El pleno del Ayuntamiento de Dénia ha aprobado la concesión del servicio de transporte urbano a la empresa BusDénia por un periodo de 10 años y un presupuesto de 13 millones de euros.
La propuesta ha salido adelante por mayoría, con los votos favorables de PSPV, Compromís y Partido Popular, mientras que Vox y Gent de Dénia han optado por la abstención. El concejal de Servicios Económicos, Paco Roselló, ha destacado que el importe final supone un 15 % menos que el presupuesto inicial de licitación.
Cuándo comenzará a funcionar
Tras la sesión plenaria, el alcalde de Dénia, Vicent Grimalt, ha anunciado en rueda de prensa que el nuevo servicio de transporte urbano entrará en funcionamiento a principios del verano. Grimalt ha subrayado que el contrato concede a la empresa adjudicataria un plazo de un año desde la firma para implantar de forma progresiva todas las mejoras incluidas en la oferta.
El alcalde ha recordado que el Ayuntamiento comenzó a trabajar en este proyecto en 2020, aunque su desarrollo se ha visto retrasado por diversas circunstancias. Entre ellas, Grimalt ha señalado las numerosas modificaciones necesarias para adaptar el proyecto a los parámetros exigidos por el Ministerio para la concesión de la licencia del servicio.
Un servicio público de titularidad municipal
El concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Scotto, ha expresado su satisfacción por la aprobación definitiva del proyecto y ha remarcado que se trata de un servicio de transporte colectivo público de titularidad municipal. Scotto ha incidido en que, aunque esté concesionado, el Ayuntamiento de Dénia será el responsable de su gestión, control y supervisión.
Qué ofrecerá el servicio de autobús
El nuevo servicio de transporte urbano contará con cinco líneas que darán cobertura tanto al núcleo urbano como a las zonas diseminadas del término municipal. Las líneas conectarán el centro de Dénia con el Hospital de Dénia, Marines, Rotes, Costa de la Calma y la Pedrera.
Según ha explicado Scotto, la línea de la Pedrera funcionará también como línea circular por el anillo perimetral del casco urbano durante determinadas horas del día.
Para prestar el servicio, BusDénia adquirirá una flota de siete vehículos, todos ellos ecológicos.
La flota estará compuesta por tres autobuses estándar híbridos con etiqueta ECO, tres microbuses híbridos con etiqueta ECO y un microbús completamente eléctrico.
Todos los vehículos serán accesibles, dispondrán de rampa manual y eléctrica y contarán con plazas reservadas para personas con movilidad reducida.
Información accesible y multilingüe para las personas usuarias
El contrato incluye un plan de comunicación e información dirigido a garantizar que las personas usuarias reciban información clara, actualizada y comprensible. La información del servicio se ofrecerá en castellano, valenciano e inglés y estará adaptada para personas con diversidad cognitiva y visual.
Objetivos para los dos primeros años de funcionamiento
Entre los objetivos fijados para los dos primeros años del servicio se encuentra aumentar el uso del transporte público urbano en un 15 %.
También se pretende elevar el grado medio de satisfacción de las personas usuarias hasta un 8 sobre 10 y garantizar la accesibilidad universal y multicanal a toda la información del servicio, con especial atención a las personas mayores y a colectivos con dificultades.
Nuevo sistema de venta y validación de billetes
Una de las principales novedades del nuevo contrato es la implantación de un sistema moderno de validación y venta de billetes.
Las personas usuarias podrán adquirir los billetes de forma presencial a través del conductor, en línea mediante web, aplicación móvil y redes sociales, así como en máquinas de autoventa y recarga.
La ubicación de estas máquinas se acordará de manera estratégica con el Ayuntamiento.
Wifi, USB y geolocalización en tiempo real
Los vehículos del servicio estarán equipados con conexión wifi y puertos USB para las personas usuarias.
Además, los autobuses estarán geolocalizados, lo que permitirá consultar a través de la app del servicio la ubicación exacta del vehículo y el tiempo estimado de llegada a cada parada.
Refuerzo del servicio en temporada alta y Semana Santa
En cuanto a los horarios, el servicio se reforzará durante la temporada alta, comprendida entre los meses de junio y septiembre, así como en Semana Santa, para adaptarse al aumento de la demanda.
Tarifas pendientes de definir
El concejal Javier Scotto ha indicado que las tarifas aún no están cerradas. La propuesta incluye un modelo de tarificación estándar de la Generalitat Valenciana que será estudiado y mejorado, «teniendo siempre en cuenta el componente social por delante».
Por su parte, el vicealcalde, Rafa Carrió, ha calificado la concesión del transporte urbano como «un gran paso» dentro del Plan de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Dénia. Carrió ha recordado otras actuaciones en marcha, como los aparcamientos disuasorios, la ampliación del servicio de taxi o el fomento de los desplazamientos a pie y en bicicleta.
El vicealcalde ha asegurado que el nuevo servicio supondrá «un cambio drástico» en la contribución al medio ambiente y ha subrayado la importancia de las campañas de concienciación para fomentar su uso entre la población.
Estaría bien que el servicio de autobús tenga todo el año el servicio que tiene en verano
,los que vivimos en Denia y no tenemos coche ni somos turistas y el horario de invierno no cubre nuestras necesidades por ser escaso y obliga a quien va al hospital a esperar para volver después de su cita ,está bien cuidar el turismo pero los díanenses somos quienes vivimos todo el año aquí y necesitamos un servicio cada hora mínimo al hospital
Y quienes lo pagamos somos nosotros, pero les servimos con pleitesia a los turistas ofreciéndoles mejores horarios a ellos
Reliability is needed. Also a bus with regular service from Harbour to Portal de Marina is a must be.
NO HAY CARRIL BICI. Hay cuatro tramos no conectados. A ver si nos ponemos a ello. Ni siquiera por la ciudad
Espero q se aumente el nº de autobuses en el período invernal. Un autobús cada dos horas no es un buen servicio. También sería bueno q se alargara el servicio por las noches, hasta las 10 por lo menos,así permitiría asistir a los actos culturales q se realizan en Denia a las personas q no tenemos coche.
Me parece muy bien la propuesta, pero es imprescindible aumentar considerablemente la frecuencia del transporte público. Resulta increíble que el autobús al hospital principal de La Xara pase cada dos horas, y solo cada hora en verano. Esto es claramente insuficiente para un servicio básico que utilizan muchas personas.
La frecuencia debería ser, como mínimo, cada media hora. Además, hacia otras zonas la situación es aún peor: por ejemplo, no existe ninguna línea de autobús al hospital de Pedreguer, algo difícil de entender.
A esto se suma que el acceso en bicicleta tampoco es adecuado. El carril bici en dirección a esa zona, además de estar en pendiente, se encuentra en algunos tramos en muy mal estado: con baches, sin asfaltar y con un mantenimiento deficiente, lo que obliga a extremar la precaución para evitar caídas. En verano, además, el calor lo hace especialmente duro.
Dénia se merece un transporte público digno y carriles bici en condiciones. No tiene sentido construir infraestructuras y luego no mantenerlas. Muchas personas no tenemos coche y, si el transporte público y las vías ciclistas funcionaran correctamente, más ciudadanos se animarían a dejar el coche y optar por el autobús, la bicicleta o el patinete, opciones mucho más ecológicas.