La Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori s'ha dirigit a la Secretària General d'Infraestructures del Ministeri de Foment perquè les mateixes mesures per a la bonificació i exempcions de peatges que es contemplen per a Catalunya a l'AP-7 s'apliquin a la Comunitat Valenciana, concretament als trams Peníscola-Torreblanca, ia la Safor i la Marina.
Divendres passat, el Consell de Ministres aprovava dos reials decrets amb què es modifiquen les concessions de les autopistes de peatge AP-7 i AP-2 per tal d'establir mesures de bonificació a vehicles pesants de gran tonatge, que hauran de circular per aquestes autopistes en lloc de per les carreteres nacionals N-340 i N-240.
Amb aquesta mesura, es busca millorar la funcionalitat a les carreteres, que actualment suporten un elevat trànsit de camions que contribueix a elevar la congestió i la contaminació acústica, segons reconeix el mateix Ministeri.
Les mesures de reducció del peatge, que estan dirigides als vehicles de la categoria "Pesats 2", seran del 50% de l'import del peatge per a aquells que facin recorreguts interns i disposin de peatge dinàmic o telepeatge, i del 42,53% per a la resta.
Alhora, i per afavorir la utilització de l'autopista AP-7 per part dels usuaris habituals, s'han implementat exempcions de peatges a vehicles lleugers al tram entre Vilafranca Sur i Vinaròs/Alcanar.
Ara, la consellera Maria José Salvador ha plantejat la necessitat dimplantar les mateixes mesures establertes per al conveni de Catalunya per als vehicles entre la eixida 60 de Xeresa/Gandia i la eixida 65 de Benidorm/la Nucia.
En aquests trams es produeix una important saturació de trànsit a les travessies de les comarques de la Safor i la Marina, com són les de Bellreguard, Palmera, l'Alqueria de la Comtessa, Oliva, Gata, Benissa i Altea. A més, seguixen els problemes de seguretat viària a la N-332 i tampoc hi ha una autovia alternativa, a la qual cosa s'uneix l'absència de ferrocarril a la comarca de la Marina.
