С тех пор, как Дения вошла в Фазу 1 11 мая, гостиничные компании и городской совет работали над тем, чтобы облегчить открытие террас в соответствии с правилами. Во многих из этих случаев их пришлось заново изобретать, чтобы эти помещения могли возобновить свою деятельность, не оставляя пешеходам достаточного пространства для циркуляции при сохранении безопасного расстояния.
В Дении было много неприятных моментов, чтобы возобновить бизнес. Одним из самых известных случаев, несомненно, является случай Лорето, чье положение не позволяет барам и ресторанам, которые занимают подавляющее большинство уличных предприятий, брать столы на улице.
Тем не менее, Пасео Саладар также был конфликтным местом, так как столы, которые были там до состояния тревоги, не позволяли обеспечить достаточное безопасное расстояние между пешеходами или по отношению к людям, которые использовали стоянки, расположенные только метров от террасы.
Наконец, совет решил ликвидировать прилегающие автостоянки, чтобы было больше места, чтобы убрать уличную мебель и быть занятыми. Gent Дения, который несколько дней назад уже упрекал городской совет в удалении парковочных мест в центре города с пешеходной зоной Маркиза де Кампо, снова возобновляет свою атаку, чтобы осудить это ограничение на парковку, теперь уже на Пасео Саладар.
Из местного образования они указывают, что согласны во многих случаях, когда критерии были изменены, чтобы способствовать занятию дорог общего пользования, но считают, что в случае Пасео Саладар они были удалены "Очень много" автостоянки. «Мы продолжаем думать, что эти конкретные изменения можно улучшить, изменив постановление»говорит Гент де Дения.
И что они сделали с автостоянками на Авенида дель Монтго и Калле Сагунто, что они мне говорят? Я думаю, что уже слишком много устремленного министра. Может ли это быть более бесполезным? Какая жалость.