Des que el mes de novembre passat s'han estat duent a terme les proves de circulació a les noves vies del tren de Dénia. Tot i això, fins ara es desconeixia quan es podria fer ús novament del servei que ja fa sis anys va desaparèixer de la ciutat.
Finalment, serà el proper 16 de gener quan s'obri definitivament al públic el tram Dénia – Gata de Gorgos – Benidorm de la Línia 9 del TRAM d'Alacant. Es recupera així un servei molt demanat per les diferents poblacions, que permetrà a Dénia i resta de la comarca recuperar la connexió ferroviària i que contribuirà a millorar la vertebració de la província i donar resposta a les necessitats de mobilitat de la ciutadania.
En total, la Generalitat ha invertit més de 150 milions d'euros en les feines de modernització d'aquesta línia, en finançament de les quals també s'ha comptat amb aportacions dels fons europeus.
Durant els primers mesos de servei, per motius tècnics, els trens circularan entre Benidorm i Teulada, localitat on es realitzarà un canvi de tren a les unitats duals electrodièsel, que ja estaran esperant els passatgers i passatgeres en aquesta estació per continuar de manera àgil fins a arribar a Dénia, el traçat del qual ja està tramviaritzat.
Durant les proves realitzades en els darrers dos mesos per part de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), s'ha comprovat el gàlib de tot el traçat, el funcionament correcte del sistema ATP (Automatic Train Protection), i s'ha dut a terme la corresponent formació dels maquinistes que conduiran les noves unitats duals (elèctriques i dièsel) i que prestaran servei en aquest tram. A més, des del mes d'octubre, també s'estan realitzant les obres de condicionament de l'edifici de tallers de Dénia del TRAM d'Alacant per adequar unes instal·lacions que estaven en desús i que a partir d'ara podran acollir els nous trens duals de la L9 .
Bon dia .¿ Podrien publicar les parades fins a benidor, temps, horaris, cost de viatges etc.etc.
Estim que al mateix temps que van preparar tot l'estesa de les noves vies i per molt poc mes, podrien haver dotat de doble amplada de via, per si en un futur llunyà (almenys per a mi). Se'ls acudís unir a la zona de Llevant jo costanera amb ferrocarril d'amplada normal. No caldria demolir, tallar servei, més despesa, amb nous i elevats pressupostos i terminis terminables. Obriria múltiples connexions amb el ferocarril nacional.
Potser això els sona a «parida». nolo he madurat. se m'acaba de passar. Disculpin.
Salutacions.
Amb que poc ens conformem…un tren que no és tren, q només serveix per fer una passejada, una estació d'autobusos q fa pena..
Dénia, tan bonica i tan apartada de tot el que és comunicació…
I què fem amb l'estació d'autobusos?
Ara com a mínim tenim tren.
Perquè no hi ha autobusos. I els horaris són dolents.
L'estació és una porqueria.
Això sí que necessita inversió.
L'alcalde i la regidoria Ripoll van prometre uns arranjaments que no han arribat.
De veritat, Dénia és una ciutat turística i menuda pena.
Genial per fi
Completament dacord. I a més, tot ciment. L'antiga estació amb les seues magnífiques xicrandes, desaparegudes!! Cap mena de sensibilitat estètica, a més de la inutilitat. I els llums il·luminant el trenet? Després es parla de sostenibilitat. Realment és penós. Aquests projectes mai no els expliquen abans de fer-los.
Exactament, ia més que no va fins a Alacant. Perquè això serà el doble de pressupost??????
150 milions d'euros per a un tren amb un ús incert a causa de la seua lentitud i excasos horaris. Un «tren» no para la població tret que pretenguis tirar-te 6 hores amb tren, la idea i la tornada. Molts milions per a tan poc servei i per a massa mà àvida.
Completament dacord. I a més, tot ciment. L'antiga estació amb les seues magnífiques xicrandes, desaparegudes!! Cap mena de sensibilitat estètica, a més de la inutilitat. Realment és penós.