Qui alla Marina Alta e La Safor siamo più che abituati al fatto che ogni pochi mesi la questione del treno che collega entrambe le regioni (e tra l'altro la Regione, da nord a sud) rientri nell'agenda politica. Non per niente è la pretesa storica per eccellenza della zona, almeno da 48 anni fa eravamo tagliati fuori gli uni dagli altri. Ora, un nuovo annuncio ha provocato un terremoto politico, creando nuove speranze in un progetto che, però, ha poco a che fare con quanto rivendicato in tutto questo tempo.
L'inizio di questa nuova puntata della telenovela è arrivato con un inaspettato annuncio da parte del segretario generale della Festa, Carlos Mazon, durante il forum di Share Marina Alta. In qualità di presidente della Diputación de Alicante, ha annunciato il 12 maggio che la sua amministrazione avrebbe promosso la tanto attesa unione tra le province da Denia a Gandia. Ora, il progetto in questione non era un collegamento con il treno, ma con un tram.
Qui sorgono le prime bugie per chi aspettava il treno. Questo non ha nulla a che fare con la connessione molto richiesta con un treno costiero che collega Denia e Gandia. Questo è Un tram con cui compiere questo viaggio lungo la costa, passando per vari punti di interesse costiero. Molto turistico.
Nonostante le molte somiglianze, sono mezzi di trasporto che non servono allo stesso scopo. Il treno unisce i lunghi viaggi a una velocità maggiore, con maggiori comfort. Il tram è quello che sarebbe l'autobus urbano per gli autobus a lunga percorrenza. Molte fermate, una velocità "a piedi", una capacità ridotta e pochi servizi per i passeggeri. Se l'intenzione è quella di andare dal punto di partenza, Denia, alla fine, Gandia, la durata del viaggio potrebbe essere eccessiva. Inoltre, senza contare l'obbligo di effettuare un trasferimento forzato in caso di voler passare, ad esempio, dall'Alacant al Valencia.
Un'altra grande bugia è che la Diputación può intraprendere questo progetto. Mazón, inizialmente, ha difeso la possibilità di realizzare il collegamento attraverso una collaborazione con la Diputación de València. Tuttavia, i poteri sono della Generalitat Valenciana e del governo spagnolo. Nonostante ciò, dopo una tempestiva rettifica da parte del presidente del Consiglio provinciale per qualificare che stavano realizzando un progetto ma chi doveva farlo avrebbe dovuto eseguirlo in seguito, Mazón ha assicurato che lo studio della linea tramviaria sarà terminato prima l'inizio dell'anno.
Una verità, a quanto pare: poco dopo l'annuncio di Mazón, la Generalitat ha contrattaccato annunciando di avere già un progetto di collegamento segreto. Un'altra bugia, ripetuta: non è un treno. il consigliere Arcadi Spagna Ha mostrato la sua indignazione per il fatto che il leader del PP valenciano fosse davanti a lui, poiché ha assicurato che avevano un progetto tra le mani che potrebbe essere trapelato al partito popolare. Anche la Generalitat ha avuto un'idea, ed è anche per un tram da spiaggia. Nascondendosi dietro il fatto che hanno poteri per l'emissione dei tram ma non per i treni, e ammettendo una mancanza di agilità (o interesse) da parte del Ministero per risolvere questo problema, ha annunciato il suo progetto "percorribile e serio". Certo, ammettendo la grande complessità che la sua realizzazione presuppone.
La verità più importante: le elezioni sono dietro l'angolo. Le parti sanno quanto sia importante conquistare le regioni di Marina Alta e La Safor, quindi il collegamento ferroviario è solitamente una classica promessa di campagna (nel nostro caso, insieme all'ospedale). Il PSPV, tramite la Conselleria, comunica che presenterà il suo progetto a giugno; il PP, tramite la Diputación, lo farà entro la fine dell'anno; e nel 2023, ancora senza treno né tram, ma promette di regalare e regalare, si arriverà alle urne.
I vicini e gli uomini d'affari qui hanno deciso di non prendere più sul serio questi "progetti". "Sembra che nessuno ricordi il treno Gandia-Dénia fino all'avvicinarsi delle elezioni", ha affermato il Affari Cercle Marina Alta questo lunedì. Questa è una verità che dovrebbe preoccupare.
Ed è che sono tutti uguali, quello dell'inquinamento, li porta freschi (quello dei viaggi su strada che verrebbero eliminati) l'unica cosa che gli interessa è la poltrona una volta che l'hanno presa, da dimenticare per altri quattro anni . E tornare con lo stesso tema, fa venire voglia di non andare a votare, non cambia nulla se non i politici.
Buongiorno.
Indipendentemente da ciò che i politici e le "politiche" dei governi che sono esistiti finora e le loro promesse e progetti affermano di riempire solo pagine e discorsi vuoti di contenuto ripetendo fino alla nausea parole come congiunturale, sostenibile e più sostenibile e più sostenibilità. Per coloro che formano enormi comitati di consiglieri e manager, che di solito non sono generalmente informati in materia, che ovviamente costano soldi e molto, che di solito finiscono con le somme stanziate per i progetti da promuovere, monitorare e portare a termine.
nelle conseguenze. EFFETTIVAMENTE I PROGETTI SONO RINVIATI E RIMANDATI LEGISLATURA DOPO LEGISLATURA e il treno, in questo caso, passa come quello di "SAN FERNANDO, UN PO' A PIEDI E UN ALTRO A PIEDI".
Cosa è vero? Saluti.
Un trenino turistico è quello che vogliono… che oltraggio!
com'è facile ingannare le persone con false promesse per 48 anni fino a quando pensano che continueranno così
Bene, finché le elezioni non saranno finite, lo riposeranno nel cassetto fino alla prossima.