La bicicleta es un modo de transporte saludable y eficiente que, al igual que la movilidad a pie, tiene numerosos beneficios ambientales, sociales y económicos.
No produce ruido, no contamina y permite reducir los emisiones de efecto invernadero al bajar el número de vehículos motorizados que circulen. Ocupa poco espacio, permitiendo recuperar el espacio público para las personas; ayuda a prevenir enfermedades no transmisibles y contribuye a la mejora de la salud física y mental de la población. Además, se considera el modelo ideal para distancias cortas (5 kilometros) y por tanto puede sustituir de manera atractiva el coche o la moto a los desplazamientos cotidianos.
Sin embargo, la bicicleta se emplea muy poco en Dénia, a pesar de que la ciudad presenta condiciones favorables para este tipo de desplazamientos (dimensiones, orografía, climatología, etc.). La presencia de la bicicleta en el reparto modal era del 1% según datos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de 2008.
Encuesta entre la ciudadanía
Y, a pesar de los avances en el municipio en cuanto al apoyo de la movilidad ciclista desde este año 2008, queda aún camino por recorrer para que la bicicleta como modo de transporte esté en la conciencia de toda la población. Así concluye el Estudio de movilidad que acompaña la versión preliminar del Plan General Estructural de Dénia, y es por ello que, desde el Ayuntamiento, se va a difundir una encuesta para poder realizar un diagnóstico de las deficiencias que presenta la ciudad para quienes hacen uso de la bicicleta.
Este cuestionario estará disponible a partir del día 29 de marzo y estará abierto hasta el día 26 de abril en la dirección www.denia.es/entrevistaamblabici/, y está abierto a usuarios o no de la bicicleta, a vecinos, residentes o visitantes, e incluye preguntas sobre el uso de la bicicleta, la red ciclista, el aparcamiento, el robo, el Biciregistre, el asociacionismo, el servicio de la bicicleta pública Denibici, el alquiler de bicicletas, la imagen de la bicicleta, la seguridad viaria, los ciclo-calles, las herramientas de ayuda o fomento de la bicicleta y el papel de la Administración local.
El resultado de esta encuesta desembocará en la creación de unas herramientas de planificación que guiarán las actuaciones a realizar en la infraestructura ciclista (aparcamiento y señalización) y el diseño de una campaña y acciones de fomento de la bicicleta. Esta propuesta se presenta como parte de una estrategia municipal de la bicicleta a definir en los próximos años, que dé continuidad al trabajo iniciada con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del año 2008.
Denia es un infierno para los ciclistas , hay muy pocos y muy mal hechos carriles bici , son compartidos con peatones , peligrosos en algunos puntos , prioridad absoluta al trafico veicular , en una ciudad tan pequeña…