Esta semana han arrancado las obras de la nueva estación de autobuses de Dénia. Una infraestructura que ya nace para ser temporal, puesto que no se prevé que la calle José Moncho Ferrer, tras los juzgados, sea su ubicación definitiva. Una vez se apruebe el Plan General, se propondrá una nueva, y ya definitiva, estación de autobuses. Aunque para eso aún quedan años por delante.
Pero este paso es necesario por dos motivos: por un lado, acabar con el caos de viajeros que se genera en la plaza Archiduque Carlos, una zona que hace años se quedó pequeña para albergar el flujo de autobuses con el que cuenta Dénia en la actualidad. En la nueva estación, habrá más espacio para la espera de los viajeros, para los autobuses y para quienes se acerquen en coche hasta allí.
En la parcela de la calle José Moncho Ferrer se crearán dos zonas de uso, una destinada a zona de aparcamiento y circulación de autobuses y la otra destinada a los usuarios de la estación con 8 andenes (los andenes 7 y 8 se utilizarán para minibuses), zonas de espera y un pequeño edificio temporal con una oficina para venta de billetes con almacén y otra destinada a aseos para dar servicio a los usuarios. Todo ello con un presupuesto de 290.704 euros.
En esta ubicación se contempla además un circuito de entrada por la Avenida Ramón Ortega, calle Moncho Ferrer y vuelta en la rotonda; y un circuito de salida por Ramón Ortega, Campo Torres y Avenida de Alicante hasta la carretera de salida del municipio.
El segundo motivo beneficiará a los vecinos y comerciantes de la plaza Archiduque Carlos, puesto que una vez se traslade la estación de autobuses a la nueva ubicación, podrán comenzar las obras de reurbanización de la plaza. Este proyecto tiene un presupuesto de 823.000 euros y prevé la eliminación de la gran rotonda que reina en la plaza.
En su lugar se creará una zona peatonal y se habilitarán dos carriles de circulación que unirán la Avenida de Alicante con la calle Paricio Ferrándiz, habilitando en la zona central una gran plaza ajardinada con espacio para los peatones.
300.000 euros para nada. La estación provisional incluso definitiva, ya estaba construída en la estación marítima Balearia. Además Balearia cedía gratuitamente sus instalaciones. Hay alguna política en contra de Balearia ?. Algún día alguien tendrá que asumir responsabilidades y costos.