La compagnie maritime Baleària a présenté ce jeudi devant les médias le rapport de responsabilité sociale d'entreprise correspondant à l'année 2017, qui donne des résultats positifs pour l'entreprise. En 2017, Baleària facturé 362,6 millions d'euros, ce qui signifie une augmentation de 10%, dans une année marquée par ses progrès dans l'expansion dans d'autres pays.
Le président de la compagnie maritime, le Dianense Adolfo Utor, a bombardé les détails de 2017, soulignant son leadership dans l'utilisation du gaz naturel liquéfié et la création d'une profession avec 13% plus d'employés, ajoutant un total de travailleurs 1.537.
Concernant le trafic global du groupe Baleària, 2017 a particulièrement mis en évidence la croissance d’une charge 10,4 (atteignant les millions de mètres linéaires 5,6 transportés) et d’un 17% dans les véhicules (jusqu’à 878.000). En ce qui concerne les passagers, il y avait X millions 3,7 dans toutes les lignes (+ 5,7%), dont 880.000 a voyagé sur les routes internationales, un 25% de plus que dans 2016. Utor a rappelé que l'expansion de la société en Afrique du Nord, où la société a des projets de croissance, l'a amené à ouvrir une nouvelle ligne internationale entre Nador (Maroc) et Almería chez 2017.
Innovation et efficacité, les jalons de l'entreprise dans 2017
Utor a rappelé que cette nouvelle route est l'un des jalons de la société l'an dernier, à laquelle l'incorporation dans la flotte de la première ferry rapide écologique d'une série de quatre pour la route entre Eivissa et Formentera et l'engagement pour le gaz naturel liquéfié. Les jalons dont la feuille de route est les objectifs de développement durable des Nations Unies.
En ce qui concerne la contribution de la compagnie maritime au développement économique et social des communautés où elle est présente, celle connue sous le nom de Flux de trésorerie, Utor a souligné que: "Notre cash-flow social a dépassé 386 millions d'euros, 17,1% de plus que l'an dernier, la contribution aux administrations publiques étant 5% de plus".
Le transport de marchandises, dont dépend la moitié de la facturation de Baleària, a augmenté dans 2017, puisque la compagnie maritime a transporté 10,4% de mètres linéaires supplémentaires de marchandises, avec un total de 5.664.000. Le 79,6% des camions 400.000 transportés ont voyagé sur les routes des Baléares.
Pour l'avenir
Le plus immédiat de l'avenir de l'expédition se concentrera sur la nouvelle construction, la conversion des moteurs navire à être alimenté par le gaz naturel liquéfié, et la construction de nouveaux terminaux à Miami, Valence et Barcelone, en plus de l'expansion continue de nouveaux trafics le nord de l'Afrique.
"Nous continuerons à travailler dans un monde où les changements sont rapides et donc l'adaptation et la numérisation seront importantes. De plus, il n'est pas possible d'évoluer sans valeurs partagées; les raccourcis n'existent pas, il n'y a qu'une seule façon de le faire bien", a conclu Utor.
Importance de la navigation éco-efficace
L'engagement à la croissance sur les routes et services a entraîné plus de 15% navigué miles, malgré que le taux d'éco-efficacité de ferris prochaine génération Balearia (dont les émissions se rapporte CO2 avec des passagers et des marchandises transportées, selon les miles parcourus) a seulement augmenté un 3,1%.
Avec un investissement dans la flotte 2017 de 125 millions d'euros, Utor a souligné que "Nos efforts pour avoir une flotte éco-efficace grâce à l'application de différentes innovations et l'engagement ferme pour une énergie propre comme le GNL, nous aident à respecter de plus en plus notre engagement pour l'environnement".
