Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) a achevé les travaux de tramway qui ont affecté l'intersection avec la rue Metge Manuel Vallalta, ainsi que les intersections avec les ronds-points Pou de la Muntanya et Juan Chabás. La zone touchée a été ouverte à la circulation vendredi dernier, une fois les travaux d'asphaltage et de signalisation terminés.
Les travaux de tramway réalisés par FGV, en coordination avec la mairie de cette ville, ont également permis de conditionner deux nouveaux arrêts le long du tracé du tramway qui se termine à la gare de Dénia, désormais sans service ferroviaire, et qui entrera en service une fois terminés les travaux de modernisation réalisés sur l'ensemble de la ligne 9 du TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia).
Avec cette action, on parvient à ce que l'avenue Joan Fuster soit mieux intégrée sur le plan urbanistique, mettant fin à la division que le train supposait en coupant Dénia sur son côté sud, en transformant les anciens passages à niveau ferroviaires en passages à niveau.
Ces travaux, achevés au cours des derniers mois, concernent quelque 1.220 XNUMX mètres et sont inclus dans le projet de rénovation et de conditionnement de la piste et des infrastructures de la section Gata de Gorgos - Dénia. Le nouveau tracé du tramway, dont les travaux ont été achevés dans cette commune, part de la rue Metge Manuel Vallalta et s'ajoute à ceux déjà achevés qui rejoignent la gare FGV le long de l'avenue Joan Fuster.
Tout au long du développement de l'action, une coordination étroite a été maintenue avec la mairie de Dénia, qui a également prévu une série d'actions complémentaires, pour réaliser le futur tramway de l'environnement urbain de Dénia.
Ces actions correspondent essentiellement à l'aide à la perméabilisation du tramway, constituée par les feux tricolores et l'adaptation urbaine des différents croisements existants.
Les travaux font partie du plan d'investissement prévu pour la modernisation de la ligne 9 du TRAM d'Alacant entre Altea et Dénia. La Generalitat exécute différentes actions dans cette ligne afin de réaliser sa rénovation et sa modernisation complètes et d'atteindre des normes de qualité comparables au reste du réseau autonome d'Alicante.
Cette action, comme le reste qui est menée sur cette ligne 9, est susceptible d'être cofinancée par l'Union européenne à travers le programme opérationnel du Fonds européen de développement régional "(Feder).
Première phase
Dans une première phase antérieure à celle qui vient d'être achevée, l'action de conditionnement des infrastructures a été développée dans le tronçon antérieur à l'entrée de la gare FGV, depuis la rue Diana le long de l'avenue Joan Fuster.
Dans cette action, une plate-forme de tramway séparée des routes parallèles a été préparée, améliorant l'accessibilité et la sécurité des passages piétons à cette intersection. À son tour, l'intervention archéologique réalisée a permis de préserver le mur du système défensif médiéval du Raval del Fortí.
La même intervention comprenait également le conditionnement de la gare de Dénia, la rénovation de la plage de la piste et l'adaptation des plates-formes pour les adapter au nouveau matériel roulant double diesel-électrique. Parallèlement, le bâtiment de la gare a été réhabilité avec l'amélioration de l'étanchéité de la toiture, des bardages en menuiserie, le nettoyage des façades et la peinture sur la structure métallique.
Les actions de la première phase du tramway de la municipalité de Dénia ont été incluses dans le projet de rénovation des gares de Benidorm, Teulada et Gata de Gorgos, avec un budget d'investissement de 6.404.330 euros.
Eh bien, cela se termine par la division de Dénia du côté sud, c'est-à-dire ... ils ont ouvert certains puits et en ont fermé d'autres, en particulier pour les véhicules, qui dans de nombreux cas doivent se rendre au rond-point près du club nautique pour accéder de l'autre côté de l'avenue...
La chose la plus intelligente aurait été de supprimer la route de cette avenue et de créer à la place une grande promenade.
La gare aurait dû se déplacer en dessous de La Pedrera et utiliser des minibus pour les déplacements vers le centre.
D'ailleurs, nous aurions aussi économisé un million d'€….