Le train ne cesse d'être d'actualité à Dénia. Que ce soit celui qui viendra en 2019, lorsque vous aurez terminé les travaux de rénovation de la piste TRAM, ou que ce soit en souvenir de celui qui a cessé de fonctionner en 1974 et qui reliait Dénia et Carcaixent. C'est précisément ce dernier qui est d'actualité ces jours-ci, puisque le Conseil provincial de Valence travaille à convertir le parcours de ce train en un voie verte qu'un Dénia et Carcaixent à travers des municipalités telles que Alzira, Benifairó de la Valldigna, Tavernes de la Valldigna ou Oliva jusqu'à la connexion avec Dénia.
Cette semaine, le député de l'environnement, Josep Bort, et les techniciens de ce même département ont tenu une réunion de travail avec le représentant de la Commisió de Treball par Via Verda Trenet de CarcaixentPep Carreres, et directeur de projet de la Fondation des chemins de fer espagnols (FFE), Maximiliano Cuevas, où les différents aspects de la mise en œuvre de ce projet et l'élaboration de l'étude de faisabilité pour la préparation de la route ont été abordés.
Bort croit que cette nouvelle voie verte "Il servira d'élément vertébral de la zone, un axe de transformation clé pour les communes, qui facilitera la connexion entre les différents noyaux ruraux à travers un itinéraire qui favorise le contact et le respect de l'environnement naturel, en plus de chérir une richesse paysagère élevée". De même, le député considère que «Cet axe améliorera la qualité de vie dans les communes et les villes, ainsi que nos saines habitudes de mobilité. Et en plus, de nouvelles opportunités d'emploi seront créées grâce aux activités économiques liées à l'utilisation du vélo et au développement non motorisé du territoire ".
La première étape sera l'étude de faisabilité, réalisée par la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Ce document vise à rassembler un maximum d'implication et de consensus, au niveau local, de la part de tous les agents impliqués dans l'initiative. Son objectif essentiel est d'analyser les possibilités d'utilisation alternative comme une voie verte qui prouve cette voie ferrée désaffectée, sur le chemin finalement envisagé.
Actuellement, des travaux sont en cours pour détecter et analyser les problèmes et les discontinuités possibles dans l'aménagement, qu'il s'agisse de techniciens de l'infrastructure, de terrains patrimoniaux ou de tout autre type qui affectent la viabilité de la voie verte; et, le cas échéant, initier les solutions de conception, itinéraires légaux ou alternatifs nécessaires pour assurer la continuité des itinéraires.
Les différents agents qui conduisent la récupération de cette ancienne voie ferrée - considérée comme la première ligne à voie étroite en Espagne - assurent que la mise en œuvre du projet favorisera les touristes de la côte, les résidents de La Safor, ainsi qu'un grand nombre de les cyclistes peuvent s'aventurer dans la région de la Ribera et vice-versa, car le chemin est presque plat et court le long des enclaves d'une grande beauté naturelle et culturelle, comme le monastère de Valldigna, le couvent de Agues Vives et parc naturel à proximité Murta, dans les villes d'Alzira et de Carcaixent.
