Das Boot „Trabuco“ von Kapitän Francisco Martínez vom Real Club Náutico de Torrevieja war in Echtzeit der Gewinner der 18. Ausgabe des Canal Cup. Das Boot „Café del Mar“ des San Antonio de Portmany Nautical Club war der Sieger in der kompensierten Zeit.
Die Regatta wurde ohne Zwischenfälle entwickelt, sie sparte im Ausstieg, wenn sie um eine Stunde verschoben werden musste. Es gab insgesamt 23-Einheiten, die die 56-Seemeilen bestritten, die Dénia von der Umgebung des Seeclubs von San Antonio de Portmany trennen.
Es war ein ruhiger Wettbewerb mit leichten Winden, die eine Stärke von bis zu 8 Knoten erreichten. Als sich die Flotte in der Mitte des Kanals befand, herrschte starke Flaute, was zu einer Verzögerung der Ankunft führte. Das erste Boot, das die Ziellinie erreichte, war die „Trabuco“. Die Boote kamen von hinten an, bis um 4 Uhr morgens das letzte eintraf.
Diese Copa del Canal ist ein klassisches Wertungsrennen für die spanische Höhenmeisterschaft der Mittelmeerzone im ORC. .
Die Einteilung in jede der Kategorien war;
Klasse 1
1º Trabuco
2º Itaca IX
3º Granell
Klasse 2
1º Pajuelin XIII
2º Tanit Medilevel
3º Würde II
Klasse 3
1º Café del Mar
2º Limbo
3º AR. Hotels
ORC1
1º Trabuco
2º Granell
3º TJula
ORC 2
1º Pajuelin XIII
2º Optimun
3º Ein Moment zuerst
ORC3
1º Café del Mar
2º Isabella
IR1-Klasse
1º Trabuco
2º TJulia
3º Illuka
IR2-Klasse
1º Granell
2º Pajuelin XIII
3º Neue Schwester
IR3-Klasse
1º-Ansatz
2º Blue Jacq
3º Merak Three
Die Trophäen wurden im Club Nautico de San Antonio überreicht, wo Juan Riera, Vizepräsident des Real Club Nautico Denia, Juan Antonio Carmona, Kommodore der Nautischen Dianense und José Antonio Ortensius, Mitglied des Verwaltungsrates der CNSA.
