La compagnie maritime dianense Baleària continue à grandir. Récemment, il a acquis le ferris Nápoles y Sicile au groupe suédois Stena, et le ferry rapide Jonathan Swift à l'entreprise Irish Ferries, en ajoutant entre les trois un investissement de 75 millions d’euros. Avec ces deux opérations, la flotte de bateaux appartenant à Baleària atteint les unités 24 d’un total de 25.
Les ferries de Naples et de Sicile, qui sont des jumeaux, ont été affrétés à 2015 par l'entreprise et effectuent actuellement les liaisons entre València-Eivissa-Palma et Barcelone-Eivissa respectivement. Les deux transbordeurs - des compteurs 186 de longueur - présentent des caractéristiques techniques qui apportent une polyvalence dans le fonctionnement des différents ports et une capacité de passagers et de chais adaptée aux besoins des lignes de l'entreprise. Ces navires - construits en 2002 - ont une capacité pour les passagers 950 et des compteurs linéaires 2.000 de cargos rouliers et une vitesse de navigation de nœuds 23.
En outre, il convient de noter les services et les avantages destinés aux passagers, puisque Naples et la Sicile sont parmi les navires les plus prisés par les clients dans les dernières enquêtes de satisfaction, menées par l'entreprise Investrategy, avec des scores 8,3 sur 10.
Ferry rapide
En ce qui concerne le ferry rapide acquis, qui atteint une vitesse de nœuds 38, il a une longueur de mètres 86 et peut contenir des passagers 800 et des véhicules 200. L’incorporation de ce navire supposera une impulsion à exploiter certains trafics de Baleària à grande vitesse.
Le Jonathan Swift, qui a été construit par le chantier australien Austal - ainsi que l'Avemar Two -, fonctionnait jusqu'à présent dans la mer d'Irlande reliant Dublin à Holyhead.
