compromis per Dénia is teruggekeerd om te demonstreren op het "Plan Ábalos" om tol te heffen op snelwegen en snelwegen, en heeft dit gedaan met een motie die in verschillende gemeenten zal worden gepresenteerd en die ook is benaderd met een NLP in de Corts Valencianes; waarin de regering wordt aangespoord om het plan om vanaf 2024 in het hele staatsnetwerk tolheffingen in te voeren, onmiddellijk in te trekken.
En het is dat, zoals Fran Ferri, de parlementaire woordvoerder, al heeft gezegd: "tolheffing op de wegen druist in tegen het investituurpact dat de regering van Pedro Sánchez heeft met Compromís." Dus, Rafa Carrió, een lokale woordvoerder, merkt op: `` We willen aandringen op en druk uitoefenen van alle instellingen om deze maatregel te voorkomen, hoewel Ábalos nu zegt dat het slechts een debat is, we zijn er heel duidelijk over, we willen niet betalen, en als het moet worden betaald, moet het geleidelijk en eerst worden toegepast in die gebieden die geen oneerlijke tol hebben betaald. "
In deze motie dringt Compromís er ook bij de regering op aan om een crashplan in te dienen met voldoende financiering voor de verbetering van het gehele staatsforensnetwerk, en om het project voor de trein tussen Dénia en Gandia op te stellen om de uitvoering ervan te versnellen. "Bij de marine en in La Safor is de trein daar noch verwacht", zei Carrió, "dus moeten we deze vergelijkende klacht unaniem blijven claimen en aan de kaak stellen bij de rest van de staat, die in het geval van de marine wordt vermenigvuldigd. ".
"We kunnen geen Europeaan zijn om tol te betalen, maar niet om een openbaar vervoer te hebben dat vergelijkbaar is met dat van onze buurlanden", verklaart de motie dat de regering deze maatregel rechtvaardigt vanwege de stijgende kosten van natuurbehoud, vanwege de kilometer tol van het gemiddelde van de EU-landen, en om duurzaam gedrag aan te moedigen.
Het initiatief dringt er ook bij de regering op aan om de investerings- en uitvoeringswerkzaamheden aan alle delen van de mediterrane corridor te versnellen om aan alle aangegane verplichtingen te voldoen. "Spanje heeft nog een lange weg te gaan op het gebied van openbaar vervoer en duurzame mobiliteit voordat het begint met het registreren van het gebruik van personenauto's; de ecologische transitie zal sociaal rechtvaardig zijn of zal niet mogelijk zijn", benadrukken ze van de coalitie.
