Mario Vidal, candidat à la mairie de Gent de Dénia, avec son équipe, a présenté ce lundi plusieurs de ses propositions sur la mobilité qui affecteraient la circulation dans la ville non seulement pour les véhicules, mais aussi pour les vélos et les piétons.
Pour commencer, ils récupèrent dans le programme pour 28M le projet du rond-point de l'Avenida Alicante, à la jonction avec l'Avenida Montgó et la Calle Hermanos Gavilà. Un point critique, selon la formation, où les frayeurs sont continues et les feux tricolores ne répondent pas aux besoins. Pour Vidal, ce grand rond-point résoudrait toutes ces lacunes, rendrait la circulation dans la zone plus sûre et obligerait les véhicules sur l'Avenida Alicante à réduire leur vitesse.
Ce n'est pas la première fois qu'ils présentent le projet, puisqu'il a déjà été proposé en séance plénière et qu'il a été promis que la faisabilité serait étudiée en demandant un rapport de police. Cependant, après si longtemps, Gent de Dénia le récupère pour qu'il devienne l'une de ses principales promesses. Bien que dans son programme il y ait de la place pour plus de ronds-points.
Ils ont également indiqué qu'ils seront en charge de la construction d'un rond-point à l'accès sud du Dénia Yacht Club, où ils affirment que de gros embouteillages se produisent en été en raison de l'afflux élevé et du manque de clarté de ce passage à accès multiple. et options de sortie.
Une promenade Saladar plus longue et de niveau
Cependant, le projet qui attire le plus l'attention est le boulevard qu'ils projettent sur le Paseo Saladar. Gent de Dénia propose de faire un excellent travail pour que la route soit à la même hauteur, en élargissant les trottoirs pour qu'ils aient une largeur de 2,20 mètres et en respectant tous les éléments de la promenade centrale, ainsi que chacune des places de parking ils ont insisté. Avec cette action, ils espèrent dynamiser le commerce si puni dans la région, indiquant que cette nouvelle plate-forme unique permettrait des utilisations alternatives de la rue, la fermant occasionnellement pour des événements, facilitant le nivellement et le placement de scénarios si nécessaire.
De plus, ils souhaitent que leur promenade Saladar soit plus longue et mieux connectée, pariant sur des accords avec les propriétaires des immeubles qui obstruent la promenade pour lui donner une continuité entre la rue Diana et la place Jaume I.
Sur cette promenade, les piétons seront les principaux bénéficiaires, puisque leur préférence sera maintenue aux carrefours dans la zone centrale de la route, étendant ce format, déjà utilisé à certains endroits, au reste de la route. Mais ils doivent partager le trajet avec les vélos, car Gent de Dénia veut allouer quelques mètres du centre à la création d'une piste cyclable, car ils assurent que la ville a un besoin urgent d'un réseau de voies qui lui manque actuellement.
Beau plan du nouveau projet Saladar. Tout le soutien à Gent de Dénia!