la naviliera Baleària ha presentat aquest dijous davant els mitjans de comunicació la memòria de Responsabilitat Social Corporativa corresponent a l'any 2017, que llança resultats positius per a l'empresa. En 2017, Baleària facturar 362,6 milions d'euros, Fet que suposa un augment del 10%, en un any marcat per la seua avanç en l'expansió en altres països.
El president de la naviliera, l'deniera Adolfo Utor, Ha desgranat els detalls de 2017, destacant el seu lideratge en l'ús de gas natural liquat i la creació d'ocupació amb un 13% més d'empleats, Sumant un total de 1.537 treballadors.
Pel que fa als tràfics globals del grup Baleària, En 2017 van destacar especialment els creixements d'un 10,4% en càrrega (aconseguint els 5,6 milions de metres lineals transportats) i un 17% en vehicles (fins a arribar als 878.000). Pel que fa als passatgers, van ser 3,7 milions en totes les línies (+ 5,7%), dels quals 880.000 van viatjar en rutes internacionals, un 25% més que en 2016. Utor ha recordat que l'expansió de la companyia al nord d'Àfrica, on la companyia té plans de creixement, el va portar a obrir en 2017 una nova línia internacional entre Nador (Marroc) i Almeria.
Innovació i eficiència, les fites de la companyia a 2017
Utor ha recordat que aquesta nova ruta és una de les fites de la companyia l'any passat, als quals s'uneixen la incorporació a la flota del primer ressò fast ferri d'una sèrie de quatre per a la ruta entre Eivissa i Formentera i l'aposta pel gas natural liquat. Uns fites que tenen com a full de ruta els Objectius de Desenvolupament Sostenible de les Nacions Unides.
Pel que fa a la contribució de la naviliera en el desenvolupament econòmic i social de les comunitats on té presència, el conegut com Flux d'efectiu, Utor ha destacat que: "El nostre cash flow social va superar els 386 milions d'euros, un 17,1% més que l'any passat, sent la contribució a les administracions públiques un 5% més".
El transport de mercaderies, del qual depèn la meitat de la facturació de Baleària, va créixer en 2017, ja que la naviliera va transportar un 10,4% més de metres lineals de càrrega, amb un total de 5.664.000. El 79,6% dels 400.000 camions transportats van viatjar en les rutes de Balears.
Mirada al futur
El futur més immediat de la naviliera se centrarà en noves construccions, reconversió de motors de vaixells per ser propulsats per gas natural liquat, i la construcció de noves terminals a Miami, València i Barcelona, a més de continuar l'expansió en nous tràfics amb el Nord d'Àfrica.
"Seguirem treballant en un món on els canvis són veloços i per tant l'adaptació i digitalització seran importants. A més, no és possible evolucionar sense uns valors compartits; les dreceres no existeixen, només hi ha un camí, fer-ho bé", Ha conclòs Utor.
Importància de la navegació ecoeficient
L'aposta de creixement en rutes i serveis es va traduir en un 15% més de milles navegades, malgrat la qual cosa l'índex d'ecoeficiència dels ferris d'última generació de Baleària (que relaciona les emissions de CO2 amb els passatgers i càrrega transportada, d'acord amb les milles navegades) només va augmentar un 3,1%.
Amb una inversió en flota en 2017 de 125 milions d'euros, Utor ha destacat que "Els nostres esforços per tindre una flota ecoeficient gràcies a l'aplicació de diferents innovacions ia l'aposta ferma en les energies netes com el GNL, ens ajuden a anar complint cada vegada més amb el nostre compromís amb el medi ambient".
