La ligne 9 de TRAM d'Alacant poursuit ses travaux de réfection des voies, d’amélioration de la sécurité, des infrastructures de communication et d’énergie, d’adaptation des ponts et des pistes et de l’incorporation de nouveaux trains, dans le but d’harmoniser cette section aux conditions de qualité et de service avec le reste du réseau du TRAM.
Toutes ces améliorations s'inscrivent dans les investissements qui animent l'ensemble du réseau Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), le département du logement, des travaux publics et de la vertébration du territoire, qui dispose d'un investissement planifié qui dépasse 100 millions d’euros.
Parmi ces investissements figurent la réparation des ponts de Teulada et de Gata de Gorgos situés sur la route N-332. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana a attribué l'exécution de ces travaux, ainsi que celle d'un pont à Villajoyosa, pour un montant de 1.779.282 euros. Le délai d'exécution des travaux est de huit mois.
Travaux à faire sur les ponts
Dans les ponts, les planches seront remplacées et leurs éléments réparés, garantissant ainsi la fonctionnalité des structures métalliques. Les actions précédentes porteront sur les opérations de signalisation, le démantèlement des voies et les installations ferroviaires sur les ponts.
Les planches existantes seront enlevées au moyen de grues et les actions seront effectuées dans les étriers pour leur démolition partielle, l'exécution de micropieux, l'assemblage de renfort, le bétonnage des poutres de charge et la mise en place de combinaisons pour formaliser un nouveau support. de la structure de support.
Les nouvelles planches seront hissées par des grues de gros tonnage, ce qui permettra leur emplacement définitif. Elles doivent être préalablement formées dans des ateliers et assemblées sur site, dans la mesure où une structure mixte de profilés métalliques et de dalle en béton armé est prévue.
Enfin, les travaux de superstructure de la voie et les actions complémentaires consistent à remplacer les installations, la couche de ballast étendue et l’assemblage de la voie.
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Vor Jahren wurde auch geschrieben, dass man sich überlegt einen «Autozug» von Frankreich nach Gandia verkehren zu lassen. Leider blieb est nur bei der « Ueberlegung ». Irgendwie kann man sich in Spanien nicht zu grösseren Taten durchringen, obwohl der grösste Teil würde bestimmt auch die EU mitfinanzieren. Ich vermute, die spanischen Politiker sind «müde» geworden.