMX. Jahrhundert als moderne, geordnete Stadt, mit Lebensqualität und angepasst an die Bedürfnisse der Bürger, einzutreten.
Hier sehen wir es, eine mittelmäßige Stadt im XNUMX. Jahrhundert und eine Katastrophenstadt im XNUMX. Jahrhundert. Es gibt kein homogenisiertes Bild der Stadt. Politisches Engagement, Initiative und Entschlossenheit fehlen…. Neben Geld natürlich!
Wir sind mehr Menschen, wir bewegen uns mehr, die Autos sind größer…. Gestern habe ich C / durchlaufen. La Mar zwischen Temple San Telm und Cándida Carbonell und ich mussten nachsehen, um die geparkten Autos nicht zu treffen, denn da sie länger als 20 Jahre sind, ist die Straße für den Durchgang von Fahrzeugen schmaler.
Und was Sie sagen ... Crta. Las Marinas, Av. Europa in seiner Gesamtheit, Camino Cementerio, Ronda Perimetral ...
Das einzige, was gut gemacht wurde, war das MYP des Dritten Instituts… Zuerst wird es urbanisiert und dann wird es gebaut….
Denia könnte ein anderes Konzept mit viel mehr Glamour sein als heute.
Und wenn ein Radweg in ACWP Las Marinas?
Und wenn ein Bürgersteig zu gehen und mit Karren zu bewegen, ohne ihr Leben in einer solchen crtra zu riskieren?
Wann wird der Eingang zu Denia durch die crtra erwähnt aufzuräumen?
Das erste, was Besucher sehen Denia, es besser ist, die Augen zu schließen.
Denia ist das Spanien von 40 vor Jahren nicht fortgeschritten, ist das niemand die Referenten hat?
In dem Moment kann ich verschwinden!
Guter Kommentar, dann ist es, dass frustrierend. Die aktuelle Situation würde Berlanga Plan lachen, wenn es nicht wahr wäre.