GDCU propose la gare routière à l'entrée de Denia, après l'école Llebeig

La coalition Dénia Gent-Center Unificat est apparu pour la première fois à l'Assemblée législative lors d'une conférence de presse pour présenter son emplacement proposé de la gare routière, qui prennent des semaines pour travailler, et qui aura l'équipe gouvernementale lundi.

Le conseiller Miguel Llobell a expliqué qu'il s'agissait d'une proposition qui avait été faite autrefois par la formation Gent de Dénia mais qui a été rejetée par l'équipe gouvernementale, dont Pepa Font faisait partie, lors du choix de son emplacement à Torrecremada.

Selon Llobell, cet endroit est "réalisable et facile à mettre en œuvre". Ceci est le retour à la zone Llebeig de l'école à côté de la première sortie du rond-point Dénia, la terre qui utiliserait la route autour de la route périmètre entre Denia et Ondara Cemetery Road.

Pepa police a expliqué que la région possède mètres de large 74: 40 mètres couvriront la ronde et 34 mètres de la nouvelle gare routière, ce qui pourrait accueillir entre bus et 15 16. Cette proposition, a déclaré la police, serait complété par un autre rond-point au chemin du cimetière pour les autobus pourraient se tourner sans difficulté. En outre, il offre des voitures de stationnement et une aire de stationnement pour environ 10 taxis.

En ce qui concerne l'urbanisme, le terrain sur lequel la nouvelle gare routière serait construite est principalement la propriété du conseil municipal, le reste étant destiné au tour périphérique, actuellement bloqué par l'urbanisme, mais "basé sur des accords" Il serait facile de passer entre les mains de la ville.

Concernant la communication de la gare avec le reste de la ville, le GDCU opte pour des navettes pouvant transporter des passagers vers des zones plus éloignées comme la gare maritime et les transports en commun qui ont leur point central dans la nouvelle gare.

Interrogé sur une éventuelle incompatibilité avec le projet de réaménagement de la route du cimetière inclus dans le plan Confianza, Llobell a expliqué que la construction du carrefour giratoire ne serait pas un problème et que l'urbanisation de la zone serait complète.

Sur l'installation éventuelle de la gare routière de la gare maritime, de GDCU ils ont dit qu'ils défendent jamais cet endroit parce qu'ils considèrent "La gare routière doit dépendre de la Mairie puisqu'il s'agit d'un service destiné aux personnes qui viennent en ville".

La vérité est que, partout où il est, l'emplacement doit être défini le plus tôt possible, car il court le temps matériel pour présenter le projet à réviser Département, a approuvé les travaux sont adjugés et ils commencent avant finition 2016.

Jeudi l'équipe du gouvernement a aux partis politiques dans la commission de planification de l'information sont ouverts aux suggestions pour une éventuelle localisation de definitva de l'un des projets phares du Plan fiduciaire souhaité.