Fins a dues vegades, el ple de Dénia ha aprovat remetre a la Conselleria el Pla General Estructural, un instrument de planejament urbanístic que porta aparellat, entre altres documents un Pla de Mobilitat que és molt transparent respecte al centre de Dénia: la peatonalització, sí, però progressiva, per etapes i després de la implementació de diferents infraestructures que queden molt clarament recollides en aquest pla.
Amb el tancament actual de la Glorieta i la carrer Marqués de Campo, l'equip de Govern està afectant de manera molt negativa l'accessibilitat de tot el centre i, a més, està incomplint el mateix document que ha redactat i aprovat dues vegades al ple de la ciutat.
En línies generals, la conversió en zona de vianants prevista en aquest Pla de Mobilitat inclou la creació de noves bosses d'aparcament, la reordenació del trànsit i la solució efectiva a la càrrega i descàrrega, així com l'accés als habitatges. En resum: si es vol tancar el carrer Marqués de Campo, s'hauran d'habilitar els mecanismes necessaris i suficients perquè el trànsit al centre flueixi d'una altra manera.
No és viable, i així es desprèn del propi Pla de Mobilitat aprovat per l'Ajuntament de Dénia, que es tanqui el carrer sense abans primer planificar, disposar i executar una sèrie d'infraestructures que ara són inexistents, atès que el centre amb prou feines ha canviat a els darrers deu anys.
Com a exemple d'actuació: al solar del carrer Marqués de Campo es té ara mateix l'oportunitat d'ampliar el pàrquing de la Via en un centenar més de places com a mínim, i això sense perdre tampoc el projecte d'enjardinament que vol fer l'equip de govern.
Tancar la Glorieta i el carrer Marqués de Campo així, a les braves, i en contra del que aprova el mateix Ajuntament, està suposant la mort de tot el centre. No són només aquesta plaça i aquest carrer les afectades. També ho estan sent els carrers limítrofes: Magallanes (on hi ha el Mercat Municipal) Colom, Diana, La Mar, Càndida Carbonell, darrer tram Pare Pere, Ramon i Cajal, Cop, Plaça del Covent, etc.
Rectificar és de savis. Per aquest motiu, una vegada més, demanem a l'equip de Govern de Dénia que obri al trànsit la Glorieta i el carrer Marqués de Campo, de la manera com s'ha fet els últims anys, amb períodes en què és d'ús exclusiu de vianants amb altres en què es permet el trànsit rodat i el fàcil accés als habitatges. I que obri d'aquesta manera fins que estiguin a punt totes les infraestructures necessàries per poder afrontar, si en aquell moment es considera convenient, una conversió en zona de vianants.
Demanem, en definitiva, que compleixin amb el Pla de Mobilitat que, per dues vegades, ha estat aprovat al ple de Dénia i remés a la Conselleria.
La majoria dels veïns volen que el carrer Marqués de Campo es quede com està. Aquests cotxes que no poden aparcar i aquesta circulació tallada,
col·lapsés tots els carrers del voltant, sense comptar que serà la mort de moltes botigues i alhora la desaparició de molts llocs de treball. El que volen és que vagis a pagar al pàrquing de la via i així fer negoci.
Si volen gastar diners que es recorrin el terme, a les Devesas hi ha carrers de terra, al Montgo hi ha carrers que es van asfaltar fa més de 40 anys i per posar un exemple a prop de Dénia el carrer Fragata té la meitat de terra i la una altra meitat mal asfaltada, sense vorera ni enllumenat públic. Però aquest Ajuntament només es preocupa del centre urbà als altres Les Marines, Les Rotes, el Montgo, les Devesas només per pagar impostos.
Estalviïn i baixin el dèficit i no facin «xorrades» innecessàries.
El gran problema de les ciutats és que espai és limitat. Ja està bé que els cotxes facin servir gairebé tot l'espai disponible. Anem sempre amb 40 anys de retard a tot. També en conversió en zona de vianants. Després, quan el carrer torna a ser de les persones i no de la ferralla, ens sembla inversemblant que s'hagi trigat tant a recuperar-lo.
Alguns volen que torni el trànsit al centre de Dénia i que el metge et rebi fumant a l'Hospital.