Ils testent sur la route le premier des trains doubles qui circulera entre Dénia et Benidorm

Les trains qui circuleront dans la nouvelle ligne 9 du TRAM entre Dénia et Benidorm sont déjà en cours de finalisation. Ce vendredi a été le premier test sur le parcours de l'un d'entre eux pour effectuer la validation dynamique sur piste et vérifier le statut de l'unité mobile et ses avantages.

Le ministre du Logement, des Travaux publics et de la Vertébration du territoire, María José Salvador, et le directeur général des Travaux publics, des Transports et de la Mobilité, Carlos Domingo, ont assisté à l'essai, qui a été réalisé dans l'usine Stadler Rail Valencia. Andrés Sánchez Jordán, directeur de FGV, et Iñigo Parra, président de Stadler Rail Valencia.

Salvador a apprécié le "haute qualité de ces véhicules qui feront partie du processus de modernisation de la ligne 9 que la Generalitat a lancé dans le but d'améliorer la communication dans la province d'Alicante". En fait, il a rappelé que le plan de modernisation de cette ligne "Il dispose d'un budget commun qui dépasse 120 millions d'euros et permettra d'assimiler cette ligne avec le reste de l'exploitation du TRAM d'Alacant".

Les nouvelles unités, comme l'a expliqué le conseiller, "Ils auront une conception et des caractéristiques techniques, mises à jour conformément à la réglementation en vigueur et compatibles avec l'utilisation de systèmes de sécurité, de contrôle et de communication de pointe". Avec les nouveaux trains "Il garantit une plus grande fiabilité et sécurité, en plus du confort, de l'accessibilité ou des informations clients, conformément aux normes que FGV fournit dans le reste de ses lignes".

Salvador a également mis l'accent sur "l'unicité de la gamme 9 du TRAM d'Alacant" par "capacité touristique très importante" de son voyage à travers les quartiers de Las Marinas, pour lequel il a montré sa conviction que la modernisation de cette ligne et les nouvelles unités y contribueront.

Le nouveau matériau, grâce à ses caractéristiques techniques, lui permet de circuler en mode tramway, ce qui permet de transporter des sections très sensibles de la ligne 9, telles que l’entrée de Dénia. Avec le mode tramway, les possibilités d'intégration d'infrastructures FGV dans des environnements urbains se multiplient, ce qui rend la mobilité des piétons et des véhicules avec la plate-forme de tramway plus perméable.