La Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori s'ha dirigit a la Secretària General d'Infraestructures del Ministeri de Foment perquè les mateixes mesures per a la bonificació i exempcions de peatges que es contemplen per a Catalunya a l'AP-7 s'apliquin a la Comunitat Valenciana, concretament als trams Peníscola-Torreblanca, ia la Safor i la Marina.
Divendres passat, el Consell de Ministres aprovava dos reials decrets amb què es modifiquen les concessions de les autopistes de peatge AP-7 i AP-2 per tal d'establir mesures de bonificació a vehicles pesants de gran tonatge, que hauran de circular per aquestes autopistes en lloc de per les carreteres nacionals N-340 i N-240.
Amb aquesta mesura, es busca millorar la funcionalitat a les carreteres, que actualment suporten un elevat trànsit de camions que contribueix a elevar la congestió i la contaminació acústica, segons reconeix el mateix Ministeri.
Las medidas de reducción del peaje, que están dirigidas a los vehículos de la categoría «Pesados 2», serán del 50% del importe del peaje para aquellos que realicen recorridos internos y dispongan de peaje dinámico o telepeaje, y del 42,53% para el resto.
Alhora, i per afavorir la utilització de l'autopista AP-7 per part dels usuaris habituals, s'han implementat exempcions de peatges a vehicles lleugers al tram entre Vilafranca Sur i Vinaròs/Alcanar.
Ara, la consellera Maria José Salvador ha plantejat la necessitat dimplantar les mateixes mesures establertes per al conveni de Catalunya per als vehicles entre la eixida 60 de Xeresa/Gandia i la eixida 65 de Benidorm/la Nucia.
En estos tramos se produce una importante saturación de tráfico en las travesías de las comarcas de la Safor y la Marina, como son las de Bellreguard, Palmera, l’Alquería de la Comtessa, Oliva, Gata, Benissa y Altea. Además siguen los problemas de seguridad vial en la N-332 y tampoco hay una autovía alternativa, a lo que se une la ausencia de ferrocarril en la comarca de la Marina.
