El edil de urbanismo del Ayuntamiento de Dénia, Vicente Chelet, se encuentra estos días inmerso en la exposición al público del Plan Estructural de la ciudad, que hasta el próximo mes de febrero podrán ver los interesados en la primera planta del edificio consistorial.
Son muchas las opciones que presenta este plan, pero una especialmente preocupa al ayuntamiento, y es el acceso de camiones y vehiculos pesados a la zona portuaria sin crear un gran impacto paisajístico en la zona de acceso, que supone precisamente la unión del tramo urbano con la primera playa en la zona de las Marinas.
Chelet explicó que la propuesta se abordará con la participación ciudadana de la Agenda 21 Local y que trasladarán a la Generalitat la opción de crear un acceso subterráneo, ya que esa zona depende del organismo autonómico.
Según defendió el edil, "una de las mejores soluciones" sería que la Generalitat creara este acceso desde la rotonda del Bar Fernando hasta el puerto, evitando ese impacto paisajístico y medioambiental. Ese paisadizo subterráneo sería únicamente de acceso portuario y la parte superior quedaría similar a su estado actual.
El 15 de enero comenzarán los talleres informativos de la Agenda Local 21 sobre el Plan Estructural, y éste será uno de los temas a tratar.
Puestos a soñar, imaginad que los visitantes y los habitantes, que entran en el centro de Denia encontraran todos aparcamiento fácilmente y que se quedaran paseando nuestras calle llenando todos los bares , restaurantes, tiendas, bancos y que los horarios de las instituciones y comercios fuera como los países civilizados ( de 10 a 18 hr.) y de repente el MIA se empezara a enriquecer, los trabajadores a trabajar, los empresarios a emprender y las discotecas a sonar. Bufffff ya no necesito mirar el Play Boy hoy.
Lo malo de los sueños es cuando te despiertas.- Pero que bonito es soñar.-
Resulta cuanto menos curioso, que las ciudades más prósperas del mundo sean precisamente las que se caractericen por varios atributos… Entre ellos los de una buena infraestructura de comunicaciones y transporte y por qué no reconocerlo también, obras faraónicas.
De nosotros depende de que Denia, a parte de sobresalir en el ámbito comarcal, sobresalga también en el plano provincial, y por qué no, también nacional… y que los oriundos de aquí, no tengan que irse a otras ciudades donde pueden encontrar la prosperidad que aquí no existe.
Si la Av. Miguel Hernández, en verano, parece la procesión de Pascua, algo habrá que hacer porque nos afecta a todos
Prosperidad Sí, Respeto al Medio Ambiente También.
Totalmente de acuerdo!
A ver, la intención no es mala y algo hay que hacer para canalizar este tráfico de trailers pero de momento no lo veo. Lo ideal sería:
– Que expusieran todas las opciones que han valorado para llegar a la conclusión de que esta opción es la mejor.
– Que nos hablen del coste y de los plazos.
Ahora está medio hilvanado, ya concretarán más, pero no hay que cerrarse a nada, hay que escuchar.
Una obra faraónica innecesaria y que causará un impacto ambiental brutal.
Al leer la noticia me ha venido a la mente la idea del difunto Sr. Soriano (Carrull), con una gran personalidad y defensor de sus ideas, quer siendo Presidente de la Asociación de Vecinos de las Rotas, trabajó para que las autoridades construyeran un tunel por les planes para evitar todas las curvas de Denia a Javea.-
Chelet pretende otra obra faraónica con un coste que calculo impresionante en un Consell arruinado por la gestión de su partido y un Gobierrno Central endeudado hasta las cejas para pagar los préstamos.-
Además de ser una inversión que nunca se recuperaría.- Quizá si se hubiese construido el puerto exterior tendría algún sentido.-
Pero me suena a campanas de campaña electoral o quimera irrealizable.-
Otro tren que nunca llegará a Denia
Buena idea porque lo que queda claro es que algo se tiene que hacer para evitar los pitotes que se van a formar en toda esa zona.
Buena idea sobre todo con toda la pasta que queda en las cajas del ayuntamiento, generalidad etc…