El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya, ha anunciat a Dénia que la Línia 9 Benidorm-Dénia de el TRAM d'Alacant estarà en funcionament a principis de l'any 2023.
En la seua visita a les obres de renovació de via en el tram que uneix Teulada i Dénia, passant per Gata, de la Línia 9 de el TRAM d'Alacant, el conseller ha explicat que l'objectiu és que Dénia i Benidorm estiguin connectades a la fi de legislatura ja que "Tota la tramitació administrativa està acabada i falten finalitzar les obres que comporten refer o duplicar ponts, així com les proves de seguretat que s'han de realitzar a l'concloure". Així mateix, ha assenyalat que Gata podrà tindre accés ferroviari per a finals de l'any que ve.
Pel conseller, la modernització de l'L9 de el Tram d'Alacant "És l'actuació més important que en matèria de transport té la Generalitat Valenciana en tota la Comunitat". En aquest sentit, ha ressaltat "L'esforç inversor de la Generalitat per activar l'economia i generar ocupació i l'aposta pel transport públic en una comarca com és la Marina que ho necessita per a la seua recuperació econòmica".
Així, el titular d'Obres Públiques ha destacat la inversió de la Generalitat de 30 milions per a la modernització global de la Línia 9, dels quals de 15 milions d'euros són per al tram entre Dénia i Gata.
En el transcurs d'aquesta vista el conseller s'ha desplaçat en primer lloc a Dénia per conèixer l'estat dels treballs de renovació i tramviarització que s'estan duent a terme en municipi. Arcadi Espanya ha explicat que "Les actuacions previstes a Dénia permetran integrar urbanísticament les vies, transformar els passos a nivell en cruïlles amb semàfors i eliminar els murs que tanquen les vies, aconseguint una avinguda molt més permeable i integrada a la ciutat, acabant amb la divisió que suposava el trenet a l'tallar Dénia pel seu costat sud ".
Obres a Gata de Gorgos
A continuació, el conseller s'ha desplaçat fins Gata de Gorgos per conèixer el projecte de rehabilitació i ampliació de la plataforma d'el viaducte centenari de pedra, situat al terme municipal d'aquesta localitat, de què ha assegurat que "Cal posar en valor l'excel·lent patrimoni que constitueix aquest viaducte".
Arcadi Espanya ha afegit que "La Generalitat està executant diferents actuacions en aquesta línia amb la finalitat d'aconseguir la seua renovació i modernització integral. Fins a la data s'han destinat o assignat més de 130 milions d'euros per recuperar el servei ferroviari entre Benidorm i Dénia, i aconseguir uns estàndards de qualitat equiparables a la resta de la xarxa autonòmica a Alacant ".
Treballs entre Teulada i Dénia
Els treballs de renovació entre Teulada i Dénia afecten a uns 17 quilòmetres de via i corresponen a l'últim tram inclòs en el projecte de modernització d'aquesta línia. En l'actualitat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) està executant sengles projectes constructius entre Teulada-Gata de Gorgos i Gata de Gorgos-Dénia, amb un import conjunt de més de 30 milions d'euros.
En el tram Teulada-Gata de Gorgos van començar les obres a l'agost d'aquest any, amb un termini d'execució previst de 12 mesos. Entre les actuacions més importants d'aquest tram, juntament amb la pròpia renovació de via, es troba l'adequació de l'gàlib vertical dels túnels.
Entre Gata de Gorgos i Dénia les obres previstes es troben en execució des de maig d'aquest any, amb un termini de 11 mesos i mig. Com a part d'aquesta actuació està prevista la tramviarització de el traçat urbà de Dénia.
Amb aquesta actuació es pretén aconseguir una renovació i modernització integral d'aquest tram de la Línia 9 en el que afecta a carril, travesses i balast. Els treballs tenen com a objectiu millorar les condicions de seguretat, afavorir el confort de l'usuari, la durabilitat de la via i la reducció de l'manteniment.
L'estat d'una bona part de la infraestructura d'aquest tram, sobretot terraplens, drenatge i els talussos requereixen actuacions de consolidació dels mateixos.
De manera paral·lela a aquestes actuacions, FGV ja ha adjudicat l'adquisició de l'subministrament de travesses i carrils per a la renovació d'aquests dos trams. L'empresa pública ha fet efectiva així la compra de 19.000 travesses d'ample mètric monobloc de formigó per import de 1.643.785 euros, i de 30.600 metres lineals de carril ferroviari 54E1 grau R260, amb un cost de 1.443.572,77 euros.
Aquestes obres, a l'igual que la resta d'actuacions en aquesta línia, són susceptibles de ser cofinançades per la Unió Europea, a través de el Programa Operatiu de Fons Europeu de Desenvolupament Regional (Feder).
