Així aconseguirà Dénia normalitzar l'ús de la bicicleta en el dia a dia de veïns i visitants

"Tenim com a objectius normalitzar l'ús de la bicicleta, potenciar la coexistència de la mobilitat en bicicleta amb la resta de l'transport, desenvolupar una estratègia integral que eviti la realització d'accions descoordinades i aïllades, i establir una mobilitat ciclista que canviï les condicions actuals que no són les millors ". Així de clar ho tenen en el departament de mobilitat de l'Ajuntament de Dénia.

Després d'haver avaluat sistema de bicicletes compartides Deniabici i les propostes per a una estratègia integral de la bicicleta a Dénia, s'ha determinat la inviabilitat de l'actual sistema de préstec públic de bicicleta a causa de diverses raons.

La primera, el dimensionament del sistema: tan sols hi 6 estacions, de manera que es necessitaria un dimensionament d'una estació per cada 300 metres, en un total de 25 estacions (quan en 2013 es va perdre una subvenció per a aquesta ampliació).

A més s'apunta un nivell d'ús molt baix, de tan sols cinc usuaris al dia. A més, el sistema de Deniabici no encaixa amb la xarxes de vies ciclistes; i finalment, es té en compte l'alt cost de manteniment i vandalisme, sense tindre una repercussió en l'usuari.

Mesures a aplicar

A la vista de l'anàlisi de la realitat, i l'enquesta, l'Ajuntament de Dénia ha posat en marxa mesures i l'elaboració d'un pla integral per a la mobilitat en bicicleta:

• El desmantellament del sistema públic de préstec de bici.
• La millora dels aparcaments, substitució i ampliació. S'ha actuat sobre 71 aparcabicis, amb substitució del sistema a U invertida, amb la consegüent reubicació, pintura i senyalització. En l'actualitat existeixen més de 150 ancoratges nous, pel que suposa més de 300 punts de bici.
• El reforç del biciregistro.
• L'elaboració d'un pla estratègic de mobilitat en bici que inclogui mesures ja recollides en el PMUS, Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, així com altres mesures importants com la pacificació del trànsit, zones de velocitat reduïda, 30 i 20.
• La modificació de l'ordenança de trànsit.