Coincidint amb la celebració de la setmana europea de la mobilitat, el regidor de medi ambient de l'Ajuntament de Dénia, Juan Carlos Signes, H donat a conèixer algunes millores i modificacions en les ciclocarrers de la ciutat, que es van posar en marxa a principi de l'any 2013 i que habiliten alguns carrers perquè les bicicletes tinguin prioritat sobre els vehicles motoritzats.
A més de l'eliminació de les ciclocales que no hn funcionat, es va a procedir a millorar la senyalització de les que es mantinguen, amb senyals al principi i al final del carrer que indiquin que la velocitat màxima d'aquestes vies és de 30 km / hi que les bicicletes són prioritàries.
Segons ha informat Signes, en una propera Comissió de Governació s'estudiarà com integrar les noves normatives de la Direcció General de Trànsit en les normatives municipals, i en col·laboració amb la regidoria de governació i la Policia Local de Dénia s'estudiarà la modificació, que inclou la supressió de la ciclocarrer de l'Avinguda Joan Fuster i l'extensió del carril bici que transcorre paral·lel a la zona del pavelló fins al Col·legi Paidos. Aquesta modificació pretén donar solució a una de les demandes dels pares i mares del col·legi.
El regidor de medi ambient ha explicat que totes aquestes millores i modifcaciones es duran a terme un cop s'aprovi la manera en que adapti la nova normativa.
Setmana europea de la mobilitat
Un any més Dénia s'uneix a la celebració de la Setmana Europea de la Mobilitat, que enguany se celebrarà entre el 16 i el 22 de setembre. Des CyclingDénia han preparat un seguit de tallers informatius sore el sistema Biciregistro per informar els usuaris dels avantatges d'aquest sistema que ajuda a evitar robatoris de bicicletes. Aquests tallers tindran lloc els dies 16, 18, 19 i 22 de setembre, per informar sobre el registre municipal d'aquest tipus de vehicles que ja es va posar en marxa abans de l'estiu i que permet una tasca policial més eficaç en cas de sostracció del mateix . Les inscripcions a aquest taller poden realitzar-se a través del web www.cyclingdenia.com
Dins d'aquesta mateixa campanya, a més, l'Ajuntament està habilitant 18 noves zones dedicades a l'aparcament de bicicletes, de manera que en breu Dénia disposarà de 128 nous aparcabicicletes amb capacitat per a 256 bicis. També es col·laborarà en la publicació del Mapa d'Itineraris Ciclistes, que està prevista per al novembre d'aquest mateix any.
La progrmació de l Setmana Europea de Mobilitat ha estat presentada pel regidor de Medi Ambient i el tècnic de Cycling Dénia, Floren Terrades.
Referent al tema dels carrils bici, crec que el que hauria de fer entre altres coses la policia municipal és vetllar també pels vianants i tots aquests ciclistes que van circulant per les voreres i pels passos de vianants, ficar-los un bon sanció, tant que diuen que els conductors no respecten els ciclistes, que comencin els ciclistes respectant als vianants.
En algunes ocasions el vianant passejant per la vorera s'ha de apartar si no vol ser atropellat per algun ciclista.
Estaria bé de fer una ciutat Dénia que es mereix, per a les persones mes de vianants neteja i verd i treure els contenidors d'escombraries pel centre que hem de tapar els nassos quan anem passejant per exemple,-ho senti 33.
Fer el bosc o parc promès des de mes de 10 anys.
Per a les bicicletes muí necessari per a la ciutat fer-ho bé doncs guanyaria el bé de tots els ciutadans.
Un cop més hem fet el ridícul a costa dels diners de tots.
O es fa un carril bici en condicions o millor no fer res.
Aquest mateix comentari jo suggeriment ho he manat diverses vegades a la web de l'ajuntament, algú creu que m'han contestat tan sols ?, perquè serveix aquesta pagina si la consultes dels ciutadans no es responen, perquè malgasten els nostres diners a la pàgina?
Qui es creuen que són?
Us recomano una cançó de Molotov, Gimme the power és vàlida per al nostre país.
Ha d'arribar una revolució per treure a aquesta escòria del poder (als d'ara i els d'abans).
Sóc empresari però crec que votés «Podem».
Doncs sí, la veritat és que és un pegat rere l'altre.
A Xàbia es va agafar al toro per les banyes i van fer grans vials amb dos carrils per sentit, i es va fer ciutat «verda». S'abandonà la imatge de poble del S. XX, per entrar al S. XXI com a ciutat moderna, ordenada, amb qualitat de vida i adaptada a les necessitats del ciutadà.
Aquí, bé, ja ho veiem, ciutat mediocre durant el S. XX, i ciutat desastre al S. XXI. No hi ha una imatge homogeneïtzada de la ciutat. Falta compromís polític, iniciativa i determinació .... A part de diners, és clar!
Som més gent, ens movem més, els cotxes són més grans .... Ahir vaig passar per la C /. La Mar entre Tremp Sant Telm i Càndida Carbonell i havia d'anar mirant per no donar-li als cotxes que estaven aparcats perquè com ara són més llargs que fa 20 anys, la calçada per al pas dels vehicles és més estreta ....
I el que tu dius ... Crta. Les Marines, av. Europa en la seua totalitat, Camí Cementeri, Ronda Perimetral ...
L'única cosa que està ben fet ha estat el PAI de l'Tercer institut ... Primer s'urbanitza i després es construeix ....
Dénia podria ser un altre concepte amb molt més glamour del que és actualment.
I per quan un carril bici a la Crtr de les Marines?
I per quan una vorera per poder passejar i passar amb els carrets sense jugar-se la vida a l'aquesta crtra?
Quan es va a endreçar l'entrada a Dénia per l'esmentada crtra?
El primer que veuen els visitants a Dénia, és millor tancar els ulls.
Dénia és l'Espanya de fa 40 anys, no ha avançat, és que ningú té els referents? A
el moment que pugui desaparec !!!
Bon comentari, és així de frustrant. La situació actual seria de riure, en pla Berlanga, si no fos veritat.