En primera persona: nos subimos al tren para viajar entre Dénia y Alacant (ida y vuelta)

Cuando me propusieron subir al tren de Dénia para contar la experiencia de viajar hasta Alacant me pareció una idea muy interesante y divertida. De hecho, durante los primeros tramos del trayecto incluso la he disfrutado. No obstante, ahora que he llegado al fin del viaje, tras siete horas entre trenes, no puedo estar más arrepentido de haberme ofrecido a emprender este viaje.

Después de darle varias vueltas sobre la mejor manera de contar la experiencia, he decidido pegar directamente este trasunto de diario de abordo que estaba redactando conforme avanzaba el viaje. Pienso que es la forma ideal para entender cómo ha sido la experiencia, contada en directo, para que quien lo lea pueda estar advertido de a lo que se enfrenta al sacar un billete en Dénia con destino a Alacant, o viceversa.

Estación de Dénia (08:50)

Lo primero que me sorprende al subir al nuevo tren, que desde que se presentó no lo había podido probar, es lo nuevo que está. Es de esperar, está claro, pero tenía el recuerdo del anterior aún muy presente, el que eliminaron en 2016. El de ahora está impecable. Y no solo eso, sino que se ve moderno. Además es muy cómodo, silencioso, cálido y no tiene el insufrible traqueteo habitual. Si no fuera por las ventanas, ni te darías cuenta de que está en marcha.

Sale extremadamente puntual, a y 50 como marca el horario. Admito que durante el tramo urbano de Dénia he estado atento en cada cruce para comprobar cómo se comportan los conductores al paso del tranvía. Y lo cierto es que en cada semáforo los coches se detenían y no hemos tenido que decelerar. Ni siquiera se ha hecho uso del claxon para advertir a algún despistado.

Poder volver a recorrer la fábrica del Portland y el Pinaret d'Elies dirección La Xara emociona.

Estación de Gata (09:07)

Viajar entre Gata y Dénia con el nuevo tren es una alternativa muy cómoda y agradable. En unos 15 minutos puedes moverte entre los dos municipios. Ojalá existiera esta opción para conectar más puntos de la Marina Alta y evitar hacer uso de vehículos privados.

Transbordo - Parada de Teulada (09:17)

Como prometían, en Teulada nos está esperando en la vía el transbordo, por lo que es solo bajar de un tren para subir al otro. El contraste es abismal. Este vehículo no tiene nada que ver con el que tenemos en Dénia. Está envejecido, es incómodo y ruidoso. Además, hace frío en el interior.

La revisora nos advierte a los que tenemos que coger el tren dirección a Alacant, la Línea 1, que tendremos que bajar en la parada de Benidorm Intermodal y coger un bus hasta la estación de Benidorm. Según cuenta, durante unas semanas ambas paradas estarán conectadas de este modo debido a unos trabajos en la carretera que no deberían durar mucho. Se muestra muy amable en todo momento y nos explica el proceso al detalle, pero no parece muy convencida de ese «no deberían durar mucho».

Lo cierto es que el paisaje de todo el viaje es increíble, dando cierto atractivo a esta opción de transporte. Y de momento, quitando la pereza que provoca el transbordo de Teulada (como cualquier otro transbordo), estoy muy sorprendido para bien. El problema es que parece que en Teulada tendremos que seguir cambiando de tren durante mucho tiempo, pues al paso por los nuevos puentes con los que se unirá definitivamente Dénia con Benidorm se puede comprobar que los trabajos van demasiado atrasados. No tienen pinta de estar acabados este 2023.

Parada de Calp (09:47)

Que la conexión entre Dénia y Calp sea de 1 hora no es quizá la mejor opción, pero para quien no tenga otro medio de transporte es desde luego una buena alternativa. Es una tardanza asumible y, una vez quiten el transbordo de Teulada, muy cómoda.

Llama la atención la cantidad de gente que sube en Calp dirección Benidorm, la mayoría de ellos extranjeros. Teniendo en cuenta que ambos municipios están separados por poco más de media hora de tren, es normal que haya un mayor uso entre ellos de este transporte. ¿Por qué van a ir a Dénia y perder una hora si pueden ir a Benidorm en la mitad de tiempo? Eso sí, aquí el paisaje ya no es el mismo.

Transbordo - De Benidorm Intermodal (10:26) a la estación de Benidorm (10:47)

Al llegar a la parada de Benidorm Intermodal nos toca subirnos a un autobús que está esperándonos en la carretera, a pocos metros de donde bajamos. Parece que se está alargando más el viaje de lo que esperaba, pues se suponía que a las 10:21 tendría que estar en Benidorm, pero en la estación.

El trayecto en bus no es muy rápido y requiere varios minutos. Este transbordo imposibilita coger el primer tren que sale desde Benidorm hacia Alacant, por lo que la conexión entre las Línea 9 y 1 no es directa. Tendría que salir con el tren de las 10:35 y, en cambio, estoy metido en un autobús. Me puedo ir olvidando de llegar a Luceros a las 11:51 como pretendía.

En la estación ya se confirma mi sospecha. El próximo tren que puedo coger es a las 11:04.

Parada de Poble Espanyol (11:55)

Estoy alucinando con la cantidad de gente que está dentro ahora mismo del tren. Todos los asientos están ocupados e incluso hay pasajeros en pie. Yo he podido coger un asiento con vistas al agua (que, por lo que sea, las prefiero a estas alturas del trayecto), pero casi no puedo escribir. El tren es cómodo, pero estamos demasiado apretados. También el agobio puede deberse a que ya me noto fatigado, especialmente por tantos transbordos.

Entiendo que haya tanta gente. En una hora y cuarto vas desde Benidorm hasta la estación de Luceros de Alacant. Todos los municipios que están dentro de la Línea 1 están perfectamente conectados, disponiendo de una conexión ferroviaria realmente útil, y no de un trenet. Da bastante envidia.

Estación Luceros de Alacant (12:24)

Efectivamente, he llegado media hora más tarde de lo previsto. No eran ni las 09:00 cuando he salido de Dénia y ya ha pasado mediodía. Son demasiadas horas perdidas para cualquier persona. No solo es un servicio inútil, pues su duración imposibilita su uso ordinario, sino que es excesivamente incómodo. Al menos de momento, ya que tanto transbordo cansa, y mucho.

Me siento fatigado solo por el hecho de haber tenido que cambiar tantas veces entre distintos medios de transporte, de las prisas, el estar pendiente de no equivocarme y el estrés de estar comprobando todo el rato el reloj. Un viaje sin transbordos, aunque fuera tan largo, permitiría relajarse e intentar sobrellevar las horas leyendo, viendo una serie o durmiendo, si hace falta. Pero ahora son 3 horas y media de tensión constante, para estar listo cada vez que tengas que cambiar a otro tren o autobús.

Me queda ahora la vuelta, la cual no tengo claro aún si valdrá la pena también narrarla. Al menos, servirá para comprobar si se vive igual en otro horario y en la dirección opuesta.

Parada de La Vila Joiosa (13:41)

Me he pasado más de una hora en pie, que era lo que me faltaba. El tren está más lleno incluso que antes, sobre todo de jóvenes que vuelven del instituto a sus casas. La Línea 1 es un lujo para aquellos que tengan que estudiar en otros municipios. O en Alacant.

De momento el tren se mantiene puntual.

Parada de Benidorm Intermodal (14:19)

¡Qué desastre! Al salir de la estación de Benidorm nos hemos dado cuenta de que el autobús que nos tenía que llevar a la parada de Benidorm Intermodal no estaba. Y fijándonos en los carteles de información del TRAM nos hemos dado cuenta de que solo sale uno cada hora y el siguiente era a las 14:40. El próximo tren que salía hacia Dénia era a las 14:09.

Tras mirar el Google Maps y comprobar que la parada de Benidorm Intermodal estaba a 15 minutos caminando, he decidido andar lo más rápido posible, incluso correr en el tramo final. De milagro, por algún retraso en la salida que he agradecido mucho, he podido subir al tren. De no ser por ese milagro que ha provocado que saliera diez minutos más tarde tendría que haber esperado una hora más al siguiente.

Sigue estando lleno, especialmente de estudiantes. Es increíble la cantidad de jóvenes de la Marina Alta, sobre todo de Calp, que van al instituto en la Marina Baixa.

Transbordo - Parada de Teulada (15:08)

El ambiente está muy caldeado en la parada de Teulada. El prometido tranvía que estaría esperándonos para recogernos sin perder tiempo, el que tan bien nos ha conectado por la mañana, no está en su vía. Según los horarios, a las 15:16 tendría que salir uno.

A las 15:23 por fin llega el tranvía, el cual después de tanta espera y horas de trayecto ya no me parece tan agradable y cómodo.

Estación de Dénia (15:48)

Siete horas, seis trenes y tranvías, un autobús, un kilómetro y medio de carrera y siete transbordos después, he vuelto a Dénia. Hacer el viaje ida y vuelta del tirón en tren de Dénia a Alacant ha sido una estupidez, pero, ya sea de la capital de la Marina Alta a la provincial o al revés, el trayecto completo ordinario es una completa pérdida de tiempo.

Pocos casos habrá en los que se pueda considerar útil este servicio. Para ir a Calp o Benissa puede servir. Para ir a Teulada o Gata es muy recomendable. Cualquier otro destino es mejor evitarlo.