Denk aan de Limón Express, de eerste toeristentrein in het land

El Transcantabrico in de noordkust van het land, Strawberry Train tussen Madrid en Aranjuez of de Train Al-Andalus in Andalusië zijn enkele van de huidige voorbeelden van toeristentreinen in ons land. Maar wist u dat de eerste van allemaal als bestemming had en onze stad verliet?

Het was het jaar 1971 toen de Engelsman Simpson besloten om een ​​ander project te lanceren: de oude houten auto's te redden Dénia-Carcaixent spoorweg voor een tour rond de kust van Alicante naar Denia en Benidorm te voegen: Lemon Express.

Sindsdien, en met de hulp van publiek initiatief, was de Limón Express een realiteit die ertoe heeft bijgedragen dat een deel van de bevolking van de Hoge en Lage Jachthavens bekend werd gemaakt aan toeristen. In de eerste jaren van reizen, de Limón Express toegetreden Dénia en Benidorm, en het was een authentieke treinreis, die reizigers eten inbegrepen in de prijs van het ticket.

Het waren houten treinen, opnieuw geverfd en ingeschakeld voor hun nieuwe functie, die velen zullen onthouden vanwege hun gele kleur. Elke auto kreeg de naam van een vrouw. Hoewel op het eerste gestreden voor hen te bewegen met de kracht van stoom, de non-conditioning van de stations en het gevaar dat zij kunnen vormen voor de gebruikers deed regel uit het idee.

Na verloop van tijd, de route, die al een grote hit onder toeristen en inwoners van de regio was, werd teruggebracht tot rekken Benidorm-Gata, maar veel dianenses dat vandaag de dag nog herinneren een ritje op de Lemon Express.

In het jaar 2005, en de intentie om de wielen te herstellen na een paar incidenten, was hun service gestopt en sindsdien is het Lemon Express ligt vergeten in garages in El Campello (Alicante), verlaten, gevuld met geschilderd en glas en gebroken stoelen .

Er zijn verschillende pogingen ondernomen om de Limón Express-route te hervatten. In 2007 was de Generalitat zelfs reparatie mals en een miljoen euro beschikbaar om opnieuw te starten, maar nooit gehoord.

Momenteel zijn alle reparatiewerkzaamheden verlamd. Volgens FGV betekent hervatten van het werk het aanpassen van de werkplaatsen, het aanschaffen van reserveonderdelen, het oplossen van het gebruik ervan of het bepalen van hun route. Bovendien zou het nodig zijn om de weg aan te passen en een groter aantal circulaties mogelijk te maken - het gedeelte Dénia-Benidorm is een enkel spoor.

Een paar maanden geleden, en volledig ondergedompeld in de omstreden sluiting van de 9 lijn tussen Denia en Benidorm, de socialistische fractie in de stad Denia voorgesteld om geld te verdienen met het herstel van deze historische lijn.

Helaas is dit een project dat een grote investering vereist die op dit moment praktisch onmogelijk te realiseren is, maar dat ongetwijfeld een stimulans zou zijn voor het regionale toerisme, evenals voor de unie van de Marina Alta en de lagere jachthaven.